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Eei muy buenas!! Tengo una pequeña duda...a cuantas RPM cambiáis de marcha en los siguientes casos? Al menos, qué es lo recomendable?

RPM yendo de tranquis:???
RPM yendo normal:???
RPM yendo alegre:???

Os parecerá una tonteria la pregunta...pero me pica la curiosidad ya que es mi primera moto y no se si voy bien o noo!!!!

Antes de nada, te lo muevo al subforo de mecánica.

En cuanto a las rpm (muy aproximado):

de tranquis: 4.000-5.000
normal: 5.000-6.000
alegre: 7.000-8.000

Pero cada uno te dirá una cifra diferente y alguno sacará teorías mecánicas para castigar menos el embrague, el motor y bla bla bla. No es cuestión de hacerlo bien o mal, sólo de hacerlo como te sientas más cómodo. Con la práctica tú mismo sabrás cuándo necesitas una marcha u otra para tener fuerza en un acelerón, para evitar reacciones bruscas, para consumir poco en un trozo donde no se pueda correr, etc.

yo estoy de acuerdo en la revoluciones de tranki....de normal pero en la de alegre...si alegre nos referimos a ir rapido, yo cambio a 10 000 o si se me escapa a algo mas. Depende del ritmo que quieras llevar, yo suelo salir a rodar con R's (gsxr 600, ninja 600, r6)....y para seguirles no me queda otra que estirar las marchas, tambien es verdad que llevo el desarrollo cambiado y me come las marchas cortas sobre todo. Un saludo.

Gracias a los dos! Simplemente quería tener una ligera idea

yomemolo86 escribió:yo estoy de acuerdo en la revoluciones de tranki....de normal pero en la de alegre...si alegre nos referimos a ir rapido, yo cambio a 10 000 o si se me escapa a algo mas. Depende del ritmo que quieras llevar, yo suelo salir a rodar con R's (gsxr 600, ninja 600, r6)....y para seguirles no me queda otra que estirar las marchas, tambien es verdad que llevo el desarrollo cambiado y me come las marchas cortas sobre todo. Un saludo.

Es una estupidez, el motor de la SV a partir de 9000 rpm pierde potencia, estirarlo más allá es tontería, pierdes tiempo siempre, a no ser k evites subir una marcha para bajarla otra vez

Es basicamente por eso por lo que lo hago, porque suelo rodar por carreteras con curvas muy ratoneras, y al llevar el desarrollo cambiado si no la estiro tendria k estar todo el tiempo subiendo y bajando marcha, de ahy el estirarla.