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buenas de nuevo
buscaba un termostato de radiador ya que el mio esta jodido y gracias a eso tuve averia mayor
de competencia no hay creo,alguien sabe algo ?
saludos

tendras que poner recambio original por narices,,

Y ojo con poner termostatos de diferente grado de apertura

oukei!!

poruqe que no refrigere es porque el sensor de temperatura falla y no le manda señal http://www.ebay.es/itm/SENSORE-TEMPERAT ... 007wt_1065

o por la valvula que no abre?http://www.ebay.es/itm/GRUPPO-TERMOSTATO-SUZUKI-SV-650-04-/120496082618?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item1c0e204eba#ht_1770wt_1065

los termostatos que yo conozco ( seguro que habra de mas tipos) llevan en su interior mercurio, que es el encargado, segun la temperatura del agua de abrir o cerrar el paso del agua,, con lo que el fallo se reduce unicamente al termostato en si

el sensor de temperatura se encarga de indicarte la temperatura en el cuadro o en su defecto , de encender la luz roja de sobrecalentamiento

la mia es una carbbus asi que eso de que em marque la temperatura en el cuadro va a ser que no DD
la historia es que no me manda arrancar el ventilador y se recalienta,
ni nunca me salto el ventilador ni nunca se me encendio la luz de sobretemperatura...
de ahi que se recalentara y le mandara un calenton....

Luego se meten conmigo cuando puse el tapon con indicador de temperatura de aceite....

eso ya lo vi yo en ebay pero no me convence mucho
a ti te salta el ventilador?

tezeto escribió:la mia es una carbbus asi que eso de que em marque la temperatura en el cuadro va a ser que no DD
la historia es que no me manda arrancar el ventilador y se recalienta,
ni nunca me salto el ventilador ni nunca se me encendio la luz de sobretemperatura...
de ahi que se recalentara y le mandara un calenton....

Yo creo que el termostato no manda saltar el ventilador, el termo abre el paso al radiador cuando, despues de arrancar, el motor lleva suficiente rato funcionando pa que empiece a pedir algo frio. El termocontacto que hace saltar el ventilador debe estar en otro lado

tezeto escribió:eso ya lo vi yo en ebay pero no me convence mucho
a ti te salta el ventilador?

No. Solo en verano en ciudad y si me he pasado de listo por curvas al parar pues tambien.

kabuto escribió:

tezeto escribió:la mia es una carbbus asi que eso de que em marque la temperatura en el cuadro va a ser que no DD
la historia es que no me manda arrancar el ventilador y se recalienta,
ni nunca me salto el ventilador ni nunca se me encendio la luz de sobretemperatura...
de ahi que se recalentara y le mandara un calenton....

Yo creo que el termostato no manda saltar el ventilador, el termo abre el paso al radiador cuando, despues de arrancar, el motor lleva suficiente rato funcionando pa que empiece a pedir algo frio. El termocontacto que hace saltar el ventilador debe estar en otro lado

termocontacto?¿?¿

al final lo pille nuevo en la suzuki a ver si me llega entre mañana y pasao
23 + iva... pense que seria mas cara la vaina...

a mí también me pasa eso, que pilla unos calentones y el ventilador raramente se enciende y nunca se me encendió la luz roja, la mía es carbu. pille el termostato nuevo en la suzuki oficial que al final sale sobre unos 25€, este sábado lo cambio y a ver que tal

Termostato o termocontacto? He ahí el dilema. En el 99% de los motores el termostato es una válvula mecánica con forma de seta que contiene un material de dilatación (parafina o cera) que cuando calienta abre el paso del líquido refrigerante al RADIADOR.
El termocontacto es un interruptor eléctrico que apaga o enciende el VENTILADOR mediante una lámina bimetálica (normalmente) que al calentarse, dobla y cierra circuito. Es mucho más pequeño y tiene cables eléctricos.
Si no se enciende el ventilador y cambio el termostato (válvula grande y sin cables eléctricos) es como si tengo tos y me rasco los güevos

Tezeto, es raro que no se encendiese el testigo de temperatura, esta en la carcasa que contiene el termostato. comprueba que funcione que para eso esta, para detener el motor antes de que pase algo gordo. la luz se debe encender a 115º segun el manual, y en teoria, si esta todo en condiciones, a esa temperatura no le debe pasar nada grave al motor.

hace 3 años o mas que tengo la sv y nunca se me encendio ni la luz de sobretemperatura ni salto el ventilador
ayer andando con ella me fije que cuando estaba calentita la parte izq del radiador estaba caliente y la derecha no...
quiero solucionarlo ya que ando emparanollado...

gracias por la aclaracion kabuto

le cambie termosatato el finde,no abria demasiado bien el viejo y luego descubri que el ventilador tb esta petado o eso creo
salen 2 cables que van a una ficha debajo del deposito,probe a puentearlos y no arranca
se comprueba asi o como?

En la parte derecha del radiador esta el termocontacto que pone en marcha el ventilador. Siguelos y llegaras a un conector. Desenchufalo y puentea los terminales del conector que viene de la instalación eléctrica. Si funcióna, esta mal el termocontacto o alguno de los cables o terminales.


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probare asi ayer le di corriente directa desde la bateria y si que anda...o es fallo del termocontacto o del cableado
en fin,todo problemas hahhaha si me pillara una moto nueva ya estaba solucionado pero falta el cash!! lo mas importante

bueno, yo quite mi termostato y lo meti junto con el nuevo en el agua caliente a 90º y el nuevo se me abría y el viejo no. y a los 97º ya abrian los 2 pero el nuevo se me abría atope y el viejo unos 3/4, creo que ese era el problema de los calentones

a mi me pasaba igual....