SuzukiSV.es

Pues eso, despues de haber tenido la SV 6 años y no haber pinchado nunca, con la cbr me ha hecho falta solo unos meses. Bueno al lio. Cuando he llegado de la ruta, al bajarme escucho el silbido caracteristico en el neumatico trasero. Un tornillo pequeño clavado.
Entonces, que hago, ó que habeis hecho, pongo un remache de esos de goma que van a presion, ó hay otro metodo para nuestras queridas mas fiable y factible. Gracias.

Hola, repara el pinchazo desmontando la rueda y poniendo un parche por dentro.
Lo de las mechas, para mi gusto no es recomendable, pero para gustos los colores.
Saludos.

Los cordones es algo momentaneo para llevarlo en la moto y salir del paso. Lo que hay que hacer es desmontar el neumatico y que te pongan un prp que es parche con forma de seta.

Oido cocina. Gracias,

Yo he usado mechas para coche y moto y "0" problemas.
Pero como comentais, para gustos los colores,xd.

en moto está prohibido el parche del cordón,aúnque funciona también.
le pones un parche por dentro y a una mala si te pierde pues una camara.
salu2!

esta prohibido? como es eso? a mi nadie me ha mirado la rueda a ver si llevaba un pinchazo, o si pides eso en un taller no te lo ponen?

En el coche y en la moto del curro cuando he pinchado si le han puesto las mechas esas con caucho y sin problemas, pero en la mía cuando pinché me pusieron el parche interior, no se si mejor o peor o diferencias pero cierto es que me sentía mas tranquilo con la seta interior puesta, el otro en la moto me daba la sensación de que se le podría salir en algún apretón al mango.

slingshot escribió:en moto está prohibido el parche del cordón,aúnque funciona también.
le pones un parche por dentro y a una mala si te pierde pues una camara.
salu2!

El cordón no está prohibido, lo que sí que está prohibido es la cámara interior en nuestros neumáticos ya que tienen unos códigos de velocidad altos y si les pones cámara es como si no tuvieses nada. En coches pasa exactamente igual.

Lo dicho, lo ideal es el parche PRP o también llamado seta

ojo ¡¡¡¡ que si la cubierta ya no esta en muy buen estado,,,,date cuenta que de ponerte un parche vulcanizado por dentro entre pitos y flautas ( desmontar la rueda de la moto,desmontar la cubierta, poner el parche vulcanizado y volver a montar todo el copon) te van a soplar 40 € como minimo y a lo mejor no te interesa gastar tanto dinero en una cubierta gastada

anda que no he gastado mechas de esas y ningun problema,,,pero reconozco que motar un parche vulcanizado por dentro es la mejor solucion

Coño, pero a qué tipo de talleres vais vosotros

Servicio de neumático pinchazo y puesta de moto 17.20€ IVA incluido

QUE ESTAMOS EN CRISIIIIIIIS

cargob joer que barato,,

Es que por 40 lereles, si la cubierta esta a un poco menos de media vida, ya casi te interesa ponerla nueva .Vamos digo yo

pues no puedo probarlo pero tengo entendido que en las motos no se permite poner el parche del cordón porque le rompes los hilos con el "puñal" o por lo que sea,pero vamos,que no esta homologado para neumáticos de moto
aparte michelin creo que no "acepta" tampoco esos parches en ninguna de sus gomas,pero tampoco tengo pruebas para demostrarlo.

lo que no me queda claro es porqué no iria bién una cámara en un neumático de moto moderno

renegao escribió:ojo ¡¡¡¡ que si la cubierta ya no esta en muy buen estado,,,,date cuenta que de ponerte un parche vulcanizado por dentro entre pitos y flautas ( desmontar la rueda de la moto,desmontar la cubierta, poner el parche vulcanizado y volver a montar todo el copon) te van a soplar 40 € como minimo y a lo mejor no te interesa gastar tanto dinero en una cubierta gastada

anda que no he gastado mechas de esas y ningun problema,,,pero reconozco que motar un parche vulcanizado por dentro es la mejor solucion

Pues eso, parche interior puesto. Precio 10 euros (llevando la rueda desmontada de la moto).