SuzukiSV.es

Buenas vuelvo de nuevo con las preguntitas, esta vez es sobre el coste de mantenimiento aproximado anualmente de la sv, aun tengo dudas sobre si seria la inyectada o la carburada. Según mi economía... El uso que voy a darle es ir al trabajo y volver uno 10 kilómetros en total y luego los fines de semana y cuando pudiera/apeteciera rutear. Lo quiero saber por que así me voy haciendo un calculo de lo que puedo gastarme. Por ejemplo he ido calculando y son unos 400 entre casco guantes y mono de piel, y luego 300 mas del seguro. Así que ahora lo que me falta es saber mas o menos lo que me costaría el mantenimiento, aceite, ruedas bla bla y casa cuanto debería hacerlo.
Por cierto el 30 de este mes me examino del teórico Uueueue a desarme suerte. Que aunque parezca surrealista suspendo con los temas de mecánica y mierdas preguntas trampa ^^ pero bueno he decidido inflarme a hacer test como un gorrino... Así que de esta forma sera imposible Qie suspenda...
90 euros de tasas me van a clavad mañana por presentarme a examen uU en fin un saludo
Luego contesto a los otros post y privados

empezamos por lo mas caro
-neumaticos : depende logicamente del tipo de goma,, una cosa media, pueden durar el delantero 10, 12 mil km y el trasero unos 8.000 aprox, unos 250 la pareja,, este es el parametro mas variable , aqui si que dependes del tipo de conduccion y por supuesto del tipo de goma que montes

-kit de transmision: sobre los 40 mil a tomar pol culo unos 200 € aprox

- aceite y filtro aceite cada 6 , 7 mil fuera ,si te lo haces tu , unos 30 € en el taller unos 50€

_ filtro de aire cada 20 mil ,unos 40 €

- bujias,, pues chico,, como las normales no son caras cambialas cada vez que cambies el filtro de aire aprox unos 20 euritos la pareja

todo esto es igual para carburadas e inyectadas,, son precios aproximados,, pero hazte a una idea de que mas o menos por ahi va la cosa

El filtro de aire lo puedes pillar lavable y es menos pasta a la larga

jimcerberus escribió:El filtro de aire lo puedes pillar lavable y es menos pasta a la larga

asi es... pero primero le ha de gustar pringarse para mantenerlo ( limpiarlo y engrasarlo) y segundo solo es rentable a partir del tercer cambio de filtro o sea 60.000 km aprox,, si va a tener la moto durante menos kilometros,, lo mas limpio rapido y barato es el de serie

Denoah escribió: unos 400 entre casco guantes y mono de piel

¿¿Seguro?? Gastate algo más en equipo anda que eso es seguridad para ti.... un mono de piel en condiciones ya te sale por esos 400 y algo más.

Mono por 270 euros hay razonables. No son la octava maravilla del mundo pero hacen su funcion.

Y mantenimiento pues a ver...la carburada cuando cambia de frio a calor y viceversa le miro de ajustar un poco los carburadores....es la comodidad de la inyectada.....que del sistema de alimentacion casi no hay que tocar nada.....

llaim escribió:Mono por 270 euros hay razonables. No son la octava maravilla del mundo pero hacen su funcion.

Y mantenimiento pues a ver...la carburada cuando cambia de frio a calor y viceversa le miro de ajustar un poco los carburadores....es la comodidad de la inyectada.....que del sistema de alimentacion casi no hay que tocar nada.....

Si no digo que no los haya por ese precio, pero entre el mono, casco y guantes creo que sobrepasa esos 400€ que ha comentado.

¡Y ojo! Que no lo digo a mal, simplemente lo comento, por si echa sus cuentas y luego no le cuadran, en ningún momento quiero faltar eh!

Minimo 650...sin contar prendas interiores

No os flipéis con tanto mono, que con unos pantalones y una chaqueta de cordura va que chuta. Y ahora con las rebajas puede conseguir ambas cosas por 300 euros.

Hola compañeros el mono del que os hablo esta en la página Motocat.net veréis que hay una oferta de mono piel 2 piezas mas botas y guantes 350 el casco tengo mirado uno de motos outlet aquí en palma son 60 euros aunque es posible que en el casco si me gastara algo mas hay unos de la marca.... Esperad Que lo busco http://www.outletmoto.com/casco-agv-mul ... -1016.html
Que no se si vale la pena
Vosotros diréis

con ese casco te basta y sobra ,, que tampoco vas a correr el mundial de moto GP

Pero si puedes, próbatelo antes (el casco, digo). No sea que no se adapte bien a tu melón o haga demasiado ruido o cualquier cosa por la que te arrepientas de gastarte la pasta después.

renegao escribió:con ese casco te basta y sobra ,, que tampoco vas a correr el mundial de moto GP

El asfalto de mi calle es tan duro como el de Jerez. Vale que no necesite un mono de piel de canguro hecho a medida, pero yo personalmente en el casco soy partidario de ahorrar lo justo por no decir nada. No entiendo lo de "para esta moto me sobra", "si total no corro"... si el asfalto está igual de duro con una Panigale y con una SV

http://www.motocard.com/sp/cascos/casco ... ition.aspx

lo mismo te quedaras en una silla de ruedas por una lesion medular con el casco de arriba que con el AGV de 150 pavos
lo mismo cortara por la mitad tu cuerpo un guardarraill con el casco del enlace que con uno mas economico
el que se piense que por llevar un casco caro en moto, esta a salvo de todos los males , opino que esta en un error gravisimo,, el casco que mejor proteje del mundo se llama prudencia

es de una marca reconocida, esta homologado, es integral,, pues para mi ya es suficiente

en una buena espaldera si que considero importante gastarse un dinero,, o hasta en los nuevos protectores de cuello que hay en el mercado

Sin que sirva de precedente, estoy de acuerdo con el maño. Llega un punto en el que, en los cascos, pagas otras cosas que poco tienen que ver con la seguridad. Ruido, comodidad, estética, marca, peso... Reducir todo esto a "más caro = mejor" es pecar de simplista.

Había por ahí pruebas de esas de homologaciones alemanas o no sé qué que dejaban en muy buen lugar algunos cascos bastante más baratos que los típicos de 300 euros.

Creo no haber comprendido muy bien vuestro mensaje.
Obviamente se que la mejor forma de evitar riesgos es ir con prudencia. Pero el problema viene cuando uno no sabe llevar moto y por eso entre otras quiero y procuro al menos ir con una protección decente. Perdonand si estoy un poco empanado un saludo desde Mallorca

Respecto a lo de gastarse el dinero en un casco...hombre si que hay que mirar almenos que sea una marca reconocida,eso desde luego.

Concretamente,el agv k4 lo tiene un amigo mio y lo usa para ir al curro solamente,lo he tenido en las manos y esta muy bien para lo que vale (a el le costo 50),pero es sencillo.

En el mismo outlet moto tienen un hjc por poco mas de 100 euros que me lo dejo probar santifumi,y menos mal que no llevaba la pasta en ese momento,que si no ahora tendria ya 4 cascos en casa...

A ver yo cuando era novatillo y casi sin un duro pues una chaquetilla de cordura de 60 euritos y un casco de 90 euritos un shiro....al tiempo y poco a poco pues he ido comprandome cosas....

cuando empiezas en moto, los accidentes no son graves, a lo sumo alguna caida en parado u otras abaja velocidad,, al principio se es muy prudente y comedido ( salvo que estes mal de la cabeza)

los problemas gordos vienen al cabo de unos meses, en los que ya te crees muy bueno y superior a los demas,( el puto As del asfalto), ¡¡ahi empiezan los lios gordos ¡¡¡¡ estos del grupo de delante se van a enterar de quien soy yo y de lo buena que es mi moto ¡¡¡¡¡

apliquese lo mismo a coche, camion, avioneta, moto de agua, barco de recreo

HaScHi escribió:Sin que sirva de precedente, estoy de acuerdo con el maño. Llega un punto en el que, en los cascos, pagas otras cosas que poco tienen que ver con la seguridad. Ruido, comodidad, estética, marca, peso... Reducir todo esto a "más caro = mejor" es pecar de simplista.

Había por ahí pruebas de esas de homologaciones alemanas o no sé qué que dejaban en muy buen lugar algunos cascos bastante más baratos que los típicos de 300 euros.

en poco tiempo has estado de acuerdo con mis planteamientos en dos ocasiones,, me empiezo a encontrar incomodo por ello , uno de los dos estamos dando el brazo a torcer

El que más ha cambiado has sido tu Angel... Desde la moto hasta las convicciones...

Pues renegao, estos días me he acordado mucho de ti... Como ya sabrás, han sido los Harley Days en Barcelona y estaba plagado de Harleys por la calle armando estruendo. Pensaba "a ver cuánto tardamos en ver a renegao en una concentración de éstas".

Es curioso el tipo de gente que va en esas motos... Abundan los viejos barrigudos y con barba pero también se ven algún que otro pijo con tatuajes que va de rebelde por gastarse una millonada en un trasto ruidoso e incómodo.

Esas sí que requieren mucho mantenimiento... que los tubos de pulimento para los cromados no son baratos.

A cual te refieres al entrap o al karli hjc?
Rene Menos mal que ni estoy mal de la azotea ni me suelo motivar solo!
Al final del mono de Motocat.net no me habéis comentado nada vale la pena? Conocéis a los de gayomoto ?

Faisangp a encontrado una oferta de mono mucho mejor.
http://suzukisv.es/viewtopic.php?f=13&t=4123

JoseSv1 escribió:Faisangp a encontrado una oferta de mono mucho mejor.
http://suzukisv.es/viewtopic.php?f=13&t=4123

Si te cuadran las tallas que tienen, desde luego es muy buena oferta.

de goyamoto,el forero gozalves habla maravillas,, deben de ser muy competentes

Denoah,, al final te acabas motivando, eso te lo garantizo, posiblemente ni te des cuenta por que es muy gradual

Jimmy escribió:

JoseSv1 escribió:Faisangp a encontrado una oferta de mono mucho mejor.
http://suzukisv.es/viewtopic.php?f=13&t=4123

Si te cuadran las tallas que tienen, desde luego es muy buena oferta.

Yo a esta gente les he comprado dos chaquetas de cordura (de verano e invierno) y unas bambas (con protecciones para ir en moto) y estoy muy contento con ellos. De hecho, se levantó un poco la piel de las bambas, les mandé un mail y me han dicho q me mandarán otras, q no me preocupe

Y q conste q no me llevo comisión; pero si estoy contento con ellos, lo comparto...

No me van las tallas una lastima supongo que tendre que ir tirando de gayomoto por ahora, no quiero quedarme sin piel si me caigo ^^