PARA ANIMAR UN POCO EL FORO

[MoteraSV]

Ya que cada día está esto un poco más parado,os propongo que participéis en este hilo adjuntando una foto que se relacione con la anterior(no es nada nuevo,pero entretiene al menos a mí ).
Empiezo:

esto es una broma??????????? o queeeeee?????? y la foto delos tios buenossss para cuandooooo??????????

[MoteraSV]

Os la dedico a todos para que os alegreis la vistaa!!!!!

[MoteraSV]

Y esta para todas las moterassssssssssssss del fotoooo que tambien tenemos derechoooooo!!!!!

[flapy]

Pues entrando en el tema chicas - moto os dejo un video donde podréis ver ambas desde un enfoque yanki donde hay cosas que me encantan y otras que me espantan.

https://www.youtube.com/watch?v=__FmZWlsOf0

a ver que opináis.

[Piyu]

Lo que me eapanta: esa moda de los cascos de astronauta... Son horrorosos!! Otra cosa que me espanta es la facilidad que tienen de ir sin chaqueta o sin protecciones. Después pasa lo que pasa, que una caída a 30km/h te destroza vivo.
Por otro lado, me encanta el movimiento, el hecho de que mujeres moteras hagan concentraciones moteras y salgan de rutas por ahí.

Por cierto, el tema del accidente... Hay dos tipos de moteros: los que se han caído y los que se van a caer. Lo único que hay que hacer es salir de casa preparado como si te fueras a caer (o eso hago yo).

V'sss

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[flapy]

Pues coincidimos en todo, yo no tengo cojones a salir en tirantes, pantaloninos cortos y sin guantes. Lo de los cascos más de lo mismo, antes de comprar casco te metes en la lista sharp y tiemblas cuando ves que el casco que te gusta no tiene 5 estrellas y aquí estas chicas se la sopla todo, su lema es que montar en moto es un riesgo que asumen pase lo que pase

lo que me gusta mucho es el ambiente y las motos que usan, triumph y hondas cb four de los años 70-80´s eso si que me gusta un montón . No se que ratio de accidentes hay en eeuu pero me da mucha envidia que puedan modificar sus motos como les de la gana y que no tengan una itv como la nuestra.

[MoteraSV]

Yo igual nunca me subo a la moto vestida de calle a no ser que sea algo de fuerza mayor y que a la vuelta de la esquina... si no en traje sea el de cordura o el piel, con tortuga, botas y guantes... Si no nada de nadaa!!!!

PD: Alguien seria tan amable de enseñarme o explicarme como tensar la cadena de mi sv 650 s la amarilla ya sabéis esta en mi presentación es que se lo voy hacer yo, des engrasarla y engrasarla. Tal vez ahí algún post pero no lo he visto....

Se que necesito la super mega llave inglesa y caballete trasero lo tengo ya todo..

[Jalp]

Nada no hay complicación , afloja la tuerca del eje y luego aprieta poco a poco los dos tensores por igual , guíate de las marcas y deja la cadena con un juego de 2 cm aprox , aprieta tuerca de nuevo con el par de apriete correcto ( una dinamométrica sería lo suyo ) y si no pues dale un buen apretón y listo luego dale un engrasadito guapo y palante


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[MoteraSV]

Nada no hay complicación , afloja la tuerca del eje y luego aprieta poco a poco los dos tensores por igual , guíate de las marcas y deja la cadena con un juego de 2 cm aprox , aprieta tuerca de nuevo con el par de apriete correcto ( una dinamométrica sería lo suyo ) y si no pues dale un buen apretón y listo luego dale un engrasadito guapo y palante


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Gracias!!!! Todo claro!!! lo he visto hacer unas cuantas veces y sabia mas o menos pero con esos pasos que me has dado... Perfecto todo clarisimo ya!! Mañana os cuento que tal me a ido!! Luego si no llueve saldré a probarla por asegurar el tiro y listo!!

[MoteraSV]

Nada no hay complicación , afloja la tuerca del eje y luego aprieta poco a poco los dos tensores por igual , guíate de las marcas y deja la cadena con un juego de 2 cm aprox , aprieta tuerca de nuevo con el par de apriete correcto ( una dinamométrica sería lo suyo ) y si no pues dale un buen apretón y listo luego dale un engrasadito guapo y palante


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Yo añadiría que si aprietas en el caballete al bajar la moto se tensará la cadena más de la cuenta,debes de poner un destornillador ó algo entre cadena y plato,para compensar los centímetros al bajarla.
Al menos en la mía siempre me pasaba,ya contarás que tal.

A porque le basculante baja del peso, te refieres no?
No he podido hacerlo llovía mucho por aquí y con que pueda sacarla el finde tengo bastante porque vaya días de mier.....!!!!! Seguramente lo haga sin caballete le diré a alguien que me aguante la moto que vaya echando para atrás y así sera mas exacto por lo menos no me pasare...

[flapy]

Es muy sencillo, en este tutorial puedes ver los pasos a seguir, creo que tu basculante lleva este tipo de tornillos https://www.youtube.com/watch?v=ORbVMdgAxsw es algo muy sencillo y no vas a tener ningún problema aunque no tengas caballete central, procura dejar la cadena ligeramente destensada porque al montar aunque peses poco siempre tensa un poco con el peso.


por otro lado mirar que reparación de carenado he visto en el facebook

http://imgur.com/BeM2nra

[flapy]

yo la verdad es que quedé con la boca abierta, jamás se me ocurriría algo así...

ahora os dejo por aquí un enlace con una prueba hecha a la sv 650 nueva, tiene muy buena pinta y estéticamente me parece muy bonita.

https://www.youtube.com/watch?v=HG-CkJkfSyE

[Rudolf_sv]

A porque le basculante baja del peso, te refieres no?
No he podido hacerlo llovía mucho por aquí y con que pueda sacarla el finde tengo bastante porque vaya días de mier.....!!!!! Seguramente lo haga sin caballete le diré a alguien que me aguante la moto que vaya echando para atrás y así sera mas exacto por lo menos no me pasare...

Buenas,

Se refiere al caballete central de la moto, si usas un caballete que levanta el basculante, o tienes la rueda en el suelo, no hace falta, porque ya tiene peso. Y con tenerla apoyada en la pata de cabra se puede hacer, no hace falta que te la estén sujetando. Otra cosa, yo en vez de guiarme por las marcas del tensor uso el calibre, pero eso ya son manías.

Vsss

[MoteraSV]

Ok si lo que pensaba gracias a todos a ver si lo hago yaaaa!!!
que en la puñetera itv ahora me dicen que suena mucho la moto y eso que ya le cambia el tubo por uno de cbr pero aun así suena mucho dicen y no suena ni la mitad que antes parece un coche de scalestrix venga yaaaaaa!!! que toca pelotas y que le falta el asidero a ver de donde me saco yo un asidero ahora del cu...... las madre que los pario!!! entre el tubo de mierda y el asidero de los coj.... vaya mierda moto me están dejando.... grsggrgrgrgrgrggsggrgrggr!!!!!

[HaScHi]

yo la verdad es que quedé con la boca abierta, jamás se me ocurriría algo así...

ahora os dejo por aquí un enlace con una prueba hecha a la sv 650 nueva, tiene muy buena pinta y estéticamente me parece muy bonita.

https://www.youtube.com/watch?v=HG-CkJkfSyE

Coño, no vi tu post y abrí un hilo con esta prueba: viewtopic.php?f=4&t=7814

También me ha parecido curioso lo que comenta sergiom del aumento de potencia, que no es verdad que tenga 10CV más.

[flapy]

Ok si lo que pensaba gracias a todos a ver si lo hago yaaaa!!!
que en la puñetera itv ahora me dicen que suena mucho la moto y eso que ya le cambia el tubo por uno de cbr pero aun así suena mucho dicen y no suena ni la mitad que antes parece un coche de scalestrix venga yaaaaaa!!! que toca pelotas y que le falta el asidero a ver de donde me saco yo un asidero ahora del cu...... las madre que los pario!!! entre el tubo de mierda y el asidero de los coj.... vaya mierda moto me están dejando.... grsggrgrgrgrgrggsggrgrggr!!!!!

hoy en día lo mejor es tener la moto totalmente de serie o al menos tener las piezas originales para ir a pasarla.

http://www.ebay.es/itm/Suzuki-SV-650-gr ... SwARZXo0bN

http://www.ebay.es/itm/Suzuki-SV-650-ex ... Swa~BYb34Y

en esto de la moto o manejas pasta o te gusta la mecánica...

yo lo primero que hice al comprarme la sv fue dejarla lo más original posible y por otro lado tener las piezas originales de lo que no quise cambiar, aún así y todo seguro que me tocan los huevos cuando toque pasarla, aquí en Asturias somos los "más" para todo.

[flapy]

yo la verdad es que quedé con la boca abierta, jamás se me ocurriría algo así...

ahora os dejo por aquí un enlace con una prueba hecha a la sv 650 nueva, tiene muy buena pinta y estéticamente me parece muy bonita.

https://www.youtube.com/watch?v=HG-CkJkfSyE

Coño, no vi tu post y abrí un hilo con esta prueba: http://www.suzukisv.es/viewtopic.php?f=4&t=7814

También me ha parecido curioso lo que comenta sergiom del aumento de potencia, que no es verdad que tenga 10CV más.

jejeje, el video me llamó la atención porque no se está publicitando demasiado esta sv nueva y a mi particularmente me parece muy bonita. lo de las cifras y sensaciones ya se sabe que hay que cojerlo todo con pinzas .

[MoteraSV]

Ok si lo que pensaba gracias a todos a ver si lo hago yaaaa!!!
que en la puñetera itv ahora me dicen que suena mucho la moto y eso que ya le cambia el tubo por uno de cbr pero aun así suena mucho dicen y no suena ni la mitad que antes parece un coche de scalestrix venga yaaaaaa!!! que toca pelotas y que le falta el asidero a ver de donde me saco yo un asidero ahora del cu...... las madre que los pario!!! entre el tubo de mierda y el asidero de los coj.... vaya mierda moto me están dejando.... grsggrgrgrgrgrggsggrgrggr!!!!!

hoy en día lo mejor es tener la moto totalmente de serie o al menos tener las piezas originales para ir a pasarla.

http://www.ebay.es/itm/Suzuki-SV-650-gr ... SwARZXo0bN

http://www.ebay.es/itm/Suzuki-SV-650-ex ... Swa~BYb34Y

Si seria lo mejor de serie pero si me ponen la moto toda de serie la quemoooooooo!!!! No me gusta de serie jajajajajajaj y la mecánica si me gusta pero te has dejado la opción de tener muchos contactos que eso también sirveeee!!!

en esto de la moto o manejas pasta o te gusta la mecánica...

yo lo primero que hice al comprarme la sv fue dejarla lo más original posible y por otro lado tener las piezas originales de lo que no quise cambiar, aún así y todo seguro que me tocan los huevos cuando toque pasarla, aquí en Asturias somos los "más" para todo.