llanta trasera 5.5 pulgadas!

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llanta trasera 5.5 pulgadas!

UNREAD_POSTpor yomemolo86 » 06 Dic 2010

Hola gente!!!resucito este tema porque es un cambio que me llama mucho la atencion y no descarto hacer en un futuro.En el antiguo foro habia un brico de un forero que lo habia hecho, sigue aun por aki? o alguien k lo haya hecho? alguien sabe si hay alguna llanta medio compatible con nuestras motos de esta ancho...como la sv 1000 o algo asi...todo esto claro para montarselo a una 650....gracias y un saludo!
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Re: llanta trasera 5.5 pulgadas!

UNREAD_POSTpor sacha01 » 08 Dic 2010

El forero era de canarias (si no me acuerdo mal) y monto un buen brico para adaptarla, mas no te puedo decir

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Re: llanta trasera 5.5 pulgadas!

UNREAD_POSTpor SvRuben » 08 Dic 2010

Me imagino que todo esto es para montar 180... Has pensado después en los problemas de la itv?
también puedes montar un 170, es difícil de encontrar pero no tiene tanto follón... Y es equivalente, asi que pasas la itv sin problemas...
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Re: llanta trasera 5.5 pulgadas!

UNREAD_POSTpor altriyi » 09 Dic 2010

hola .
yo hace tiempo que la tengo montada un par de años .
le puse una llanta de GSXR 1100 del 90 . de 5,5 pulgadas con neumatico de 180 .
que tienes que hacer para montarla :
1 . esta llanta tiene el mismo eje que la sv 650 , en mi caso es la de injeccion .
2.tienes que modificar o fafricar en aluminio , los separadores de la rueda los 2 .
3. rectificar el soporte de la pinza.
4. plato , piñon y cadena en paso 520 .
y ya esta .
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Re: llanta trasera 5.5 pulgadas!

UNREAD_POSTpor yomemolo86 » 09 Dic 2010

Los separadores en que consisten? Has notado la moto distinta?tienes alguna foto?gracias y un saludo!
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Re: llanta trasera 5.5 pulgadas!

UNREAD_POSTpor yomemolo86 » 10 Dic 2010

y sera el mismo eje el de la carburacion que el de la inyeccion creo no?muxas gracias!
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Re: llanta trasera 5.5 pulgadas!

UNREAD_POSTpor sacha01 » 10 Dic 2010

yomemolo86 escribió:Los separadores en que consisten? Has notado la moto distinta?tienes alguna foto?gracias y un saludo!


Son unas piezas cilindricas que van entre la rueda y el basculante, son para dejar la rueda a la distancia correcta para que la cadena este alineda entre la corona y el piñon de ataque

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