SuzukiSV.es

Le hice el cambio de aceite hace 3500km, ayer tras echarle 80km a fondo me di cuenta de que el nivel de aceite estava al minimo.

Es normal ese consumo? la moto tiene 43k KM.

En cuanto a rellenar el aceite, no puedo meterle el mismo que lleva ahora porque es uno de competicion que sacó un colega de estranjis de un taller. Tengo el Motul 5100 15W50. Lo relleno hasta el maximo? O le cambio el aceite completo?

Que me aconsejais?

Gracias de antemano ^^ =D

hombre no suelen gastar mucho a no ser que le des al mango como un loco,pero bueno no pasa nada,añadele un poco de aceite y listo,no es necesario cambiarlo.a mi me sorprenderia mas que le estrujara como un loco y no gastara nada de aceite

No será que no lo rellenaste bien? Creo recordar que hay que hacerlo circular un poco para que se llene el filtro, sino pasa eso que comentas.

mi consejo es que se utilicen aceites ,,que se puedan conseguir con facilidad,,,tipo repsol moto, cepsa moto ,,,estos son aceites que cualquier dia y a cualquier hora se pueden conseguir y en varios tamaños,,,quien no ha ido a salir un domingo y se ha dado cuenta de que tenia el nivel bajo y nada de aceite guardado para reponer,,,en este caso te vas a cualquier gasolinera de las citadas compras 1 litro y a rular


yo que tu, antes de andar mezclando marcas ,SAES y viscosidades le cambiaria el que lleva por uno mas digamos comercial,

renegao escribió:mi consejo es que se utilicen aceites ,,que se puedan conseguir con facilidad,,,tipo repsol moto, cepsa moto ,,,estos son aceites que cualquier dia y a cualquier hora se pueden conseguir y en varios tamaños,,,quien no ha ido a salir un domingo y se ha dado cuenta de que tenia el nivel bajo y nada de aceite guardado para reponer,,,en este caso te vas a cualquier gasolinera de las citadas compras 1 litro y a rular


yo que tu, antes de andar mezclando marcas ,SAES y viscosidades le cambiaria el que lleva por uno mas digamos comercial,

+1

Y como te han comentado la mia se traga algo cuando me dedico a salir dandole al mango pero es un consumo que no llega a 1l cada 3000km

Salu2

Está al mínimo ahora pero ya ha ido bajando desde hace unas salidas, o como bien dicen no lo dejaste al máximo en su día. Cuando lo cambies evidentemente arranca la moto y cuando se enfrie vuelves a revisar, si has cambiado el filtro bajará bastante. Un consejo es que lleves el aceite siempre al máximo ( pero no más atención ), así si haces un viaje cuando llegues estará como mucho al mínimo. Además como es una moto que sólo le caben 2,5 litros aprox. te aseguras de que siempre hay bastante aceite y cumple su función refrigerante. Como la lleves en verano al mínimo vas a ver como se calienta.
No pasa nada si mezclas aceites, sólo que rebajarás la calidad del superior que llevas. Dicho esto cuando menos lo hagas mejor. Antes que llevarla sin aceite hecha el que sea.
Añádele el motul y dentro de 2.000 km lo cambias todo.
Recuerda siempre guardarte aceite cuando lo cambies que si es sintético 100 % te va a gastar algo. Incluso aunque fuese nueva. El civic type S también gasta aceite cuando le pongo el mobil 100 % sintético que recomienda la casa.
Ya sé que van a saltar los detractores del aceite 100 % síntetico para las bicilíndricas. Estoy con ellos que no es necesario, que es demasiado. Pero no he oido a nadie que haya perjudicado un motor por su uso y si por aceites baratos. Que gaste es cuestión de lo fino que es. No es malo y sino que se lo digan a la moto en invierno.
Aceite motul 5100 o castrol gps mínimo. ( bastante comunes, no baratos )
Pd: Yo llevo motul 7100 y ahora he comprado castrol power 1 racing ( 32 euros ). Y que gaste el que quiera.

Yo gasto Motul 5100 de Andorra 9,50 E.2 litros. Lo cambio cada 10000 Km. (filtro y aceite) y tan solo tengo que añadir 0,25o l. entre cambio y cambio.

Embrague bañado en aceite, el desgaste de los mismo produce más impurezas al aceite del motor. La moto agradecería que lo cambiases cada 6.000 km, al menos el aceite.

RAFAGAS23 escribió:Además como es una moto que sólo le caben 2,5 litros aprox.

Grax por tu aclaración.
Por esas casualidades de la vida, no sabrás cuánto aceite le cabe del máximo al mínimo?

manel1221 escribió:Yo gasto Motul 5100 de Andorra 9,50 E.2 litros. Lo cambio cada 10000 Km. (filtro y aceite) y tan solo tengo que añadir 0,25o l. entre cambio y cambio.

JAJAJAJA

Yo también lo compré en Andorra, al mismo precio que tu.
Compré 4 litrillos

HaScHi escribió:No será que no lo rellenaste bien? Creo recordar que hay que hacerlo circular un poco para que se llene el filtro, sino pasa eso que comentas.

En el anterior cambio de aceite cambiamos filtro y todo. 3 litros le entraron.

Me cercioné bien de que el nivel quedara al máximo.

Lch-Hammer escribió:

RAFAGAS23 escribió:Además como es una moto que sólo le caben 2,5 litros aprox.

Grax por tu aclaración.
Por esas casualidades de la vida, no sabrás cuánto aceite le cabe del máximo al mínimo?

Por si a alguien le interesa, caben 200ml entre el mínimo y el máximo