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Hola compañeros por motivos varios el mini de mi novia un mini one del 2003 1.4 95cv lleva unos 5 meses sin moverse apenas. Que yo sepa en los dos años que hace que esta en mi vida no se le ha cambiado aceite ni filtros ni absolutamente nada. Así que bueno la semana pasada al ir a arrancarlo para cambiarlo de sitio me dijo ( y una mier-- ) y no se movió, al intentarlo hace un ruido ( clack clack clack ) que no me gusta nada y tengo miedo a joder el motor de arranque. Al girar la llave para ponerlo en marcha se encienden las luces de posición y se mantiene así que estoy pensando que quizás no es la batería sea como sea esta semana conseguiré un arrancador de urgencia de esos que llevan carga ( no le quiero dar con mi coche por que siempre tiene problemas con la batería )
La cosa es que tengo que hacerle una puesta apunto para pasar la itv
Enumero las cosas que tengo pensado hacerle
Cargar batería con el cacharro ese
Gasolina nueva
Cambio de aceite y filtro de aceite
Mirar que todos los fusibles estén bien y creo que ya
Ahora bien no tengo ni la mas remota idea de si es una locura ( yo se lo cambio al Ibiza mío sin problemas ) pero al ser un mini tengo miedo de que sea algo especial o diferente
En fin alguien puede ayudarme/ aconsejarme?
Tipo de batería que lleva voltaje etc
Que tipo de aceite etc etc
Las herramientas necesarias las conseguiré de un taller







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Que encienda las luces no quita que pueda ser problema de batería... Las luces chupan poco y con poca carga ya tienen suficiente, el motor de arranque no.

HaScHi escribió:Que encienda las luces no quita que pueda ser problerma de batería... Las luces chupan poco y con poca carga ya tienen suficiente, el motor de arranque no.

+1

Si tienes polímetro mide los voltios de la batería, debería estar algo por encima de 12 (creo que son a 12v como las motos).

Simplemente no tiene fuerza para girar el motor de arranque... es batería seguro tío!!

Y dos años sin cambiar aceite... ¡Ya le vale!

La vida de su motor es el aceite y nada mas.

Mea culpa lo del aceite tendría que haberse lo cambiado me sabe mal uU y lo digo en serio mañana os diré cosas le daré con las pinzas siento ser breve pero tengo a la novia pachucha mañana hablamos compañeros


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si no se le ha cambiado el aceite en 2 años, en mi opinion lo suyo es, ya que si no se ha hecho el cambio de aceite...imagino que lo demas...menos todavia

Carga de bateria o sustitucion

Cambio de aceite y filtro

Cambio de filtro de aire y gasolina (y ya que estas habitaculo)

bujias nuevas

Inspeccion visual de correas, no esten resecas o cuarteadas (si es asi, sustituir, tienes los tiempos y kilometrajes en el manual)

Inspeccion visual de cubiertas, por si estan cuarteadas/resecas, y revisar presiones

En funcion del tiempo que haga que se lleno el deposito por ultima vez, y lo lleno que este

vaciarlo y llenar con gasolina nueva, si esta hasta arriba y lleva mucho tiempo (un año o mas)

rellenar hasta arriba y tirar millas, si esta por debajo del medio deposito y no lleva mucho tiempo


Creo que no me dejo nada y con esto deberias de tenelo listo, si no habia ningun fusible fundido antes, no creo que lo haya ahora, a no ser que se haya quedado pegado algun relee, aunque tampoco tiene porque

Y ya si te calientas mucho, y se va a empezar a usar mas a menudo...no estaria de mas, un cambio de anticongelante y de liquido de frenos


Complicacion por ser un mini...ninguna, es un coche igual que cualquier otro, solo hay que tener localizadas las cosas (depositos, cajas de fusibles, conexiones y relees...)



Ahhhh y sobre todo!! despues de todo esto, andarlo un poco antes de la itv, ya que los discos tendran oxidos y es posible que las pastillas esten cristalizadas, frenando repetidas veces hasta que frene en condiciones (si no llega a hacerlo...cambiar pastillas, o no pasaras la prueba de frenado, aunque tambien puedes probar suerte y si no pasa cambiarlas). Y una vez de que el coche haya calentado, darle unos apretones, subiendolo bien de vueltas, para quitar carbonillas y que no te peguen el toque en la prueba de gases

hombre 2 años..segun.cuantos.km se le.hayan.hecho....y 5 meses casi parado tampoco.es tantisimo no??yo que tu me dejaba de problemas lo llevaba al.mecanico.y que te hiciera un repasillo..no creo que te cobre demasiado

Qué exagerados con el aceite... En el mio es bastante normal estarse 2 años sin cambiarlo y a veces incluso más, le hago muy pocos Km.

En 5 meses sin moverse, con un cambio de bateria , que estará KO y aceite si lleva tanto tiempo cambiaselo, gasolina rellena deposito y una buena zurra de km, luego a pasr ITv,

Salu2

yo me he puesto a la tremenda, porque no he visto si ha estado aparcado en la calle o en garaje, asi como tampoco si ha estado bien mantenido hasta que se dejo parado...o siempre asi de descuidado... y mas cuando quien lo lleva es una de las personas que se supone mas quieres...jeje


He comprado coches de años parados, en la calle! que solo les he limpiado por dentro y por fuera, hinchado las ruedas y arrancado, con gasolina de años en el deposito, y usado durante muuuchos km sin hacerles nada jeje

Pero una cosa es lo que hagamos cada uno, y otra lo que sea recomendable jeje, he escrito lo que he escrito, contando que el coche estuviese descuidado de mantenimiento hace tiempo y parado en la calle (vamos...poniendome en lo peor), y que a partir de ahora se vaya a usar por su novia de manea habitual

Si el coche, ha estado mantenido hasta la fecha en que se paro, o es simplemente para pasarle itv y volver a dejarlo parado... con mirar presiones, rellenar gasolina y arrancar, unas frenadas de rodaje, y unos apretones para la carbonilla....y va que chuta!

A ver lo del aceite no solo va por los kilometros que se hagan. Tambien va en funcion del tiempo.

Mis revisiones son cada 20000km o un año. Lo primero que pase.

Asi que como no llego a los kilometros nunca pos cada año se lo cambio. Es la vida del motor, ya jodimos en casa una culata por culpa de eso....

Hola el mantenimiento a ese coche a sido cero total en dos años parado debe llevar 5 meses y anteriormente el coche pues... Posiblemente los 50 km diarios los hacia 6 veces a la semana, así que cambio de aceite cambio de filtro y ale un arrancon con las pinzas a la batería le are 15 kilómetros y para la itv el problema de las ruedas es que son de estas inteligentes que no se pinchan o que se inflan solas ( que se yo una pijada que hace que cada rueda cueste muchas monedas... Pero bueno si no me veo muy capacitado/ orientado a la hora del cambio de filtro y aceite la llevare al tuercas de mi padre de toda la vida y si son 100€ pues a pagar y a pasar la itv. A ver si consigo revivirlo ( el problema es que estoy a la espera a que se le saque el seguro y aquí ando esperando aun si no le hubiera dado ayer un chute y lo hubiera revivido y ale 25 kilómetros de ida hasta el pueblo de mi novia y 25 mas de vuelta arreglado.



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Aprovecha y dale candela de la güena, por eso de quitarle la carbonilla

Salu2

Xdddd el cabrito cuando coje velocidad estira que te cagas Mother of good


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llaim escribió:A ver lo del aceite no solo va por los kilometros que se hagan. Tambien va en funcion del tiempo.

Mis revisiones son cada 20000km o un año. Lo primero que pase.

Asi que como no llego a los kilometros nunca pos cada año se lo cambio. Es la vida del motor, ya jodimos en casa una culata por culpa de eso....

efectivamente, igual que las correas, igual que las ruedas..., que no pasa nada, seguramente, pero...y si pasa?? te tiras de los pelos XD

Yo he hecho burradas con coches de menos de 1000€ y cero problemas, probablemente, en este tampoco pase nada, pero ni es un coche de 1000€, ni es suyo jeje

modo coña on

batería nueva o cargar
lavar el coche
minifalda

modo coña off

Creo que tiene cadena de distribución, no?

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pala escribió:Creo que tiene cadena de distribución, no?

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efectivamente, lleva cadena de distribucion, mea culpa, pero lleva correa de accesorios jeje