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Hola shurs, os comento. Breve intro.
Adquirí una SV 650 N X black del 99', por 300€. Una vez hecho el mantenimiento (pastillas, neumáticos, aceite, refrigerante, kit transmisión, discos delanteros) a falta de ajustar carburación, ( la moto anda bien, que conste) me encuentro con el siguiente problema.
Estando el embrague accionado, es decir motor desembragado, decido dar un par de golpes de gas para disfrutar del sonido bicilíndrico de nuestras amadas (llevo mivv) en primera. De golpe, la moto se cala. Bien, miro tensor de la maneta y está roto. Compro tensor y cable nuevo para curarme en salud, monto tal cual dice fabricante según manual, ajusto, pongo primera y la moto se cala.
Ajusto embrague a TOPE (debería estár el motor desembragado y patinar o siempremente no accionar) y se sigue calando nada más meter primera. El motor NO DESEMBRAGA. AYUDA.
A alguien más le ha pasado? Si el tema está repetido, borró el post. Pero por favor, que alguien me ayude. Cagoentó.

No la habrás liado con el sensor de la pata de cabra? Hace precisamente eso, calar la moto cuando metes primera si tienes la pata de cabra sacada...

Me uno al consejo de Haschi, parece algo relacionado con el sensor de la pata de cabra.

Por lo que dices entiendo también que no puedes echar a andar la moto por el tema de que se cala, ¿No?

En primer lugar, gracias por contestar.
No he tocado sensor de pata y antes iba bien... Pero lo revisaré por si a caso. Qué otra cosa puede ser? Andé con la moto 2 o 3 veces antes de que pasara ésto y no hacía ningún estraño..
La cosa es que cuando me lo hizo, la moto dejo de desembragar bien... volví a casa circulando sin usar embrague, porque aún apretándolo (maneta) no accionaba.
A ver si éste finde puedo liarme con ella y os informo.

Bueno señores, descartamos tema sensores. El problema es mecánico 100%. Saqué la tapa y los discos, no estaban pegados ni los separadores quemados, color normal, dudo que estén ovalados. Sistema de accionamiento de embrague correcto, funciona todo, empuja donde lo tiene que hacer y desacopla correctamente. Sigo con el problema de que el motor no desembraga, no pude sacar la campana del embrague por falta de pistola neumática. Cuando lo saque miraré a ver si hay algo clavado, sino ya me temo que puede ser transmisión, aunque no me encaja mucho... Opiniones?

Buenas,

No entiendo muy bien porqué desmontando el embrague has descartado el sensor de la pata de cabra...

Una pregunta: Cuando se te cala al meter la marcha, ¿Notas un tirón en la moto o se apaga sin más?

Podrías descartar que sea el sensor de la pata de cabra arrancando a empujón, sin parar en ningún momento la moto. Si va bien, es el embrague y si no el sensor.

Cómo quedó el tema? Pudiste solucionarlo?

Hola.
A ver si va a tener un semigripaje en la salida del primario de caja de cambios y por eso en cuanto se engrana , se atasca. Eso o mirar caja de cambios (rodamientos casquillos y otros).

Pata de cabra