SuzukiSV.es

Hola!

Tengo la intencion de cambiar los contrapesos y me gustaria saber si ofrecen mucha resistencia para sacarlos o para meter los otros y si basta con usar solo el destornillador o si me haria falta alguna otra herramienta.

Gracias por adelantado genteeeee!!

vssss

Buenas, Radical_rider.

Supongo que no sera muy dificil hacer el cambio, con un destornillador de estrella se deberia de aflojar,xd

P.D: Si no te importa, pasate por la zona de "Presentaciones".

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ostras es verdad... que mala educacion por diossss

para sacar los de casa es un tornillo y listos "los mios son de allen pero creo recordar que los cambie" si no como te comentan destornillador y listos lo unico que puede costar mas "2 segundos" es un tubito y la goma que muebes el tubo para los lados y saldra todo junto asi ya tienes via libre para poner los contrapesos que quieras

vale, por lo que veo no tiene mayor complicacion. El lunes mismo los pido Ya colgare alguna fotillo.

No tiene ninguna complicación. Pero cuidado cuando los pongas, asegúrate de dejarlos bien apretados y de ir revisándolos de vez en cuando para que no te pase como a mi y pierdas uno...

HaScHi escribió:No tiene ninguna complicación. Pero cuidado cuando los pongas, asegúrate de dejarlos bien apretados y de ir revisándolos de vez en cuando para que no te pase como a mi y pierdas uno...

Todavia me acuerdo de la foto en cuestion

Salu2

hola, pues en la mia, de carburadores, cuando los fui a quitar estaban gripados los tornillos y los tuve que cortar, pues estaban completamente oxidados de lavar la moto.
un saludo.

HaScHi escribió:No tiene ninguna complicación. Pero cuidado cuando los pongas, asegúrate de dejarlos bien apretados y de ir revisándolos de vez en cuando para que no te pase como a mi y pierdas uno...

Hasch,..... por favor pon la foto. Luego si quieres la quitas, pero por favor ponla un ratito aunque sea.

Un ratito,.... sólo un ratito,.... por favor,...

Mira que sois mamones...

Le he añadido un FUUUUUU

Joder... tu pierdes de todo... Que si contrapeso, que si dbkiller (Menuda gracia le haría al coche que circulara detrás...
No perderás aceite?

Es que es una Fotaza...

HaScHi escribió:Mira que sois mamones...

Le he añadido un FUUUUUU

shit!fuuuuu.jpg

La foto es un puntazo, con lo bonita que te habia quedado la foto y no viste el contrapeso

Salu2

sergiom escribió:Perdon,quien hace de coche escoba ,o es cuestion de perder peso

Si te fijas al perder el contrapeso, la dirección claramente se va hacia el otro lado...
Estos ingenieros lo tienen todo estudiao...

jajajajajajaj
FuFuFuFuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
Oh my God what i have done

senotaria menos pero normalmente los contrapesos de la industria auxiliar pesan menos que los originales asi que tendrias que buscar algunos originales de otras motos

Yo ese día que perdí uno hice unos 200 Km de vuelta sin enterarme de que me faltaba... así que mucho mucho no es que se note.

yo estuve un par de meses sin ellos y ni vibraciones ni nada de nada

pues yo ayer pilla la mia sin ninguno d e los dos y la verdad que los encontre y mucho en falta

A todo esto, este hilo es una duda, no un brico. Lo muevo al subforo de mecánica.

A ver si me ayudais...mi idea es meter el manillar de la 696, mas bajo y ancho que el de mi carburada, asi que de paso los cambiare, que estan rayados/oxidados, asi que no saldran bien. Y no se si si poner otros grandes, unos medianos o unos pequeños como los de la 696 ( de competicion creo que dicen que son ), pero por lo que he leido cuando estos leugo ponen unos nromales notan mejoria. Asi que no se si para asi tb dejar distancia parecida o anchura a la anterior, poner los medianos....como lo veis??

Vaya tocho...