SuzukiSV.es

Hoy he probado los muelles y...........acojonante el cambio.
La seguridad que transmite el no hundirse la parte delantera cuando vas un poco colado y tiras de freno, o cuando pillas un bache.
Junto con el manillar son las dos cosas que recomendaría al 100x100.

PD: en su día ya cambie el amortiguador trasero.

Qué muelles has puesto? Ahora no notas que el culo va arrastrándose?


Lo muevo al subforo de mecánica.

HaScHi escribió:Qué muelles has puesto? Ahora no notas que el culo va arrastrándose?


Lo muevo al subforo de mecánica.

Muelles Olinhs de 85kg + liquido nuevo. No he regulado nada, o mejor lo he puesto y a rodar....pero el cambio es apreciable desde ya.
El hundimiento es mas progresivo, no como con los originales que era todo o nada y parecía hacer tope.
Aunque soy un paquete , los de serie no me daban confianza.
Atrás (siguiendo los consejos de este foro) ya puse en su día el de gsxr.

Creo que tengo moto para rato.

No le he puesto las pegatinas, Olinhs....con lo que sigo con los cv de serie

El amortiguador de atrás de que gsxr es...? De qe año?


Con paciencia y tiempo un tonto hace cientos

richie_hawtin escribió:El amortiguador de atrás de que gsxr es...? De qe año?


Con paciencia y tiempo un tonto hace cientos

Para no tener que hacer ningún recorte ni apaño, tiene que ser el de Botella a 90º, creo que era de 2005 en adelante. Algunos foreros también cambiaban las bielas para mantener la altura.

En Bricos tiene que haber algo de este tema.;
viewtopic.php?f=17&t=390&hilit=amortiguador+gsxr

Y los muelles de alante se pueden cambiar sin desmontar las botellas? Aunke sea de uno en uno y sujeto con el caballete de la tija?


Con paciencia y tiempo un tonto hace cientos

Puedes cambiar los muelles como dices,sin desmontar las horquillas,sacandolos desde arriba siempre que no apoye la rueda en el suelo,claro. El problema sera sacar el aceite (doy por hecho que lo cambiarias tambien,ya que abres). Si te apañas con jeringuilla o algun sistema para sacar el aceite,podrias hacerlo de la manera que dices.

juanilloSV escribió:Puedes cambiar los muelles como dices,sin desmontar las horquillas,sacandolos desde arriba siempre que no apoye la rueda en el suelo,claro. El problema sera sacar el aceite (doy por hecho que lo cambiarias tambien,ya que abres). Si te apañas con jeringuilla o algun sistema para sacar el aceite,podrias hacerlo de la manera que dices.

Como comenta Juanillo es muy fácil cambiarlos.
Yo el aceite lo cambie hace unos meses y en ese momento desmontamos las barras.

Ok si se puede hacer así lo haré yo mismo y lo del aceite no tengo problema tengo una chupona para el aceite


Con paciencia y tiempo un tonto hace cientos

korriki escribió:Hoy he probado los muelles y...........acojonante el cambio.
La seguridad que transmite el no hundirse la parte delantera cuando vas un poco colado y tiras de freno, o cuando pillas un bache.
Junto con el manillar son las dos cosas que recomendaría al 100x100.

PD: en su día ya cambie el amortiguador trasero.

Doy fe, mejorar la parte delantera da un cambio abismal a la SV.
Y el manillar, ya se que es cuestion de gustos y tal, pero yo lo veo muy recomendable tambien.
Los que tienen Naked ya lo disfrutan de serie ja ja ja

En el Feu Vert, si no recuerdo mal venden una MEGA-jeringuilla con un tubito para absorber aceite. Si no quieres sacar las barras puedes probar con algo así.

Como te dicen, tienes que levantarla de delante sin que toque la rueda y puedes sacar los muelles sin problemas.

el manillar es una cosa que aun teniendo una naked me tiene un poco mosca, no voy del todo comodo con el de serie, es como si estuviese muy cerrada la parte de las empuñaduras, y tengo molestias al apoyar sobretodo la parte exterior de la mano

A ver si un dia de estos encuentro curro...y puedo permitirme estas cosillas....

Un colega que viene del mundo enduro dice lo mismo.

Sera por que están mas acostumbrados a hacer palanca?? y necesitan manillares mas abiertos.

Saludos.

jonymepeino escribió:el manillar es una cosa que aun teniendo una naked me tiene un poco mosca, no voy del todo comodo con el de serie, es como si estuviese muy cerrada la parte de las empuñaduras, y tengo molestias al apoyar sobretodo la parte exterior de la mano

A ver si un dia de estos encuentro curro...y puedo permitirme estas cosillas....

jonymepeino, yo tenía la misma sensación con el manillar original y lo que hice fue sustituirlo por el de la Gladius, que es un poco más abierto y alto, sólo hay que redireccionar cables.
SAludos.