SuzukiSV.es

Hola compañeros, os pongo en situacion,iva el otro dia por la autopista tan feliz cuando derepente el cuadro electrico se volvio loco, se puso a 299km/h ,209kmh asi todo el rato cambiando y yo iva a 80km/h....hasta que se paro por completo :( llame a la grua y mientras estaba esperando la grua una media hora, deje el contacto puesto...y subio la corriente y puede arrancar, pero no me fiaba y decidi seguir con la grua.

La tengo tirada en la calle no hace contacto ni nada,ninguna luz se enciende :(

Sintomas antes de que pasara esto: ligeros tirones en primera y segunda a bajas revoluciones.

Es una Sv 650 s del 2005 con 19.000km


-Hola chavalotes,la moto ya la tengo arreglada,tardaron bastante en detectarle,el fallo...
El problema estaba en que el cable negativo de la bateria estaba comido y se recalentaba mucho, no sd a que se debio, se a remplazadomy no a vuelto a dar problemas.Gracias a Dios no fue el,regulador de corriente que tanto hablais.Total con pieza y mano de obra todo 160 eur.
Otra cosa, les pedi que me subiera el ralenti y me dijeron que tenia el fiñtro de aire chamuscao que lo han intentado tocar pero que hay que regular la inyeccion interna y eso subiria a 200 y etc... Antes de llevarla tenia el ralenti por los suelos a 900 (teniendo en cuenta que llevo el doble escape ixil y eso puede afectar al comportamiento del ralenti) Ahora que la he recojido tengo el ralenti a 1000.Como lo veis?

Saludos

si es la semicarenada puede ser la ficha gordota que alimenta un monton de cosas y que va tapada por el semi a la altura de los faros

Si, es la semicarenada, si me ilustras te lo agradeceria!

no te puedo ilustrar por que ya no tengo la SV pero es una ficha gordota y que ha dado problemas a muchos foreros ,a la que llegan un monton de cables y que se suele quemar,, creo que se puede acceder a ella metiendo la mano por debajo de los faros,, pero para trabajar en ella hay que descolgar el semicarenado

es la ficha mas gorda que veras por esa zona

Renegao te suena algun post donde se explique,o de otro forero que le haya pasado algo similar para ir informandome mas sobre el asunto?

Pero la batería tiene carga? Aségurate de eso antes de desmontar nada...

HaScHi escribió:Pero la batería tiene carga? Aségurate de eso antes de desmontar nada...

Claro que tiene carga si no no me arrancaria,y no haria fallos tontos de ahora sube corriente ahora no.... Ya os ire contando...

me gustaria poder ayudarte mas,, estoy segurisimo que es esa ficha gorda la causante del fallo

para separar el semicarenado de la moto es imprescindible desenchufarla,, esa ficha se solia quemar por dentro y era la causante del mismo fallo que comentas

hola buenas noches.
a mi me paso lo algo muy parecido y era el regulador de corriente ( ficha gordota que te comenta renegado ).
lo que le pasa es que se quema y no regula correctamente la alimentacion, ojo que a mi me llego incluso a cascar la bateria.
el regulador esta en la parte derecha atornillado al chasis es metalico negro con dos mazos de cables con conectores semitransparentes.
espero que te sirva de algo un saludo.

Dobry escribió:
La tengo tirada en la calle no hace contacto ni nada,ninguna luz se enciende :(

Dobry escribió:Claro que tiene carga si no no me arrancaria,y no haria fallos tontos de ahora sube corriente ahora no.... Ya os ire contando...

en que quedamos, ahora no da señales de vida o sigue dando tirones? cuando la bateria se esta agotando hace cosas raras y al poco tiempo se mure la moto...

La ficha puñetera de la que te habla Renegao solo afecta a las luces/intermitentes, al cuadro y poco mas. La moto funcionaría perfectamete. Si tironea o no llega corriente al motor tiene que ser mas un problema del regulador (esa es la pieza a la que se refiere Jonas-gala) o una mala conexion de la bateria (alguno de los bornes se ha aflojado, por ejemplo)

enricsv escribió:

Dobry escribió:La tengo tirada en la calle no hace contacto ni nada,ninguna luz se enciende :(

Dobry escribió:Claro que tiene carga si no no me arrancaria,y no haria fallos tontos de ahora sube corriente ahora no.... Ya os ire contando...

en que quedamos, ahora no da señales de vida o sigue dando tirones? cuando la bateria se esta agotando hace cosas raras y al poco tiempo se mure la moto...

Exacto, a eso me refería, a que decía que ahora no daba señales de vida. Cuando falla la batería, al principio hace el tonto y luego acaba muriendo. Aunque también es verdad que normalmente le queda un hilo de vida (enciende luces pero no tiene fuerza para el motor de arranque, por ejemplo), no muere directamente. Lo que no me cuadra es lo del velocímetro loco, que quizá huele más a lo que te comentan del regulador. Y no te extrañe de que si es eso del regulador, se haya jodido la batería o la haya dejado cascada y en poco tiempo diga basta.

Gracias chicos por las respuestas ya os dire algo en cuanto sepa yo algo, estoy un poco liado trabajando y no e tenido tiempo ni de mirar si hace contacto, os dire algo en breve

Dobry escribió:Gracias chicos por las respuestas ya os dire algo en cuanto sepa yo algo, estoy un poco liado trabajando y no e tenido tiempo ni de mirar si hace contacto, os dire algo en breve

acuerdate de poner la solucion al problema por si sirve de ayuda o referencia a alguien mas

Solucionado, leed el editado!