Mi sv del 99 no acelera y se ahoga

[funcionalh]

Hola foreros :

Primero dar las gracias de antemano.

Mi problema comenzó este sábado camino a Sort. Al bajar marchas para realizar un adelantamiento la moto no tenia fuerza, como si estuviera limitada y a los 10 segundos comenzó a dar tirones. ( recuperando toda su potencia) Al minuto el problema se soluciono el solito y pude terminar la ruta sin problema.

Al día siguiente la moto arranco sin problema, pero me volvió a pasar lo del sábado , solo que en primera, realizo unos tirones y la moto fue otra vez normal. La dejé parada unas 5 horas y al querer arrancar se ahogaba. Cuando conseguí que no se apagara, al meter primera y soltar levemente el embrague, la moto se paraba. Conseguí llegar a mi garaje con mucha paciencia.

¿Que creéis que puede ser? la moto tiene 107.000 km , La compre el mes pasado con 106.000 con sus mantenimientos al día y nunca , hasta ahora me a dado problemas.

Gracias ^^

[HaScHi]

¿Te llovió en algún momento? Un error común en las SV es que se moje la bujía delantera y vaya a un cilindro hasta que se seca.

Si no es eso, pueden ser varias cosas: filtro de aire sucio, bujías en mal estado, mala carburación... A ver si alguien con experiencia en carburadas puede echarte una mano.

[Jalp]

Me suena a bujía , aunque como dice Hashi puede ser otra cosa a ver los compis


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[funcionalh]

¿Te llovió en algún momento? Un error común en las SV es que se moje la bujía delantera y vaya a un cilindro hasta que se seca.

Si no es eso, pueden ser variasl cosas: filtro de aire sucio, bujías en mal estado, mala carburación... A ver si alguien con experiencia en carburadas puede echarte una mano.

No , no llovió en ningún momento , pero si que había tramos con mucha humedad y niebla. No se si eso afectara.

[Jalp]

Hombre no creo que sea suficiente con niebla y humedad para cascar una bujía , prueba a mirar el filtro del aire a ver cómo está de caca


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[Tigrero]

Si arranca y mantiene el ralentí bien, hay que descartar obstrucción en el chiclé de baja.
Lo más probable es que sea tema eléctrico, revisa la distancia entre elecrodos de las bujías, si anduviste bien de ruta la posible humedad se ha disipado.
Otra causa puede ser la carburación en alta, que tengas obstruido parcialmente el chiclé de alta en uno de los dos cilindros, lo que provocará tirones y falta de potencia.
A las más malas, podría ser alguna de las membranas de depresión de un carburador, si están rajadas y/o con poros (Son 17 años) no tiran bien de la campana y falla la carburación, pero el síntoma suele persistir, no remite.

[predator]

Cuando falle palpa colectores.. Si alguno no se calienta.. Bujía

[ROSONB]

Quizá adicional a lo que dicen los compas. puede probar el estator. recuerdo que la mia (sv650 2000) paso por los mismos síntomas. se rebobino el estator y listo. aunque cabe resaltar que esta no se ahogaba. pero tampoco emparejaba... solo daba como tirones y a fuerzas de lidia logre llegar al mecanico con ella.

[funcionalh]

Bueno , la lleve ayer al taller y de momento cree que puede ser un problema eléctrico . Al parecer el cilindro trasero no funciona bien en caliente. Espero que solo sean la bujias o alguna chorrada

También me ha comentado que no le vendría nada mal carburar....

¿que opináis?


Gracias :)

[Jalp]

Me ha pasado eso de la bujía trasera, bujía cambiada y a rodar


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[funcionalh]

Nada la moto sigue igual.... Ayer salio del taller e iba perfecta ( vacuometro + bujías nuevas) . Y hoy al pillarla el mismo fallo. El mecánico le hizo Kms y al el en teoría no le fallo.... Nada el Lunes la volveré a llevar....

[Tigrero]

Tengo la SV hace poco y aún no le he metido mano, así que hablo desde el conocimiento/desconocimiento general. Si sólo lo hace en caliente me suena a fallo en la bobina y/o cable de bujía, en frío hace contacto y en caliente, al dilatar, te está fallando. La única manera sencilla de comprobarlo es con una donante equivalente, intercambiando piezas hasta dar con el fallo.