SuzukiSV.es

Buenas compañeros foreros. Pues como dice en el título mi sv no arranca. Venía de andar con ella y la paro delante de casa para abrir la puerta de la cochera. Me vuelvo a montar y ya no arrancó con el encendido.
Para probar si es algo grave intenté arrancarla a empujón y sin problema. Estuve andando con ella y no me dio ningún fallo pero al volver a pararla seguía sin arrancar.
No tengo ni idea que será si me podéis echar una mano lo agradecería muchísimo.

https://youtu.be/Nh9-0TVPbWg

Espero que con este vídeo os pueda quedar más claro para saber que puede ser.
Muchas gracias a todos de antemano.

Por ir descartando cosas, ¿has probado a darle un poco de puño mientras gira el motor de arranque?

Zeta escribió:Por ir descartando cosas, ¿has probado a darle un poco de puño mientras gira el motor de arranque?

Si Zeta lo he probado.
Es como que gira el motor de arranque pero no gira el cigüeñal

Se iría el piñón de ataque del piñón de arranque??

predator escribió:Se iría el piñón de ataque del piñón de arranque??

No lo sé. Y eso como lo puedo mirar?

sacando el arranque

Buenas

Ya siento decírtelo pero eso huele a motor de arranque nuevo. Tiene toda la pinta de haberse cascado o el piñón de ataque o el eje. Y por desgracia no creo que te vendan las piezas sueltas, tendrás que apoquinar el pack entero.

Vsss

O de despiece/desguace....

Quiza sea eso. pero la pregunta es... que has hecho para tirarte el motor de arranque?
eso con cierto tiempo saca la mano, cierto kilometraje o son solo eventos desafortunados.

Buenas ROSONB,

Pues cualquiera de las tres respuestas vale

Por ejemplo:
Las Dragstar 1100 y las BT 1100 (mismo motor), algunas pecaban de jodérsele el muelle de retorno del piñón. (Evento desafortunado)
Una moto muy vieja, a la cual le ha ido entrando humedad, polvo, mierda en general al bobinado, acaba por joderse. (Mucho tiempo)
Una moto con muchas arrancadas (no muchos kilómetros), una scooter de repartidor por ejemplo, al final las escobillas se acaban desgastando o se quedan pegadas. Si te pasa eso, con llevar un martillo y darle dos hostias al motor de arranque se soluciona durante un tiempo.

Vsss

ROSONB escribió:Quiza sea eso. pero la pregunta es... que has hecho para tirarte el motor de arranque?
eso con cierto tiempo saca la mano, cierto kilometraje o son solo eventos desafortunados.

En realidad no he hecho nada. Llegué de andar con ella por la ciudad y fue pararla para abrir la cochera y ya no la pude arrancar con la puesta en marcha normal. He probado más veces pero nada.
La moto tiene 32000km más o menos.

Rudolf_sv escribió:Buenas ROSONB,

Pues cualquiera de las tres respuestas vale

Por ejemplo:
Las Dragstar 1100 y las BT 1100 (mismo motor), algunas pecaban de jodérsele el muelle de retorno del piñón. (Evento desafortunado)
Una moto muy vieja, a la cual le ha ido entrando humedad, polvo, mierda en general al bobinado, acaba por joderse. (Mucho tiempo)
Una moto con muchas arrancadas (no muchos kilómetros), una scooter de repartidor por ejemplo, al final las escobillas se acaban desgastando o se quedan pegadas. Si te pasa eso, con llevar un martillo y darle dos hostias al motor de arranque se soluciona durante un tiempo.

Vsss

El problema es que de mecacina de motos poco se así que nose donde se encuentra el motor de arranque ni por donde tengo que acceder para llegar hasta el, porque quería intentar arreglarlo en casa ya que ahora mismo me es imposible llevarla al taller.
Nose si sabéis si en el manual o en algún sitio pone como desmontarlo.

OK. deja que te ayude con un par de cosas.
se que en el foro hay algunos con mucha mas experiencia que yo en este campo. pero iniciemos aclarando cual es el motor de arranque.
el motor de arranque es el bloque que esta por encima del filtro de aceite. en cuanto a su reparación. he visto que por ebay venden kit de reparacion o bien, un motor de arranque de segunda mano.

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=KI ... 0&_sacat=0

zunder112 escribió:

Rudolf_sv escribió:Buenas ROSONB,

Pues cualquiera de las tres respuestas vale

Por ejemplo:
Las Dragstar 1100 y las BT 1100 (mismo motor), algunas pecaban de jodérsele el muelle de retorno del piñón. (Evento desafortunado)
Una moto muy vieja, a la cual le ha ido entrando humedad, polvo, mierda en general al bobinado, acaba por joderse. (Mucho tiempo)
Una moto con muchas arrancadas (no muchos kilómetros), una scooter de repartidor por ejemplo, al final las escobillas se acaban desgastando o se quedan pegadas. Si te pasa eso, con llevar un martillo y darle dos hostias al motor de arranque se soluciona durante un tiempo.

Vsss

El problema es que de mecacina de motos poco se así que nose donde se encuentra el motor de arranque ni por donde tengo que acceder para llegar hasta el, porque quería intentar arreglarlo en casa ya que ahora mismo me es imposible llevarla al taller.
Nose si sabéis si en el manual o en algún sitio pone como desmontarlo.

Buenas,

Montar un motor de arranque es quitar y poner. Puedes tener más o menos fácil el acceso a él pero la operación es sencilla.





Vsss

Muchísimas gracias.
Con gente como vosotros da gusto. En cuanto pueda le meto mano y a ver si puedo sacarlo y no es nada grave. Espero que solo se haya enganchado un poco y ya.
Saludos

El problema está arreglado.
Después de estar dando muchas vueltas de donde estaría el fallo, sacar el arranque y desmontar y comprobar varias cosas. La empuje por una cuesta y la arranque en tercera. Y desde esa ya no me ha vuelto a fallar.
Muchas gracias a todos los que me comentasteis que podía ser.
Un saludo