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Hola buenas, pues me acerco ya a los 6000km desde el ultimo cambio de aceite, y resulta que he ido a cambiar el aceite como lo cambiaba en mi antigua moto (yzf r125) que tenia un tapon debajo del carter, y resulta que esta no tiene ningún orificio debajo del motor :S
Supongo que habrá que sacarlo por donde está el filtro del aceite, no? Me podriais decir como se hace??


Gracias de antemano!! un saludo!

Negativo, tienes ese tapón! De no ser así no sacarías más que una parte del aceite!!

No hay tapon bajo el carter.
Hay tapon de llenado (que tambien tendras que quitar para que pueda salir todo el aceite viejo)
El aceite viejo sale aflojando el filtro de aceite.

Franksportivo escribió:Negativo, tienes ese tapón! De no ser así no sacarías más que una parte del aceite!!

y donde está???

KeepCalmAndCarryOn escribió:No hay tapon bajo el carter.
Hay tapon de llenado (que tambien tendras que quitar para que pueda salir todo el aceite viejo)
El aceite viejo sale aflojando el filtro de aceite.

pero como dice Franksportivo, no saldría todo el aceite, solo una parte... en ese caso, como se desafloja el filtro?
perdonad, pero esque es la primera vez que cambio el acete... :S

Buenas, Krlos.

Lo tienes islustrado en el Manual de taller Pag.31 seccion 2.13 CAP. II MANTENIMIENTO PERIODICO,xd.

Charlyecc escribió:Buenas, Krlos.

Lo tienes islustrado en el Manual de taller Pag.31 seccion 2.13 CAP. II MANTENIMIENTO PERIODICO,xd.

ok gracias!!!

ok muxas gracias, ya lo he cambiado...
pero ahora al hechar el nuevo aceite, he llenado hasta la mitad del ojo de buey mas o menos... pero resulta, que cuando esta caliente, el aceite está mas para arriba que la F...
llendo al grano, como hay que mirar el nivel de aceite, en frio o en caliente?
Gracias de nuevo!!!!

el nivel correcto es en caliente una vez pasados unos 5 minutos y con la moto lo mas vertical posible

edito : o en su defecto en frio ,pero de un dia para otro,,o sea despues de varias horas parada