Mesta escribió:hola eseuve deseando estoy de ver como ha quedado , porque es cierto que es demasiado aparatoso de serie.
vssss
Lo cuelgo aquí por si alguien le interesa.
Hay que "recortar" el paso de rueda original con unas tijeras de chapa y pasar un poco el rodillo de lija de la dremel para afinar los cortes. Después le hice una "caja" metálica atornillada debajo aprovechabdo los tornillos de la centralita para fijar la matricula, intermitentes, et.
Si fuera un poco manitas con la pintura hubiera quedado mas fino, pero lo pinté con una pasta negra que se usa para impermeabilizar para que no se oxide y a correr...por eso el acabado no es liso
Coste total: menos de 10 €