juanilloSV escribió:No se... tambien es cierto que a la rosica la baje de una RS para subirla a una SV... una RS es de lo peor para el pasajero, que el asiento hace pendiente hacia atras y todo. A mala ostia lo diseñaron...
blame110 escribió:
Ya tengo ganas de quitar la gs500 lo que pasa es q tb es mas baratilla
RAFAGAS23 escribió:No digo que sea una moto cómoda para el pasajero en ningún momento. Pero tampoco es para tener que comprar una Goldwing. Es lo que hay.
Las estriberas les hayo yo dos pletinas donde anclan al subchasis en una hora ( diseño, ensamble y producto terminado ), en otra acoplo las estriberas y le hago una abrazadera nueva al escape. Una chorrada. Coste 3 euros; no me queda pintura ahora mismo. Y todo eso echándome unas risas con los colegas y bebiéndome 3 cervezas.
blame110 escribió:Hola!
A ver que os parece, estoy ya casi decidido con la compra, como tengo poco presupuesto, es lo único que he podido acceder, era una gs500 nuevecita o una sv algo viejita...
La sv es la versión s carenada con 54000km, pero los componentes los tiene todos en buen estado, ruedas con pocos kmts, pastillas nuevas, kit en buen estado, discos bien.. la he probado y escuchado y me da la sensación que esta bien de motor, aunque ya se sabe que en ese sentido nunca se tiene certeza..
blame110 escribió:Por cierto estoy pensando en comprar una horquilla trasera, con eso vale para cambiar el aceite o también se necesita la horquilla delantera??
renegao escribió:pues seguro que tengo que pasar por madrid para ir a sevilla,,, voy a intentar emplumarle el viaje al "nuevo"que yo ya no estoy para ir tan lejos,, pero si no se deja encular , tendre que bajar yo
blame110 escribió:Al final me compre la sv!!
En breve pondré fotos!!
Es rojita y tiene la quilla inferior.
Por cierto estoy pensando en comprar una horquilla trasera, con eso vale para cambiar el aceite o también se necesita la horquilla delantera??
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