Basico de electricidad

[ismaelcx500]

...como pongo el multímetro para saber si está cargando la batería a ralentí?

...y ya que estamos, como se mide voltaje, amperaje, etc... o sea cuando van los cables en serie o en paralelo, con el motor encendido o apagado, etc...

...gracias

[Cycloner]

Te recomiendo que leas algun manual basico sobre el uso del multimetro, aunque sea que te suene de que va cada cosa, pero en plan basico y para que puedas medir la tension:

Cable negro enchufado a la clavija que pone COM, o de color negro, cable rojo enchufado a la clavija roja que pone V o Ω. Como sabemos que la tension que vamos a medir sera algo entre 12 y 15 tienes que poner la ruleta para medir tension en continua, es decir V y una linea horizontal con tres mas pequeñas debajo, y ademas deberas seleccionar la escala correcta, si hay una que sea capaz de medir hasta 20V selecciona esa.
Ahora cable negro al borne negativo y cable rojo al positivo, y ya te indica la tension que pasa por ahi.

La intensidad no te la voy a explicar, porque es mas facil cargarte algo, bueno, algo no, es mas facil cargarte el multimetro, y no es muy habitual necesitar medir una intensidad, la medida se hace en serie, a diferencia de la tension. Las resistencias se miden en serie y con el circuito desconectado, es decir, que no este pasando corriente cuando vas a medir.

Ya nos cuentas

[ismaelcx500]

Gracias... ya contaré algo...

Enviado desde mi GT-I9300

[ismaelcx500]

Volviendo al tema... la moto casi no arranca si se deja sin tocar un par de dias ahora que hace frio... despues de darle un rato caña, si la apago arranca enseguida... si la dejo otro par de dias igual, casi no arranca por falta de bateria... ahora mediciones:

al ralenti con luces apagadas 14.6v
al ralenti con luces encendidas 13.3v

acelerando a 3000rpm con las luces o sin ellas 14.6v

...tambien decir que el ralenti no es estable,varia entre 1200-1400 pero no lo mantiene... en conclusion, parece que cargar, carga... tengo la bateria para cambiar? ...esos valores de carga son buenos?

...gracias

[ismaelcx500]

Alguien?

Enviado desde mi GT-I9300

[ZARAQUILA]

Los valores de carga que indicas no parecen malos, ¡¡¡a ojo!!!. Posiblemente tengas que cambiar la batería, ya que los valores son válidos por lo que el alternador y regulador parece que funcionan.

Cuantos años tiene la batería? si son mas de dos cuenta con cambiarla. La duración de la misma depende mucho del uso que haya tenido, si sufre arrancadas frecuentes, habiendo hecho pocos kilómetros consume mas de lo que es capaz de cargar. Cuando mas consumo hay de batería es en el arranque aunque sea necesario que tenga algo de carga para que no se apague en ralentí.

En cuanto al ralentí, debería de mantenerlo pero considera que el ralentí bien es en caliente, en frío tiene siempre oscilaciones hasta que alcanza un mínimo de temperatura.

Suerte

[ismaelcx500]

La bateria tiene mas de tres años y mas o menos 35.000 kms en tres años y algo... bastantes en ciudad pero tambien fuera... gracias por contestar...

Enviado desde mi GT-I9300

[Paper]

Mide el voltaje de la batería antes de arrancarla tras varios días sin usar la moto. Y nos cuentas.

[ismaelcx500]

Al final he comprado bateria nueva y por ahora cero problemas...

...por si a alguien le interesa, YUASA japonesa a 55€ en outlet moto valencia... contra los 90€ que querían en motocard...

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