180 Detrás

[JdQuest]

Hola amigos,
Como sabéis he comprado una Sv recientemente. Me viene con el 180 detrás homologado. Pensáis q tendré mucha diferencia con el de serie? Lo pregunto pq no la he probado con el original y me gustaría saber q ganó y q pierdo con ese cambio

[HaScHi]

¿Homologado? Pues entre adaptar y homologar, el anterior dueño se debió dejar una pasta... Había alguno que lo había hecho por aquí el foro.

No sé exactamente en qué cambiará, pero supongo que tendrá más estabilidad a cambio de perder agilidad en curvas rápidas. Y quizá te es más fácil encontrar modelos de neumáticos en 180.

[JdQuest]

He leído X ahí q lo ideal es cambiar llanta para ese tamaño, voy a mirar en papeles q se ha hecho realmente en la homologación y os cuento

[ROSONB]

Cordial saludo compas.
Menudo meollo tienen ustedes con la itv en españa. la verdad; aquí en colombia solo se hace la tecnicomecanica y no ponen problema por lo que lleves montado en tu maquina. pero quizá esa sea la razón que aqui en Colombia hay tanta accidentalidad. :(

[JdQuest]

Pues casi prefiero q me dejen hacer las modificaciones q yo crea oportunas, como ustedes.
X cierto, ya he mirado la llanta trasera, es la de casa. Tengo montados los Michelín Pilot 2 y tengo un papel de esos sellados q dicen q no pasan el 0,96%... Y q se consideran homologados... Ya sabéis, chorradas de esas de ITV pero al menos me quedo tranquilo X ahí.

[HaScHi]

Pues lo que habían hecho algunos foreros era cambiar la llanta entera, aunque entonces tenían que adaptar el buje y no sé qué más:

viewtopic.php?f=17&t=4508
viewtopic.php?f=17&t=1065

Lástima que las fotos ya no se vean.

[JdQuest]

Hoy he subido al Madroño con ella, cerca de Ronda. La verdad es q han ido bastante seguras todo el camino, incluso con un pequeño chaparrón q nos ha caído. No se como va la sv con la 160 pero con esta no va nada mal X ahora. Os seguiré informando