Pues el otro dia me fije en que el filtro K&N que tengo puesto en mi sv 650 de carburador
tiene un agujero que no ocupa todo lo que es la superficie del filtro
y con la fresadora la rebaje y lo deje bastante mas grande casi todo lo que se podia agrandar
ahora hace un ruido de admisión de la hostia
y entiendo que entrara mas aire pero a menor velocidad
aqui mi primera duda no se que es mejor que entre mas aire o menos aire pero a mayor velocidad?
la moto ha cambiado bastante tarda mas en reaccionar pero cuando sube de 7000 vueltas empieza a rugir y sube con mas fuerza
ya se que deberia cabrurar cambiar al menos el chicle de alta
porque esta carburacón aunque sea electrónica imagino que no se ajusta segun el aire como la inyección
otra cosa es que lo probe con el escape de casa
que tengo puesto ahora para pasar la itv
ya contare como va con el escape de tiro abierto