SuzukiSV.es

Buenas,

Estaba desmontando la moto para hacerle el reglaje de válvulas por primera vez y en la funda en la que vienen el conjunto de cables del ventilador y del interruptor térmico del ventilador (también hay un cable sólo que no sé de que es) encontré un cable que no va a ninguna parte.










La moto es de segunda mano y no sé si es así o el cable sirve para algo, pero mi moto al estar mas de una hora en ella en autovía pilla unos calentones de la hostia...y en ciudad ni lo digo. Le voy a cambiar el termostato también, pero me parece incorrecto que haya algo desconectado, quizás es la causa de los calentones. Espero que me podeis ayudar ya que en los manuales no encontre nada.

Saludos!

Tranquilo, ese conector es normal que este así. Es del circuito de calentamiento de las cubetas de los carburadores que llevan las SV en países mas fríos. Lo se porque la mía viene del Reino Unido y llevaba un sensor colgando junto a la caja del filtro e investigue en el manual para ver de donde era. Las que se vendían es países con clima mas benigno no lo llevan.


Enviado desde iPhone con Tapatalk

en la mia una carburada del 2002 tambien esta desconectado, la compre hace medio año y al desmontarla entera pa pintar, encontre ese mismo cable desconectado, me ralle un taco, pero como la moto funcionaba perfectamene no le di mas importancia, eso si lo encienté porque no me gustaba esa clavija suelta,mojandose y demas.

qué mal rollo ver un cable desconectado, no? menos mal que rápidamente los compis trankilizan rápido con su sabiduría

OOOh que alivio, muchas gracias SVDCL por tu sabiduría jaja Seguiré desmontandola que hay mucho trabajo por delante !

dudlaka, me moló mucho la forma tan precisa de plantear una duda, con sus fotos al respecto y todo. Así se facilita mucho las cosas al resto de compis para poder echar una mano. para tí


EDITO: Con qué kilometraje vas a hacer el reglaje de válvulas?

eso mismo dije yo... que mal rollo, y no sabia que hacer, ni para que servia,solo que la moto iva bien asi que lo dejé asi,aun asi no me termina de gustar, ya que se ve aun con el deposito montado, si te fijas junto ala pieza ala que van los manguitos de gasolina, otra cosa que no mola, se ven a simple vista,justo hay tiene una curva el deposito.
un saludooo y gracias a los sabios

pues el reglaje lo hice con 58.000km el primero, y la sorpresa es que todavía no hay que hacerle nada! pero pronto tendré que cambiar la pastilla del cilindro tracero de admisión, ya que justo me da 0.10mm y el rango bueno es de 0.10mm a 0.20mm