mi ultimo juguete

[enricsv]

Felicidades Sacha por el juguete, ayer te vi muy contento, en el momento en que subiste al capri tenias una carita de "niño malo", vamos que parecias un crio el dia de reyes cuando abre los regalos , espero que lo disfrutes y cumpla todas tus espectativas, ahora solo hace falta darle unos pequeños arreglos y disfrutarlo muchos años.

[sacha01]

Gracias Enric, ese es su proposito


Salu2

[alberto135]

Que bonito!! x cierto, yo tengo 2x años y me encantan estos coches!!

[borinot]

bueno sacha, cuéntanos ya impresiones generales por favor¡¡¡¡
podrías además hacer una especie de reportaje fotográfico... como lo de fuera más o menos se ve, pues del interior: asientos, salpicadero, cuadro de mandos, asiento trasero, maletero. ¿Se nota que me interesa?
¿lleva cinturones detrás?
cuenta cuenta

[sacha01]

A ver, empezamos la aventura de las sorpresas acontecidas:
A lo ya conocido de sensor marcha atras sin funcionar, rotulas de direccion y muelles del porton trasero y alguna chuminada mas (rotulas y muelles arreglados) el sensorme lo estan buscando ya que he ido a 2 tiendas y me dan el mismo recambio que no vale .
Empezamos con las ñapas:

1.- reloj interior: me percato que no funciona, llamo y me dice que va cuando le sale del nispero, me busco la vida y consigo uno, el problema fue que al colocarlo me doy cuenta que las luces de iluminacion del mismo estan siempre fijas , por lo que me toca desmontar toda la consola de la zona de la palanca de cambios para seguir la pista de los cables, una vez encontrada a ñapa, desñapeo y cojo la corriente para las luces de la iluminacion del mechero y arreglado.

2.- luz del maletero: no va, pienso la bombilla, estaba bien, saco el portalamparas y compruebo que este conectado el positivo y me pongo a buscar la masa, para seguir el rastro el embelecedor lateral del maletero fuera y maletero sin trastos, localizo el cable y no lo habian conectado a masa, lo conecto y voilá, mas de 1 hora para eso.

3. Claxon: funcionaba de pena, el compresor de las trompetas petao, la solucion fue compre 2 bocinas de un volvo, deshice instalacion vieja y la puse nueva.

4. El enganche del asiento trasero (el que hace que se quede fijo y no bascule) no agarra. Pendiente.

5. Luces cortas: han empezado a fallar, el problema es del relé multiple que lleva, cuando no va, unos golpecitos y arreglado. Lo malo que para eso necesitas abrir el capó y no da buena imagen

6. Antena electrica: he comprado una nueva y en breve me pongo a lio, para acceder a ella hay que sacar la rueda delantera, el protector de bajos y desmontar toda la parte baja del salpicadero, un curro vamos.

7.Limpia trasero. me hace corto. Pendiente

8. Muelles del porton, son validos los de un R19, con pequeña modificacion para que funcione la luneta 8esto ultimo pendiente)

[sacha01]

9. Luces de matricula no funcionaban. Arreglado. Cables desconectados

Ayer me trajeron el coche de cambiarles las rotulas de direccion y me comentan que tiene los brazos de la suspension tocados . Pedidos (70€) y pendiente de llevar a colocar.
Con las mismas, hablando con el tuercas (especialista en clasicos y especialidad en capris) me comenta que debo de cortar el muelle del tapon del radiador y me dice que este es tapon ciego y el bueno es el de la botella de expansion, comprobamos tos tapones y efectivamente los 2 llevan muelle, con lo que me toca coger radial y con cariño cortarle el vastago que aguanta el muelle.
A la vez que estamos comentando esto, le pregunto si es normal que la otra toma de la botella de expansion este bloqueada y curiosamente de la zona de la tapa de admision hay otra salida tapada y me dice que eso deberia de ir conectado, que me confirma lo que hace, pero que si va bien de momento lo deje como esta

Tambien me queda quitar los capuchones que llevan las bombillas de cuadro de relojes, que en su momento daban un color verdecillo, pero despues de 32 años no iluminan una mierda, ya lo hice en el otro capri que tuve y el cambio fue de no ver nada a iluminar los relojes. Pendiente.

Un escape empieza a soplar, ya estaba advertido, pero la cosa ha ido a mas, tramo central de la linea derecha con agujeros. Pendiente. El coche petardea en reducciones bruscas

El coche me lo han revisado de motor y va como un tiro por lo que mi cuerpo se ha sentido aliviado.

He hecho una prueba a lo Ed China con el spray, repintando un par de piezas de plastico, y la verdad que no pensaba que un bote de spray negro pudiera dar esos resultados

Despues de esto, solo quedaría pendiente lo gordo, repintarlo entero que hay es donde se me puede ir un riñon, pero eso será mucho, mucho,mucho mas adelante.
A ver si mañana me acuerdo y os cuelgo unas fotillos del bicho por dentro.

Salu2

[sacha01]

Hoy casi he dejado lista la instalacion de la antena elctrica y la radio coge las emisoras como Dios manda, os dejo unas fotos del estado en el que se encuentra Beth, espero que os gusten:

viendole las vergüenzas I

las vergüenzas II

instalacion electrica antena

Ahora su corazon

[sacha01]

seguimos, ahora toca un vistazo general a la zona de trabajo

zona trabajo

antena arriba

antena guardadita

relojes

y lo mejor de todo, como es el culo de una treintañera sin ropa

[sacha01]

Y para acabar os muestro donde guardo los trastos

IMG_0145.JPG (114.39 KiB) Visto 5666 veces

y mis comprobadores especiales de corriente

Un ultimo apunte, hoy me han llamado que ya han encontrado el sensor de la marcha atras, me ha tocado morir en la ford y con el numero de chasis encontrado en provincias, la semana que viene esta en Madrid y a colocar en un huequecillo que tenga.

Seguiremos informando

Salu2

[HATI]

Asi con los cables pafuera parece que te lo haya cogido prestado el vaquilla

Debe molar cantidubi la balica roja!

[borinot]

buen trabajo, buenas fotos... me encantan esos cuadros de mandos con hasta 6 agujas moviéndose como si tuvieran vida propia... justo igual que los coches actuales, que no llevan ni temperatura del agua, sólo un testigo rojo que te dice que por favor pares el coche, o directamente no arranca si detecta algú fallo por absurdo que sea en alguna parte del sistema. En la ford me contó el propietario de un concesionario hace bien poco toda una retahila de casos de ese estilo con los coches nuevos...
¿Los asientos traseros son partidos? ¿sólo para 2 plazas? ¿llevan cinturones atrás?

[sacha01]

Los asientos traseros son partidos, tienen la configuracion para 2 personas pero el coche esta homologado para llevar 5. Cinturones no lleva, pero tiene la preinstalacion hecha para colocarlos.

A ver si puedo que tengo mas fotillas mas del cuadro de relojes despelotado para quitarle los capuchones.

Salu2

[sacha01]

Os detallo como se quitan los capuchones para tener luz en el salpicadero.
1.- Como ya tenia medio coche desmontado, aprovecho y quito el embellecedor de los relojes para llegar a los mismos

y llegamos a los relojes

Sacamos los el cuadro relojes de su emplazamento

y para poder llegar a los capuchones, hay que quitar algun reloj, en este lado el de la gasolina, donde podeis observar ya el capuchon quitado

[sacha01]

Quitados elresto de capuchones solo queda montar y comprobar que todo esta OK, comprobamos el funcionamiento de la radio

iluminacion ( el flash engaña la luz que tiene)

y ya todo montadito

.
Espero que os guste.

salu2

[borinot]

mola sacha
no se te ha roto nada en el desmontaje de los plásticos? pestañas, clips... yo creo siempre que si desmonto algo así luego al montarlo o me sobran piezas o me faltan, y además no casarán bien unas piezas con otras, por no hablar de los ruidos que a partir de entonces hará...

[sacha01]

No Agustin, no he roto nada, y lo mejor de todo es que no me han sobrado tornillos

Salu2

[llaim]

Y si sobran pues una bolsita y en la guantera. Al menos van en el coche jejeje

[jaucogt]

uff precioso juguete!!

[Sebas]

Jooooeeeee... ¡¡precioso!! Para mí uno de los coches con más estilo que pueda haber, junto con el Opel Manta... jejeje