SuzukiSV.es

Me encanta ese manillar, y la zona de la cúpula / alumbrado...

https://www.youtube.com/watch?v=gFlRgF6CWN0

He encontrado un vídeo de la transformación, por si alguien está interesado =D

https://www.youtube.com/watch?v=tCRz2BMo76s

Curioso. Horas de curro tiene eh
La SV azul está tremenda

Un horror...

Aunque reconozco el merito de comprar una moto con apenas leves daños en el carenado y transformarla para que parezca que habias comprado un siniestro con golpe frontal...

Sorry, Davi, pero, sin que ello sirva de precedente, coincido plenamente con Juanillo 100%. Me parece aberrante. Eso si, hay que reconocer que tiene curro y no poco. Envidio la habilidad, no el resultado.
Probablemente Mik te diría justo lo contrario...

Para gustos colores, claro está

A mi en particular la estética "Streetfighter" me encanta, así que esta me parece una preciosidad

Claro, claro. Esto siempre son opiniones y gustos, y como bien dices, tantos como personas.
Mik es un artista pa estas cosas. Si le da la gana reaparecer por estos lares él te puede asesorar.

Yo no lo haría, pero no me parece fea tampoco, y mucho menos la peor que he visto, que si hay cada cosa que da pena....

Cualquier dia le hago lo contrario a mi street, ponerle un carenado.

Evidentemente, para gustos colores, a mi esto del streetfighter con los colines mirando al cielo no me va.

Pero dejando de lado mis gustos, siendo objetivo, no veo donde esta el curro en esta moto. Viene a ser una sv pasada a naked con alzas en el amortiguador y una careta baratucha de ciclomotor.

juanillo escribió:Evidentemente, para gustos colores, a mi esto del streetfighter con los colines mirando al cielo no me va.

Pero dejando de lado mis gustos, siendo objetivo, no veo donde esta el curro en esta moto. Viene a ser una sv pasada a naked con alzas en el amortiguador y una careta baratucha de ciclomotor.

No te pongas exquisito y vente el domingo, que lo bueno se te acaba y vas cambiar las dos ruedas por las 4 sin motor en breve!

El gusto de los alemanes con las motos es muy similar a su gusto por la ropa, a mi parecer era mil veces mas bonita el día que la compró.

fitogti escribió:

juanillo escribió:Evidentemente, para gustos colores, a mi esto del streetfighter con los colines mirando al cielo no me va.

Pero dejando de lado mis gustos, siendo objetivo, no veo donde esta el curro en esta moto. Viene a ser una sv pasada a naked con alzas en el amortiguador y una careta baratucha de ciclomotor.

No te pongas exquisito y vente el domingo, que lo bueno se te acaba y vas cambiar las dos ruedas por las 4 sin motor en breve!

Yo ya he clausurado la temporada de rodadas, hasta abril o mayo no creo que me apunte a ninguna.

Me gustaria poder decir que durante ese tiempo me habre entretenido a fabricar una araña para ponerle el frontal de la daytona y habre comprado unos semis para cuando meta la moto en circuito, pero todos sabemos que no voy a estar para esas cosas...

(Antes de que nadie me eche a los leones, los semis y el frontal de daytona me los planteo exclusivamente para el uso en circuito. Y el frontal porque ya lo tengo, que si no ni eso)

Supongo que depende si te gustan más las R o las Naked, casi todos tiráis a por carenado (o semi), simulando a la competición / circuito... A mi, personalmente, para ponerle un carenado me iría a otra moto, la SV carenada no me atrae demasiado.... Quizá una CBR 600 R (tirada del 2005 sobre todo), o una Duca 1098

En cuanto a Naked, tiro más al estilo de la z800... O una transformación de la SV (ya que su amplio depósito ayuda)

juanillo escribió:(Antes de que nadie me eche a los leones, los semis y el frontal de daytona me los planteo exclusivamente para el uso en circuito. Y el frontal porque ya lo tengo, que si no ni eso)

Pide 2 de todo a ver si nos hacen precio...

Yo opto por el carenado por el aire!!! que cuando haces bastantes km, es un coñazo, ademas acabas mas limpio de mosquitos, pasas menos frío y te mojas menos.

Y en circuito se nota una burrada la aerodinamica, vas mas rápido y consumes menos.

SrNaranja escribió:Y en circuito se nota una burrada la aerodinamica, vas mas rápido y consumes menos.

En la recta de calafat, que es bastante corta, la diferencia de velocidad entre la daytona y la speed es bastante acojonante, y eso que la speed tiene 10cv mas. Hay que decir, eso si, que la Daytona tiene ram air, de ahi que a partir de unos 160 a la speed le cueste mas seguir subiendo.

Ya te digo naranja, es una idea que me ronda por la cabeza por el hecho de que tengo un frontal de daytona en casa, si no fuera asi ni me lo planteo, y muy bonito tendria que ser el resultado para que la dejara asi de calle (con lo caros que son los faros, y encima los de la daytona alumbran menos que la linterna del movil...), ademas de que me gusta esteticamente la moto de serie.