SuzukiSV.es

Hace poco me dejó de funcionar el cilindro trasero de mi SV 650 S del 2003.
El mecánico me dice que fallan las cadenas de distribución y que pierden aceite los retenes de la horquilla...

Total 750 euros de piezas más después la mano de obra....

Merece la pena reparar o mejor me compro otra? Me la cogerían en algún concesionario como parte del pago? Al estar rota...

Es una pena porque tiene intermitentes de carbono, tubo de cola alta leo vince, topes anticaida, latiguillos metálicos, la rueda trasera con 5 km...

Eres de Madrid?
Tengo un amigo mecanico de motos de plena confianza por si quieres un valoración sincera y un buen presupuesto.

Sv,sss

Que pena por la maquina.
pero también lo que puedes hacer es venderla por despiece. he visto que muchos hacen eso allí, al menos en España. desde luego, después de la valoración del buen mecanico que propone el compañero.

Lo del despiece no es mala idea si tienes sitio y conocimientos para desmontarla, sino palmarás pasta malvendiéndola. Pero si quieres repararla, puedes mirar por cuánto se saldría cambiar el moto entero.

Por cierto, cuántos Km tiene?

Soy de Tarragona... Pero me fío del mecánico.

Tiene 56.000 km. He llamado a un desguace y un motor de 50k km 450 euros... y a saber si esta en condiciones y uno de 35k km 650 euros... yo creo que no me sale a cuenta.

Buenas,

Viendo la situación, no te voy a recomendar nada, pero sí te voy preguntar una cosa.

¿Estás a gusto con la moto y piensas mantenerla mucho tiempo?
Si la respuesta es sí, entonces yo repararía el motor, ya que, una vez abierto y reparado, no tendrás que preocuparte del motor en mucho tiempo (si aprovechas y ya metido en líos le cambias los casquillos, segmentos y tal), vamos que tendrías un motor nuevo.

Si no tienes tan seguro eso de quedártela por muchos años, ni te pienses el repararla, porque ese dinero invertido no lo recuperarás nunca en una venta. Intenta venderla a piezas o, si te compras otra Sv, déjatela para repuestos, si tienes sitio, claro.

Espero que esto se sirva de algo y, sobre todo, ya lo siento, porque no hay mayor putada que se te joda la moto y verte en esta encrucijada.

Vsss

personalmente me parece muy pocos km para que te fallen las cadenas o tensores

De Tarragona? A que mecánico lo llevas? Hombre no soy un mecánico pero me extraña eso...

Rudolf_sv escribió:Buenas,

Viendo la situación, no te voy a recomendar nada, pero sí te voy preguntar una cosa.

¿Estás a gusto con la moto y piensas mantenerla mucho tiempo?
Si la respuesta es sí, entonces yo repararía el motor, ya que, una vez abierto y reparado, no tendrás que preocuparte del motor en mucho tiempo (si aprovechas y ya metido en líos le cambias los casquillos, segmentos y tal), vamos que tendrías un motor nuevo.

Si no tienes tan seguro eso de quedártela por muchos años, ni te pienses el repararla, porque ese dinero invertido no lo recuperarás nunca en una venta. Intenta venderla a piezas o, si te compras otra Sv, déjatela para repuestos, si tienes sitio, claro.

Espero que esto se sirva de algo y, sobre todo, ya lo siento, porque no hay mayor putada que se te joda la moto y verte en esta encrucijada.

Vsss

Eso mismo he estado pensando y al final le dije al mecánico que palante. Me encanta mi susi.

llaim escribió:De Tarragona? A que mecánico lo llevas? Hombre no soy un mecánico pero me extraña eso...

Motos Badia Fortuny...

Ah, eso es Reus, no suelo pasar la frontera jajaja. Dudo mucho te la hayan jugado.

como te han dicho varios compañeros es depende si quisieses esa moto para rato, yo la verdad que me lo pensaría muchas veces, pero como has dicho tu que te encanta tu susi pues has hecho bien en repararla ya que vas a tener motor completamente nuevo, a mi si me pasase eso... yo creo que la hubiese desguazado y hubiese puesto las piezas en venta ya que yo de momento quiero la suzuki sv como motoescuela, ya que de momento tengo pensado sacarme el carnet A el año que viene y si voy bien de pasta cogerme una gsx-R pero ole por ti ya nos comentaras que tal con "motor nuevo" un saludo y gas amigo