Que posicion, Precarga para Suspension Delt. de serie?

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Que posicion, Precarga para Suspension Delt. de serie?

UNREAD_POSTpor Charlyecc » 27 Oct 2010

Hola, a todos.

Querria saber o como calcular segun el peso del piloto, que precarga selecccionar en horquilla delantera de 0 = maxima dureza y 5= minima dureza, partiendo de que la horquilla esta completamente de serie, tanto muelle como su viscosidad del aceite.
Y en el caso de ponerla en posicion 0 max. que se mejora y que empeora?

Un saludo.
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Re: Que posicion, Precarga para Suspension Delt. de serie?

UNREAD_POSTpor slingshot » 28 Oct 2010

de que moto estamos hablando?

si la precargas a tope normalmente iras mejor pues las motos salen bastante "comodas" de serie y cuando vas "por faena" se muestran flojas,bailonas...pero cada caso es un mundo;influye el modelo de moto,el piloto,el tipo de asfalto....
tu prueba,saldras de dudas y acabarás antes pues eso es como los neumáticos,cada uno te dirá su gusto pero no tiene por que coincidir con el tuyo :birras:
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Re: Que posicion, Precarga para Suspension Delt. de serie?

UNREAD_POSTpor Charlyecc » 28 Oct 2010

Buenas.

Me refiero para la SV K6 S.,xd
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Re: Que posicion, Precarga para Suspension Delt. de serie?

UNREAD_POSTpor kenkeiras » 28 Oct 2010

En teoria lo de la precarga, si no recuerdo mal, tendrias que medir la diferencia (lo que se introduce la barra en la botella)entre la moto sola y cuando te subes tu en ella, creo que eran 35 mm (o 32... o 30... o por ahi), creo que era asi, a ver si alguien con mas sabiduria mecanica moteril te lo confirma :ejem:
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