SuzukiSV.es

Hola amigos!!
Cuando la moto se calienta en exceso, únicamente me ha pasado durante las salidas de fin de semana llega un momento que se me muere de vueltas y acto siguiente pega un petardazo (exagerado) com llama incluida. Despúes de esto la moto parece que va bien hasta que le vuelve a suceder, obviamente el primer día pensaba que iba a explotar...
Durante el día a día no me ha pasado nunca, supongo que al no darle tanta caña.

Todo esto coincide que el escape es de carbono (ixil) pero esta muy deteriorado por los años, la fibra exterior se puede arrancar con los dedos. Hay que decir que pega petardos (no muy ruidosos) cada vez que suelto el gas, pero últimamente cuando lleva bastantes km a "fondo" pues me pasa esto, se muere de vueltas aunque lleve el puño a fondo y petardo muy fuerte con llama.

Nose... Que creeis? Puede ser problema de carburación o simplemente que el escape que ya esta a las últimas? A los 2min. de arrancarala el escape esta un poco caliente y no tendria que ser así si estubiera en buen estado no?

Salu2!!

Al ralentí es muy estable tanto en frio como caliente. Aunque bajo (entre 1.100-1.200).
No tengo ni idea de cuanto tiempo lleva sin ser carburada.

A lo mejor hace falta ajustarle de nuevo la carburación, pero seguro que el hecho que el escape sea de carbono y esté en las últimas tiene mucho que ver.

Sube fotillos que la veamos al fin

por ser de carbono tiene que pegar fogonazos? bien carburada solo suelta alguna pedorreta despues de meterle caña y soltar gas de golpe y llevaba carbono
ralenti a 1300rpm en temperatura de servicio. en la carburada lo tienes jodido saberlo jaja.
Tambien me lo hizo al abrirle caudal de aire y no ajustar mezcla aunque coincidio con fallo de pipa de bujia delantera.

Mezcla pobre de gasolina, seguramente.

Busca un taller que tenga la máquina Yoshimura de Suzuki y te deje bien ajustada la inyección. En ocasiones la mezcla demasiado pobre puede dar lugar a perforaciones de cabeza de pistones, desajuste prematuro de valvulas....

Este es el escape

Gracias por las respuestas!!

Esta bastante hecho polvo la verdad... suena muy bien pero habrá que cambiarlo.
Por esos tornillos que están quemados sale aire y también le entra. Debe ser un cúmulo de cosas. Carburarla no se si será la solución (la llevaré a carburar de todas formas) ya que recién arrancada aguanta perfectamente al ralentí sin starter, además no petardea más en frío que en caliente. Únicamente le pasa lo del fogonazo cuando va muy muy caliente, de ahí deduzco que el fibraje del escape esta destrozado además que, a simple vista se ve que la fibra exterior se puede arrancar fácilmente.

Como se ve en la primera foto ese fibraje se quita con solo mirarlo.


Salu2!!

Roger88 escribió:Sube fotillos que la veamos al fin

Si... que ya es hora de presentaros la Amotocicleta

Aún no le he sacado fotos de cuerpo entero presentables.
En estos días lo hago sin falta

a mi me pasa eso una vez al año

No se por qué pensaba que era inyección.

Carbura

Bueno, una vez carburada no me ha vuelto a pasar lo del fogonazo, aunque no estaba mal del todo necesitaba un ajuste.
De todas maneras venderé el tubo a ver que me dan He de pasar la ITV y este es demasiado escandaloso.
No tengo el de serie y puestos a elegir prefiero algo con certificado de homologación y dbkiller de quita y pon

Salu2!!

sergiom escribió:Estupendo,solo ajustar nada de avería.....
Ahora a comerte el coco..............con el escape..

Si si la moto ahora va estupenda.
Nose... he estado mirando y me gustan todos Mivv y roadsitalia estan a muy buen precio, ixil tambien... alguna preferencia?