Espejos retrovisores de serie justos de visibilidad

[Nachofiev]

Hola a todos.
Después de estar viendo diferentes mensajes, aún no sé cómo voy a resolver mi duda.
Cómo digo en el título, los retrovisores de serie en mi sv 650s k3 no reflejan toda la carretera que deberían, no sé si me entienden, una parte relativamente grande del espejo refleja mi propia figura y solo me permite una visión completa cuando me retiro deliberadamente. Mido 1,87 y soy bastante delgado, así que intuyo que más gente comparte mi problema.
Las regulaciones que permite el espejo de serie no son suficientes, así que me he lanzado a buscar soluciones. La primera y más evidente consiste en cambiar toda la pieza. Los de la GSX-R son bonitos, aunque no sé si no darán problemas de homologación e instalación. Tampoco sé si mejoran o empeoran mi situación. Habría muchas posibilidades, así que me dejó aconsejar. Lo que tengo claro es que no quiero problemas con la homologación e ITV.
La segunda opción sería intentar prolongar de alguna manera los que ya tengo, incluso cuando uno de ellos tiene rozada la parte contraria al espejo. He visto esta pieza una pieza en eBay y algunas otras página. No conozco opiniones de qué tal se comporta el espejo con el prolongador, habilidad o no de instalación, etc.
Lo dicho, para no alargarme más, me dejo aconsejar por la mejore opción.

[xabi_bilbo]

Hace poco creo recordar que alguien vendía los tacos para prolongar y supuestamente algo mejora.
A mi me parece que se ve muy bien, los de mi antigua rs125 si que no se veían nada eran a modo presencial más que para ver jajajaja

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[Daly]

Si no quieres problemas en ITV, el amigo Xabi te ha dado la única solución ''legal''.
Depende mucho de la ITV a la que vayas.
No tengo muy claro que los de GSXR sean la mejor solución quedan muy horizontales....
Los de CBR 1000 r parece que quedarían mejor posicionados...

[HaScHi]

Al principio es una putada, pero te acostumbras rápido. ¿Es tu primera moto o es que en otra tenías mejor visión? Porque yo en la FZ1 veo más o menos igual de mal, la cuestión es apartar un poco el brazo si quieres ver más lejos.

[flapy]

Yo tengo en venta un juego de retrovisores y los tacos que desplazan unos 3 cm, la moto la compré así de segunda mano pero yo soy muy finito y no necesito tanto desplazamiento.

compré unos por ebay que por cierto son más cortos que los que tenía puestos (unos 2-3cm), eso me hace sospechar que los que estoy vendiendo no son los originales y que el chico también los cambió por unos más largos además de los tacos precisamente para mejorar todo lo posible la visibilidad.

Yo los cambié por estética, cuanto menos se vean más guapa está la moto. Eso si, yo no circulo por ciudad nada, si estuviese en esta situación seguro que no los hubiese quitado.

te dejo un par de fotos de con los retrovisores de ebay y de los largos con los tacos puestos para que veas la diferencia.






Un saludo.

[HaScHi]

Por cierto, esto no es un brico. Muevo el hilo al subforo de mecánica.

[Piyu]

Yo creo que por delgado y pequeño que seas, la visión "directa" es bastante justa. Como bien comentan, la solución y a lo que te acabas acostumbrando es a encoger un poco el codo para ver lo que está pasando justo detrás de la burra.
Para lo de los suplementos, yo creo que va a ser la única modificación legal permitida por la ITV (y dependerá del amiguito que te toque ) ya que cambiar los espejos no creo que esté permitido...a no ser que no se note mucho...y si no se nota mucho el cambio como que la visibilidad va a ser pico más o menos.

Ya nos dirás cómo acaba la cosa.

V'sss

[ROSONB]

Buen dia compas.
Yo comento desde mi ignorancia y aclaro que en mi pais natal colombia, no tenemos tanto problema como lo tienen ustedes con la ITV (sera por eso que se matan mas aqui :( ). Aqui a algunos retrovisores que dan poca visual, le montan una especie de espejos convexos, pequeños y superpuestos a los ya existentes. Quiza eso te ayude un poco. no te podría decir si mejora mucho en tu situacion, y si sea legal para la ITV

[flapy]

lo de la itv no es problema, el desmontar los tacos son 2 minutos de reloj, se quitan y se vuelven a poner después, solo necesitas tener a mano los tornillos más cortos de los de serie.

[Usuario eliminado]

Edito: me acabo de dar cuenta que la moto del compañero es una S, lo que comento se los puse a una N

A mi me pasaba lo mismo con los originales, y he cambiado por los de la Gilera fuoco 500 que le quedan muy bien y están homologados.
Paso el link donde hay fotos en una vstrom http://www.vstromclub.es/viewtopic.php? ... 0&start=50
Por cierto son plug and play y están sobre los 45€ la pareja
Saludos!