Transforma una Honda VFR en una F4 02...tuning con clase.

[SrNaranja]

La gente no tendra mucho dinero, pero lo que es tiempo y habilidad a raudales!!!

A ver que os parece.

mv-agusta.es/foro/viewtopic.php?f=12&am ... amp;t=1632

Es el link de donde lo he visto.

[renegao]

a ver... una Honda siempre es una magnifica base para realizar proyectos, son motos con una tecnologia elevada , avanzadas a su tiempo y con una calidad de materiales superior al resto ,, mismamente esa vfr de los 90, con basculante monobrazo, motor 4 en v, distribucion eterna por cascada de engranajes ( nunca es necesario cambiar cadena de distribucion) reglajes hidraulicos de taques, jamas un reglaje de valvulas etc etc

ese modelo de VFR siempre, siempre, siempre me ha gustado, acabare teniendo una tarde o temprano

[JoseSv1]

Puto hondista..

[HaScHi]

A mi lo que me sorprende más es ver un hilo con tantas fotos y después leer "Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2". Qué paciencia tiene la gente, con lo coñazo que es escribir tanto y poner tantas fotos con el móvil

Aquí me mola con el semicarenado, estaría bien probarlo en la SV

[llaim]

Haschi pues a mi se me hace más facil....

Enviado desde mi GT-I9001 usando Tapatalk

[juanillo]

En parte le doy la razon a llaim. Por lo menos me ahorro el coñazo del imageshack.

[SrNaranja]

Lo que en esa foto parece que el carenado queda mas alto de lo normal. Yo el tapelger 34 ese no lo uso, pero tampoco se me hace muy incomodo escribir con el movil, cuestion d acostumbrarse sera.

[renegao]

Puto hondista..

ostrassss,, es que me lo poneis ""a huevo""" , me estaba riendo al responder,, pero coño,, si es que es la puta realidad

[HaScHi]

En parte le doy la razon a llaim. Por lo menos me ahorro el coñazo del imageshack.

Pues adjuntad las imágenes al foro, melones. Aunque cuando hay muchas imágenes es más cómodo imgur.

[JL11]

No está mal pero no me acaba de convencer, tanto la parte ciclo como el motor de una mv son parte de su encanto.

[JoseSv1]

No está mal pero no me acaba de convencer, tanto la parte ciclo como el motor de una mv son parte de su encanto.

Y lo peor es que con lo que cuesta una vfr y lo que se habrá gastado, tiene de sobra para comprase la italiana.

[juanillo]

Hala,jose,HALA!!!!! Exagerao! Una vfr vieja,el tio tenia que comprarse las tapas y casualmente encontro las de la mv agusta mas baratas que las suyas. Yo a lo mejor habria hecho lo mismo!

[JoseSv1]

Hala,jose,HALA!!!!! Exagerao! Una vfr vieja,el tio tenia que comprarse las tapas y casualmente encontro las de la mv agusta mas baratas que las suyas. Yo a lo mejor habria hecho lo mismo!

Yo diría que es una 800i de las 15mil eurazos..

[JL11]

Creo que es esta:



Viendo la original, pues tampoco está mal la transformación, también ha tocado ciclo. Igual por unos 1000 euros tiene 1/2 moto nueva, que pena no se puedan hacer estas cosas aquí.

[juanillo]

Hala,jose,HALA!!!!! Exagerao! Una vfr vieja,el tio tenia que comprarse las tapas y casualmente encontro las de la mv agusta mas baratas que las suyas. Yo a lo mejor habria hecho lo mismo!

Yo diría que es una 800i de las 15mil eurazos..

Pero dudo que esa valiera 15mil eurazos siendo media moto... Ademas de que no creo que sea la 800 que tu dices. Diria que es la que ha puesto jl,si no una mas vieja...

[JoseSv1]

Pues vais atener razón y es una 750 de las ultimas. El color del chasis me ha despistao..

[renegao]

ufff, como me gusta ese modelo y en ese color