La moto es de junio de 1989, acaba de hacer 31.500 Km, y éstos son reales. Yo la tengo desde los 21.000 Km. Antes era de un conocido que sólo la utilizaba para ir al campo a coger setas con su mujer, de ahí su bajo kilometraje. Más detalles a quien esté interesado.
Le he cambiado hace un par de años la batería, bujía, silencioso, neumático trasero, claxon, junta culata (porque perdía algo de aceite por ahí, así que aproveché y limpié y esmerilé a fondo la zona), le puse el 2º retrovisor, que no lo llevaba de serie, y le he hecho los cambios de aceite y filtros cuando le tocaba. Tengo facturas y/o fotos de todo lo que se le ha ido haciendo. Ha pasado una revisión en septiembre en la que se le ha hecho la carburación completa, y el reglaje de válvulas (tengo su factura). LO ÚLTIMO ES EL CAMBIO DE ACEITE DE LAS HORQUILLAS en el taller, en abril.
La útlima ITV la pasó en septiembre 2011, así que hasta septiembre de 2013 nada.
Todo funciona perfectamente, regalo parrilla trasera y baúl trasero Shad (que ha ido al TT 2010 ojo¡¡¡).
Tengo los dos juegos de llaves de la moto, la caja de herramientas, y sus libros de mantenimiento y garantía.
Consume menos de 4L/100Km, y su crucero es de más de 100Km/h en carretera, aunque a mi no me gusta pasarla de 6.000 Rpm (90 Km/h).
Ah, está completamente de serie, hasta la pintura es la original. Por supuesto, siempre ha dormido en casa o en cochera. Toda no, le cambié hace un par de meses el piñón por uno con un diente más para que fuera un poco más desahogada por carretera. Guardo el original, logicamente.
Es una lástima deshacerse de ella porque la moto funciona perfectamente y es súmamente económica. 118€ de seguro y 18€ de impuesto municipal.
La vendo por POCO... 500€. No me preguntéis, el precio lo pone mi mujer, cualdo quise venderla hace un par de meses por algo menos y se enteró me hizo quitar el anuncio y me dijo que era poco menos que subnormal, que para eso se quedara guardada en casa, no será por sitio decía...
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