SuzukiSV.es

Después de que el año pasado se me fundiesen las bombillas de posición, pensé esto me pasa por tocar cablecitos con los puños calefactables etc (maldita sugestión del foto) tuve mi primera avería. , finalmente la semana pasada tuve mi segunda avería.

En un semáforo tuve la suerte de que un peatón me señalo la moto, y me dijo que perdía algo de aceite (por suerte, ya que al final vi que tenía el neumático trasero, completamente untado de aceite)... paré al momento el motor y vi como tenía un charquito de aceite y como caía un hilito de aceite del motor. (primer pensamiento, adiós motor...)

Me puse a mirar un poco la moto y se me hizo que venía todo del piño de ataque o del empujador, no lo tenía muy claro sin desmontar nada.

En resumen, en el taller le cambiaron el retén del piñón y en principio parece que la moto va a sobrevivir algunos kms mas. Había tenido un disgusto muy grande a falta de escasos 1500km para los 100.000, ya iba a empezar a criticar la fiabilidad Suzuki

consejo: si estáis cerca de los 80-90km y tenéis que cambiar el kit de transmisión cambiar ese retén por 12€ mas y así evitáis un pequeño susto, aunque no se si es muy común que le pase esto a los retenes del piñón.

Un Saludo.

Si, el retén del piñón dura mucho, pero a los 90.000km empieza a perder aceite, todo depende del desgaste que se haga, a algunos les pasara a los 90 a otros a los 110.
No paso nada más grave no? Me alegro
Muchas veces supura aceite y al ser tan mínimo.
Tranquilo la moto te durará muchos más km

SHOEIxr1000 escribió:Si, el retén del piñón dura mucho, pero a los 90.000km empieza a perder aceite, todo depende del desgaste que se haga, a algunos les pasara a los 90 a otros a los 110.
No paso nada más grave no? Me alegro
Muchas veces supura aceite y al ser tan mínimo.
Tranquilo la moto te durará muchos más km

si llego a saber que tienen esa duración aproximada, lo cambio antes, para evitar el susto.

Por suerte, no, llego a entrar en las rodas con la rueda llena de aceite y tardo poco en tocar suelo.

Gracias!!

pues que suerte la verdad que te avisaran! Me alegro de que no haya sido nada, y por supuesto de que no rodaras con la rueda trasera llena de aceite, como tu dices... poco hubiera durado la moto en pie. Son muchos km para una moto, son duritas pero con tanta rueda dada ya tienes que permitirle alguna que otra cosilla jajaja si no ha dado ni un problema en toda la vida!

Saludos!

fitogti, no, no es sugestion , como toquitees cables, aparecen " daños colaterales"

los retenes de goma no solo sufren con los km, también lo hacen simplemente por el paso del tiempo,,, ninguna goma aguanta con solvencia, mas de 8,10 años

perera escribió:pues que suerte la verdad que te avisaran! Me alegro de que no haya sido nada, y por supuesto de que no rodaras con la rueda trasera llena de aceite, como tu dices... poco hubiera durado la moto en pie. Son muchos km para una moto, son duritas pero con tanta rueda dada ya tienes que permitirle alguna que otra cosilla jajaja si no ha dado ni un problema en toda la vida!

Saludos!

Pues si en el fondo tuve mucha suerte, pisar aceite es como ir sobre hielo.

Es que me tiene en vilo como no he cambiado ni cadenas ni tensores, antes o después fallará pero que al menos me llegue a los 100k!!

renegao escribió:fitogti, no, no es sugestion , como toquitees cables, aparecen " daños colaterales"

los retenes de goma no solo sufren con los km, también lo hacen simplemente por el paso del tiempo,,, ninguna goma aguanta con solvencia, mas de 8,10 años

si si, tu eres quien me sugestiona en el foro!!

Eso si los años pasan, los plásticos se notan mas duros, pierden color, se funde una bombilla etc... ya son 10 añitos los que a cumplido la pequeña.

Si para ti fundir una bombilla ya es señal de que la moto se hace vieja y pierde fiabilidad, no te quiero ver con un Peugeot...

Vaya mierda moto, que se funde una bombilla y se pasa un reten de goma con 10 años y casi 100000km...jeje

Ojala todas fueran así!!

La de mi hermano tiene 48000km y 14 años, poco uso, salvo el que le di yo, y sigue perfecta, salvo cosas mínimas. Son motos duras la verdad, muy agradecidas.

10 , 14 años.......... paparruchas,, las motos buenas lo demuestran a partir de que tienen mas de 20 años

Veis, que falle antes de los 20 años es mal síntoma!!

Por cierto, esto si, el tapizado de mi asiento ha empezado a rajarse, me va a tocar retapizar.

En el fondo estoy muy contento, solo espero llegar a los 100km sin hacer nada de motor y a ver hasta donde me llega sin tener que cambiar el motor.

Feliz navidad!

Al fin!!!

Cuantos kilometros de esos 100.000 le has hecho?

xose escribió::bien:
Cuantos kilometros de esos 100.000 le has hecho?

Unos 93km

Entiendo que 93mil... Joer
Si señor. A darle otros tantos

V'sss

si eso. 93.000.

Hoy de premio le ha caído un regenerador de juntas, que gasta mas aceite que un diesel gasoil.



Ya os diré si mejora o he tirado 20€

Anda, pues a esto último estaré pendiente, que la mia también traga aceite que da gusto.

Si señor! Felicidades fitogti

Buen numero!! A ver cuando explota...

A ver si tengo tiempo!!!

Explorar?? Espero que mas tarde que pronto, a ver cuanto aguanta!!