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Buenas

Pues eso, que el otro día fui a arrancar la moto y no arranca. Giro la llave y todo bien, luces con buena intensidad, cheking y zumbido de la bomba de gasolina. le doy al botón, y metralleta, el relé del arranque sonando.

La arranco a empujón (tirándola por una rampa más bien) y va perfecta, la dejo un rato arrancada, apago, vuelvo a arrancar y otra vez suena la metralleta del relé pero el motor ni inmutarse.

¿Alguien sabe qué puede ser? es que yo de temas eléctricos ni idea.

Gracias por adelantado

Vsss

La mía ha estado haciendo eso hasta la semana pasada. La batería estaba KO, pero como era nueva (venía defectuosa) ni me imaginaba que pudiera ser el problema. He puesto una nueva y ya arranca sin problemas.

Gracias Jimmy, eso suponía yo, pero por confirmarlo.

Aun así, he leído por ahí que también puede que sea el regulador del alternador.

¿Alguien sabe como puede comprobarse eso?

Vsss

Rudolf_sv escribió:Gracias Jimmy, eso suponía yo, pero por confirmarlo.

Aun así, he leído por ahí que también puede que sea el regulador del alternador.

¿Alguien sabe como puede comprobarse eso?

Vsss

Para comprobar si es la bateria intenta arrancarla con unas pinzas.

Para comprobar si a la bateria le llega el voltaje correcto si no me equivoco lo podrías ver conectando un voltímetro y con la moto arrancada tendría que marcar... En un coche 13v y algo, en una moto creo que unos 12,6 o 12,8, que alguien lo confirme bien.

Según el manual Haynes, para mirar que la batería se está cargando correctamente, se debe medir con un voltímetro entre los bornes de la batería y, a unas 5.000rpm, dar un valor de entre 14 y 15'5v

Está al final de la pag. 9 del pdf 7-Electrical system (O en el punto 7-9, vaya)

Lo primeo, comprobar la batería como ya te han dicho por aquí, subiendo hasta 5000 r/min y viendo lo que te da de voltaje.

Buenas

Ya lo he comprobado. Batería frita.

Ya he cambiado la batería y va de lujo.

Muchas gracias por las respuestas.

Vsss