SuzukiSV.es

Buenas, ante todo he buscado y no he encontrado nada al respecto....
Tengo una sv650s del 2004, cerca de los 60mil km...
La moto en si funciona muy bien, la tengo limitada.
Pero ya son varias veces, qe cuando lleva varias horas apagada, sobretodo en la calle, pierde potencia...
Se enciende a la primera, pero ya el ruido es diferente, parece que esté ahogada.... muchas veces, al llevar un rato la moto parada, empieza a dar tirones, y de un rato a otro ya funciona con normalidad, y puedes apretarla que ya no va mal...pero hay veces, qe la moto llega hasta 80 grados, y aun asi va ahogada...en trayectos de 10 min y aun asi la moto no tira como deberia, le cuesta subir mucho....alguien tiene idea de que puede ser?

Si aparcas en la calle y se moja puede ser que se encharque alguna de las bujías y no funcione correctamente. Deberías revisar la del cilindro delantero que es la que está más expuesta y comprobar si tiene el capuchón bien puesto y con su protección frente al agua colocada

Ya sabes algo??

Buenas, no es que aparque en la calle, yo tengo parking, pero cuando voy al trabajo la dejo 5h en la calle, sin lluvia, solo frio y viento, y cuando hace calor, pues calor..
aun no se nada...la llevé al mecánico, y casualmente esos dias no le hizo el ruido y no pudo saber que es...pero ayer a mi ya me lo hizo, y hoy por la mañana igual....la moto no tira como deberia..

Pues sí, suena a mal contacto en la bujía o algo así que hace que en ocasiones vaya a un cilindro. Antes de meterte en más fregaos, como dice Ekceleon, revisa que las pipetas estén bien puestas (sobre todo del cilindro delantero, que es el más expuesto).

Muchas gracias! El problema es que yo no entiendo mucho de mecanica, se que es un cilindro, hasta ahi si, y por pipeta entiendo bujia, pero nose donde se encuentra o si hay que levantar sillin..hace 5 meses que tengo la moto.

La pipeta es el capuchón de goma que "tapa" la bujía. .. y la bujía va justo delante del motor ... detrás del radiador de agua

Aunque si no sabes.. mejor no toques... que luego salen las averías más caras

Imagino que tu mecánico revisaria cables y demás.

Vale ya la veo, es como un capuchon de plastico duro no? que deberia estar mal para que fuera eso?

Mal colocada... agrietada... o con el cable cortado dentro de la funda que lo recubre

[img]file:///C:/Users/Francesc/Downloads/20160503_105802.jpg[/img]
No se si puedo adjuntar una imagen...
He quitado la pipeta, pero no veo nada...osea...tiene que haber algo dentro?...
es como un tubito que cae porqueria... pero no veo nada dentro..

Ambeleitor escribió:[img]file:///C:/Users/Francesc/Downloads/20160503_105802.jpg[/img]
No se si puedo adjuntar una imagen...
He quitado la pipeta, pero no veo nada...osea...tiene que haber algo dentro?...
es como un tubito que cae porqueria... pero no veo nada dentro..

Si quieres subir una foto, usa la pestaña "Subir adjunto" que tienes debajo de los botones "Vista previa" y Enviar" cuando escribes en un hilo. Tal como lo has puesto, estás apuntado al archivo que está en tu propio ordenador y nosotros no podemos verlo.

Pero vamos, que la pipeta es el tubo de plástico que enchufa con la bujía. A veces queda flojo, sucio o se rompe con el tiempo. Para llegar a él, tienes que aflojar el radiador y así poder moverlo un poco hacia adelante para ganar algo de espacio (aunque no mucho...).

Ah vale ya se subir el adjunto, gracias!
Ya he visto que me confundia, no era esa la tapa de plastico que yo miraba..he sacado una con un tono marron..a saber que era...la he dejado tal cual jaja...
pues ya me mirare la que me dices, almenos ya la he localizado.
Si el cable esta cortado, que me sale la broma?

SOLUCIONADO!
Era la bujia, pero no la de delante, sino la de atras, he desmontado hoy con ayuda de unos amigos, ( asi ya se como se hace ) y hemos visto que era la bujia de atras, la hemos cambiado y ya todo perfecto otra vez! Gracias por la ayuda!!

PD: Para saber si es la de delante o la de atrás, solo hay que tocar el tubo, y ver si esta caliente, el tubo de delante si esta frio, seria la de delante la que falla, el tubo de atras( Dentro de la moto ) si esta frio, seria el de atras, como en mi caso!

Eso vale para saber que cilindro falla... pero puede fallar por varias cosas... no siempre casca una bujía.

Ya que te has liado... ahora cambia la delantera también que seguro que va a ir mucho más fina la moto

De haberlo sabido lo hubiera hecho ya, pero cuando he ido a por la bujia, no llevaba dinero suficiente ya que ha sido todo de imprevisto lo de desmontar la moto...y como tmpoco sabia si ese era el fallo... enfin...ahora ya hasta que aguante jajaja

Al final no era la bujia, ya que me volvió a petar..
estaba mal ajustado unos tornillos y hacian que los cilindros no funcionaran bien..la broma me salio 120 + la bujia que me habia petado..

¿Mal ajustados unos tornillos? ¿Eso es lo que te ha dicho el mecánico o es el resumen que nos haces tú? Porque si el mecánico te lo ha dicho así, es para no volver a llevársela

jajaja bueno algo asi me dijo...me estubo explicando que hay unos tornillos en los cilindros que no se tienen que tocar, y estaban muy desajustados... que alguien les metió mano..me dijo el nombre tècnico pero no lo recuerdo... yo me quedé solo con eso...