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Buenas:

Tengo un compañero del trabajo que tiene una gsxr del 93. Acaba de ser papi y entre eso y ademas hace 1 año que no la coge la va a vender. Como la vende por cuatro euros debido a lo vieja que es, está por llevarla al desguace... Y la duda me surge ahora: ¿Merecería la pena la horquilla invertida y la suspension trasera de esta moto para montarla en mi sv?

Gracias.

Si te planteas un cambio de tren delantero pues si que puede merecerte la pena, siempre y cuando la moto sea la 750, que es la que tenia horquilla invertida. Yo ahora no recuerdo como va el asunto de compatibilidades, posicion del clausor y todo eso en motos pre 2000, pero supongo que si tienes la oportunidad de hacerte con todo el tren delantero de una atacada apenas tendras que modificar nada.

Eso si, si te decides, cambia liquido de frenos, aceite de horquilla, e incluso revisa los rodamientos de rueda y por supuesto cambia los de direccion, es lo ideal. Yo hasta revisaria los muelles de la horquilla, que al tener años estaran fatigados

Uff... yo no me liaría con una horquilla tan vieja, sobretodo si la tuya está en buen estado.

Ahí está la tesitura, que la mia va bien y la de la gsxr (es la 750) tiene una ristra de años... El cambio sería un capricho...

Gracias por las respuestas

para que fuera bien y los años que tiene y posiblemente los km tendrias que ponerla bien esas barras de gsx asi que como minim aceite retenes y posiblemente muelles asi que yo pasaria

Yo puse esa exactamente en mi carbu,no tiene misterio,el unico poblema es el cuetakilometros,que no coincide el bloqueo del manillar y los topes del giro,pero nada que no. se pueda solucionar,y se gana en aplomo y sobre todo,y mucho,en frenada

Entre una cosa y otra parece ser que sale mejor una de gsxr mas actual. Muchas gracias por los consejos.