SuzukiSV.es

Muy buenas a todos. Os cuelgo unas fotos de mi percance, que como mínimo son curiosas.

Empezó sonando a cadena suelta y creía que con un simple tensado se arreglaría. Menos mal que me pasó en una recta (dentro de una carretera de curveo) y fue la misma sensación de cuando rompes/salta la cadena en la bicicleta. Pude pararme a un lado....y contemplar el desastre que había causado la llanta, que estaba "abierta" y la cadena fuera del sitio







Ahora que la tengo desmontada de cintura para abajo...me recomendáis alguna modificación/mejora?

Me temo k ahí te falta alguna pieza, concretamente el casquillo del portacoronas y de ahí el desastre, yo preguntaría en el último sitio donde montaron la rueda trasera...

Madre mia que barbaridad!! para haberte matado!!!

Eso es que se aflojo la rueda,no?? es que no caben mas explicaciones, y mira que es raro. Algun ajuste hace poco que no se pretara bien?

Ostia!!!! Parece que has estado de motocros en vez de curveando. En el foro de sv riders hay quien ha puesto basculante de gsxr.

además de lo que comenta ppbayeta, también podrían haberse rebentao los cojinetes de la rueda

Ppbayeta tiene razón, eso es que esta montado por un cabrón que lo hizo adrede o no tiene ni puta idea

Eso parece, que se haya desmontado hace poco y se haya montado mal, y se haya movido todo el conjunto de la rueda no? Vaya desastre, por una parte me alegro de que estés bien, podría haber sido una hostia fea si pasa algo más, como bloquearse la rueda trasera, doblarse, empezar a flanear, salirse o por el estilo...

Te falta la tuerca del tensor, sin esa tuerca la rueda con los kilometros y el arrastre de la cadena se va hacia adelante y se descentra, haciendo el efecto fresado en el basculante... es aconsejable de vez en cuando darle un vistazo a algunos puntos clave y una de ellos es este

Me parece muy acertado el comentario de Enric, no hay tuerca del tensor... ni tornillo. Esta todo el tensor metido hacia dentro y el eje aparentemente metido hacia delante en ese lado.

Siento aprovechar la coyuntura, pero si vas a buscar un basculante para cambiarlo, te puedo vender uno en perfectas condiciones bien de precio.
Y ya que propones mejoras, la posibilidad de meterle una llanta de 5.5" para un perfil 180. Yo se lo hice y también vendo todo el kit. Te recomiendo que te veas este brico viewtopic.php?f=17&t=4508

Y aquí el kit de 180: viewtopic.php?f=13&t=6225
Lo que no se es si, pasándote lo que te ha pasado, quieres ver los tornillos otra vez tan cerca del basculante. También te digo, yo lo he tenido durante 2 años y cero problemas si todo va en su sitio.

Acabo de darme cuenta que tienes una carbus.
salvo que sean compatibles con el de inyección, cosa que dudo, olvídate de todo lo anterior...

Mira a ver si los basculantes son compatibles que lo que te ofrece McSalas es una gran oferta, o si no, ya puesto, ponle el basculante monobrazo de una vfr!!


http://www.suzukisv.es/viewtopic.php?f=12&t=725

En la fotos se ve el tornillo allen de apriete del tensor, es como en mi carbus.

A mi me parece que el eje de rueda trasero está metido al reves...al menos en mi carbus la tuerca de apriete va a la izquierda y en la foto veo la cabeza del eje en lugar de la rosca de la punta y la tuerca.

¿estaba la tuerca en el lado del disco de freno? ¿estaba floja?

Si se afloja el eje puede separarse el porta-coronas (o como se llame la pieza a la que se atornilla el plato trasero ) y el casquillo de separacion puede empujar el reten y el rodamiento "grande" hacia la derecha, con lo que se van acercando los tornillos del plato al basculante.

pa matarse, vamos

Antes de todo daros a todos las gracias por vuestros comentarios. Efectivamente, mi SV es una carbu del 2004. Y esta misma mañana he comprobado que el basculante de una de inyección del 2005 NO es compatible.

No sé si lo que afecta es el año...el hecho de que fuese de una naked....de que fuese de inyección...



Voy como loco buscando un basculante compatible. Si alguien sabe de alguno...le agradeceré la información :D

El monobrazo está que te cagas pero...se me va del presu jajajajaj

Con las inyectadas pocas o ninguna compatibilidad vas a encontrar, y si es carbus como mucho es 2002

Se me fue. La mía es de 2002, a partir de ahí ya eran de inyección. Ahora que he encontrado un basculante...necesito que me ayudéis a montar de nuevo la rueda trasera, porque con el manual de taller no me aclaro...

Este separador estaba mucho mas ahuevado, lo he enderezado un poco para que entre mejor en su hueco (a golpecito de martillo)



La duda la tengo ahora, que en el otro lado (el que rompí) no sé que va, tengo otra pieza por ahí...pero ya hasta dudo que sea de mi moto...




Alguien que me eche una mano? Es una carbu de 2002. Agradecería unas fotos para ver como lo tenéis vosotros

Aqui tienes el despiece de tu moto, mira a ver si tienes todas las piezas
oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Suzuki& ... 4_-2096085

Ya sabes pk se te rompió la primera vez?
Tienes como mínimo el retén del portacoronas roto, puede k el rodamiento tb, y hasta puede k te falte el separador interno.

Las 4 cosillas que me pueden hacer falta....me suman 75 pavos! Me veo comprando una llanta entera...

Que fuerte, pa haberte matao, o matar a cualquiera k pillaras en la cruzada... cuidadin con meter mano a los elementos de seguridad, HAY QUE TENERLO MUY CLARO.