SuzukiSV.es

Buenas.

Ayer anduve en ella como casi cada día un buen trecho. Paré y bajé. Al volver a subir meto la llave y queda KO, ni cuadro ni bomba de gasolina ni luces ni nada de nada. Un mecánico me la prueba con otra batería y ni se inmuta. Me repasa todos los fusibles del colín, los sopla y coloca de nuevo a lo mejor cambiados de sitio pero respetando amperajes, y funciona a la primera. Me voy.

Más tarde hago otra pausa y vuelvo a subirme para reiniciar la marcha. Meto llave, se enciende el velocímetro y las luces, pero la bomba de gasolina no se oye y no desapareche el "CHECK" del cuadro. Abro caja de fusibles y los saco todos, soplo y vuelvo a ponerlos siguiendo el esquema de la tapa. Sigue igual, hay batería pero la bomba no quiere funcionar ni el CHECK marcharse.

Llamo grúa y la moto queda en un taller de la zona a 100 km's de mi casa, ya volveré a por ella.

¿Os parece una chorrada barata de reparar o pinta que me pedirán cientos de euros por una avería grave?


Gracias de antemano por las opiniones.

Estate tranquilo, normalmente esos fallos eléctricos suelen ser tonterías. Alguna mala conexión o algún cable pelado o a punto de partir.
Lo que pasa que son jodidos de localizar y te vuelven un poco loco a veces. Pero tranquilo que verás como no es nada grave.

Pobresiya deve estarte extrañando u.u le isistes modo diagnostico?

Liaderc escribió:Pobresiya deve estarte extrañando u.u le isistes modo diagnostico?

El modo diagnóstico sólo sirve para los errores FI.

Seguramente será un mal contacto, pero lo chungo será encontrar dónde.

HaScHi escribió:

Liaderc escribió:Pobresiya deve estarte extrañando u.u le isistes modo diagnostico?

El modo diagnóstico sólo sirve para los errores FI.

Seguramente será un mal contacto, pero lo chungo será encontrar dónde.

Pues sí Haschi, un falso contacto arreglado en nada

Ya vuelve a dormir en el parking.

Saludos.