Embrague hidráulico en carburada. FUNCIONA

[Bultaco]

Hola a todos.
Voy a montar un embrague hidráulico a mi sv 2000, porque desde que no ando todos los días se me abre la muñeca. Tengo un freno trasero Nissin de una scooter, con latiguillo metálico del delantero y pedí a China un cilindro maestro (5 €), que es la pieza que mueve el cable. No sé si alguien de por aquí hizo algo parecido, por aconsejarme. Por ahí venden kits completos, pero yo lo voy a hacer a mi manera. La suerte es que es una operación que tiene retorno si no sale bien. Cuando me llegue la pieza ya intentaré hacer un brico

[Bultaco]

Practico a subir fotos

[HaScHi]

Pues es una mejora muy interesante, yo acababa las rutas con un dolor de muñeca que flipas.
Pero sube el brico aquí cuando lo tengas, porfa, y este hilo lo muevo al subforo de mecánica.

[Ruben]

Por lo que puedo leer entiendo , que vas a pasar el accionamiento de la manecilla del embrague a hidráulica , osea tal cual la tiene la sv 1000? Accionamiento hidráulico para que un bombín empuje la varilla de empuje del embrague? Y como o donde sujetas el bombín para que este bien fuerte y el de la itv no vea que estuviste trasteado?

[Bultaco]

Por lo que puedo leer entiendo , que vas a pasar el accionamiento de la manecilla del embrague a hidráulica , osea tal cual la tiene la sv 1000? Accionamiento hidráulico para que un bombín empuje la varilla de empuje del embrague? Y como o donde sujetas el bombín para que este bien fuerte y el de la itv no vea que estuviste trasteado?

En el mismo sitio donde se sujeta la funda del cable. a ver si llega la pieza.la instalación no es complicada, el resultado ya se verá.

[Bultaco]

Funciona, voy a empezar el brico , a ver como sale- material utizado :freno trasero scooter (que sea trasero porque tiene que ser la maneta izquierda) y yo lo monté con el latiguillo delantero del scooter, que me dio la medida justa (90 cm mide el cable de embrague) . Cilindro maestro de aliexpress 6 €.

[Bultaco]

Hay que desmontar contrapeso del manillar, y llave de luces para poder sacar la maneta antigua. También tapas laterales y asiento para levantar el depósito y por supuesto la tapa del piñón. Aflojar a tope el cable de embrague arriba y abajo para soltarlo. Ojo abajo que hay que doblar una pestaña para sacar el cable, sale en una foto que se ve el destornillador.ATENCIÓN : antes de sacarlo amarrar el latiguillo al cable viejo y al tirar hacia arriba ya vamos pasando el latiguillo. Da un poco ce problema a la la altura de la pipa de dirección, pero separando el filtro de aire y ayudándole se pasa relativamente fácil. Colocamos la maneta nueva y amarramos latiguillo arriba (luego ya se ajustarán posiciones).
Colocar cilindro maestro en su sitio y mirar la longitud de la varilla antes de purgar. Yo tuve que cortarla.
Ahora echamos liquido de frenos (yo eché Dot4) hasta llenar bomba y latiguillo. ( cuidado, yo puse un envase porque el líqido de frenos escaralla la pintura). A la vez llenamos el cilindro maestro con líquido (mirar que el émbolo esté abajo, que llena más y se acaba antes) y conectamos abajo , latiguillo y cilindro maestro.
Ahora empieza el purgado, yo lo hice sin colocar el cilindro maestro en su sitio para evitar derrames. Aquí mucha paciencia, no es necesario aflojar nada, bombear, bombear y bombear mientras salgan burbujas en el depósito de la bomba, como se purgan los frenos y hasta que se nota en la maneta que se pone dura (la maneta...).
Luego colocar el cilindro en su sitio y ajustar la longitud de la varilla, tanto en la varilla como en las tuercas del cilindro maestro. Aquí hay que encender la moto y probar si embraga y que no esté demasiado tenso tampoco. A ver si se ven bien las fotos

[Bultaco]

aflojar

[Bultaco]

Ojo con la pestaña ¡

[Bultaco]

amarrar latiguillo al cable y tirar

[Bultaco]

Aqui arriba separar caja filtro y con pericia se saca el latiguillo

[Bultaco]

conectar arriba y cortar varilla abajo

[Bultaco]

llenar liquido desde la bomba hasta que salga por el final del latiguillo

[Bultaco]

la foto anterior no era. es esta

[Bultaco]

llenar con liquido el cilindro y conectar.luego purgar

[Bultaco]

A PURGAR

[Bultaco]

Cilindro a su sitio y ajustar

[Bultaco]

Aquí jugar con las tuercas y con los topes de la varilla hasta ajustar

[Bultaco]

Resultado final

[Bultaco]

Me di una vuelta y de maravilla, blandita, que era mi problema, se me abría la muñeca y llegaba a casa cambiando sin embrague. Como pega decir que entiendo a Viñales que se cambio al cable porque se pierde tacto en las arrancadas, y tiene menos recorrido, pero a mí me va mejor. Por ahí hay materiales mucho mejores que seguro que se pueden ajustar mejor, pero a mí me costó 6 €. Con el tiempo y el uso ya os diré AH, disculpad si el reportaje es pesado o está mal montado. Es el primero que hago y se me da mejor fedellar en la moto

[Ekceleon]

Enhorabuena por el cambio!

Seguro que a más de uno le sirve de guía en un futuro

[HaScHi]

Tiene buena pinta... Has probado algún embrague hidráulico de serie para comparar?

[Bultaco]

No, nunca. Este en carretera va de maravilla, pero tengo que probar por ciudad, que se usa más

[Bultaco]

Hoy lo ajusté un poco mejor y va de maravilla. Lo recomiendo al que se le haga duro el embrague