SuzukiSV.es

hola buenas.
como dice el titulo del tema es que noto las marchas muy duras cuando cambio,es como si no entraran suave y siempre suena un clank fuerte porque hay q hacer fuerza para que entren, nose a que se podrá deber eso, al aceite no creo porque se lo cambie hace 1000km, lo que he pensado a ver si va ha ser del embrague que este en las ultimas y por eso no embraga bien la moto y las marchas no entran suaves, aunque tampoco he probado otra SV para comprar solo me he fijado al probar otras motos. el kit de arrastre tampoco es porque tambien se lo cambie cuando le hice la revisión y esta nuevo. a ver si me podéis echar una mano para poder solucionarlo.

El tacto del embrague depende mucho del tipo de aceite y calidad que uses. Igualmente el cambio de la sv siempre ha sido algo brusco.

porque no pruebas a tensar el cable de embrague un poquito

el aceite que uso es el castrol 10-40, y en canto a tensar el cable del embrague lo volvere a tensar pero ya de por si la maneta esta dura no es suave, igual ya toca hacer un cambio de cable y de la funda o nose ire probando varias cosas a ver si consigo que sea algo mas suve el cambio, aunq sabiendo q el cambio de las SV es algo brusco pues me deja mas tranquilo porque igual pienso que es solo pasa en la mia y las demas SV van igual y no hay problema

échale lubricante o teflón por la funda del cable desde arriba hasta que asome por abajo (quita la tapa del piñón para verlo). En mi caso el soporte de la maneta de embrague tenía el hueco donde pivotaba la maneta con demasiada holgura y se hacía muy duro.

a mi se me soluciono cambiando de aceite.

a ver si alguien sabe ayudarme:

he pillado una K3 hace no mucho y me ha pasado una par/ tres veces que meto primera y no hay manera de encontrar el punto muerto, el cambio esta durisimo, consigo meter segunda pero tampoco desde la segunda hay manera de bajar al punto muerto. luego al dia siguiente cap problema.....

hoy mismo me ha pasado en un semafaro, he tenido que arrancar con segunda y luego ya ningun problema.....


lo raro es que solo ha sido un par de veces y no siempre......

ya he encontrado una solucion por el foro......

maneta embrague o aceite
suzukisv.es/viewtopic.php?f=6&t=251 ... has#p54547

Aceite bueno y fuera problemas

A mi tambien me paso...era por exceso de aceite...cambialo y pon la cantidad justa...saludos

lunes ire a por el aceite

suquet79 escribió:a ver si alguien sabe ayudarme:

he pillado una K3 hace no mucho y me ha pasado una par/ tres veces que meto primera y no hay manera de encontrar el punto muerto, el cambio esta durisimo, consigo meter segunda pero tampoco desde la segunda hay manera de bajar al punto muerto. luego al dia siguiente cap problema.....

hoy mismo me ha pasado en un semafaro, he tenido que arrancar con segunda y luego ya ningun problema.....


lo raro es que solo ha sido un par de veces y no siempre......

A mí me cuesta mucho menos meter el punto muerto si antes de cambiar revoluciono un poquitín (2k o 3k rpm como mucho...)

cambiado el aceite ya no se cala......de momento
pero las marchas (1, punto muerto y segunda) aun a veces van durillas

aceite el castrol 10-50 semisintetico

pues no se ami me tensaron el cable de embrague y justo me han empezado a ir mal cuando cambie el aceite , le puse 10 40 semisintetico de la marca putoline y nada mas cambiarlo y probarla me iba mal mal mal y me va mal mal mal no quiero que sean los discos ni nada de eso porque la tonteria ronda 300 euros , anhora bien si tengo algun disco jodido o muelle y solo cambio que pasaria? o por huevo he de cambiar todo si o si??

suquet79 escribió:cambiado el aceite ya no se cala......de momento
pero las marchas (1, punto muerto y segunda) aun a veces van durillas

aceite el castrol 10-50 semisintetico

pues se continuava calando cuando se ponia caliente caliente

tenia el ralenti a solo 900rev, lo he subido a 1300rev aprox y parece que va mejor
hasta que no haga un poco de ciudad donde se calienta bastante no sabre si era el problema

tambien parece que la 1a y la 2a entran mejor