Problema que por ahora no se que puede ser...

[culebras85]

Hola a todos,

como dije en mi presentación os voy a contar lo que pasa con mi moto y a ver si me podéis ayudar, que seguro que es una tontería y no se que puede ser. Ante todo quiero pedir perdón por si mis palabras no son muy técnicas, pero muchas cosas no se como se llaman, pero si se su función, se como se llaman las cosas como tienen el nombre en los coches y en los aviones, pero no se si se llama así en las motos.

La historia comienza hace un mes más o menos, la moto no arrancaba y cuando arrancaba la costaba hacerlo y un día en el trabajo un compañero y yo estábamos revisando la batería y no se que tocamos o que hicimos que empezó a salir humo de los conectores del convertidor de corriente (no se si se llama así), desmontamos todo para ver que pasaba y los conectores y la bombilla de punto muerto se fundieron. Entonces mismo intente sanear los cables que se quemaron lo máximo posible y ayer cambie la bombilla que se fundió.

Eso básicamente es como empezó el problema y ahora esta la moto que se puede vender por piezas porque esta toda desmontada.

Ayer dos compañeros de trabajo y yo la metimos mano durante un par de horas para ver que pasaba.

Ayer intentando descartar todos los posibles problemas descubrimos una serie de cosas, pero que no nos da la solución del problema.

El primer problema es que la batería cuando intentamos arrancar para probar algo se la come con nada, la batería no esta mal del todo, pero por si acaso ya tengo una nueva pero no la hemos podido probar con ella.

Luego mirando las bujías descubrimos que no hacen chispa, pero los platinos (no se si se llama así o delco o magneto) si que les llega bien la corriente y con la moto sin arrancar marcaban los dos 12.83 V. Al comprobar las bujías vimos que no es problema de falta de compresión o que no llega bien la gasolina al pistón.

Creo que no me dejo ningún problema más que pueda dar pistas a la solución.

A ver si podéis ayudarme a dar con la avería porque ya me esta volviendo loco y sobre todo que ya se acerca el buen tiempo. jaja.

Un saludo y gracias.

[renegao]

mi opinión, es que no se debe intentar hacer algo , si no se tienen los medios y conocimientos para hacerlo,tienes muchas prosibilidades de empeorar el problema,lo siento si te lo tomas a mal ,solo es mi opinión,,los estudios en mecánica de motos las herramientas apropiadas o las instalaciones adecuadas, no están de adorno

siempre me ha sorprendido la gente que en su coche no se atreve ni a cambiar el filtro del aire y sin embargo con su moto o la de sus amigos, se atreve a desmontarla entera, en la puta calle si hace falta,, las motos tienden a ser los desgraciados conejillos de indias,, ¿¿ has parado a pensar en las consecuencias de que, si después de una " reparación" casera la moto decide fallar en un adelantamento o en un ceda el paso ??

siempre que he intentado ""arreglar"" algo electrónico HA TERMINADO EN LA BASURA, por que no tengo los conocimientos adecuados,, sin embargo lo que he llevado a un especialista electronico, ha sido reparado

[Rey29]

¿Os habéis parado a ver los fusibles?

Si llega a un punto que no sabes qué tocar, llévala a un mecánico. El tema eléctrico es muy puñetero porque si no tienes conocimientos, no sabes de donde viene. La corriente eléctrica no suena, no claquetea, no tiene compresión o no se afloja. Es complicado.

[perera]

Puf, los problemas electricos/electronicos son los peores siempre por lo que dice el compañero, si no se tienen conocimientos exactos, nada te da señales de que esté mal con solo oírlo o tocarlo. Por lo pronto si no hay chispa en las bujias (y no son las bujias), no se si ya lo habras hecho, pero empieza por comprobar el regulador de corriente, que es algo que se puede romper habitualmente. Yo tampoco tengo mucha idea de cosas electronicas, ya te digo, tanto en coches como motos, la electronica es lo que siempre me ha dado problemas, y por suerte cuando me he metido a "toquetear" no he roto nada más de lo que estaba, pero tampoco he conseguido arreglar mas del 10% de las cosas que he tocado. Si ya sabes que las bujias no tienen chispa, empieza por ahi, tira por el cable de las bujias hacia atrás y ve comprobando qué es lo que podría estar fallando, por lo pronto como te digo lo que sigue es el regulador...

saludos y suerte! a ver si sale algún entendido que pueda ayudarte más que nosotros.

[ppbayeta]

El problema ahora mismo sois tú, y tus amigos, cuando chisporrotea y echa humo lo mejor si no kieres acabar con un fuego de campamento es desconectar la batería y mandarlo en grúa al taller

[predator]

como tehan dicho, lo mas sensato seria buscar ayuda especializada.

y yo soy de los que hace lo contrario a lo que dice renegado... yo al coche le hago casi de todo,en cambio a la moto la mando al taller para todo.... paso de que me pase cualquier pijada, que es hostiazo seguro

[renegao]

como tehan dicho, lo mas sensato seria buscar ayuda especializada.

y yo soy de los que hace lo contrario a lo que dice renegado... yo al coche le hago casi de todo,en cambio a la moto la mando al taller para todo.... paso de que me pase cualquier pijada, que es hostiazo seguro

ehhh,, mis coches desde hace casi 30 años todos han pasado las revisiones en el servicio oficial correspondiente a los km recomendados por el fabricante,, nunca jamas les he cambiado ni un filtro de aire,,, simplemente por que no me sale de los huevos , para los autos soy el mayor perro vago del mundo

la única factura de taller correspondiente a una moto es de hace 20 años y fue para cambiar la instalación eléctrica desde el faro hasta el piloto trasero

[predator]

pues yo tengo la susi durmiendo esta noche en el taller, aceite, filtro, tensado y engrase y limpieza del filtro de aire (es un BMC lavable) y un zapatito delantero, una Michelin pilot power... que ahora iba casi en los hilos...y aunque me pagan media hipoteca si se mata sandru, tampoco me hace demasiada ilusión criar yo solo al peque...