SuzukiSV.es

Estimados amigos del Foro tengo una Suzuki Sv 650 S 03, Una verdadera joya que nunca se queja de nada, me gustaría subir la suspensión delantera un par de centimetros, para hacer su manejo menos cansado para mi ya que la uso para viajes de 6 hrs en carretera y termino siempre con las muñecas hechas pedazos. Esto es posible? es recomendable? se puede solo cambiar resorte y ahuja interior o hay que cambiar barras completas. saludos desde México!!!!

hermano,, si subes la suspension delantera ( cosa muy dificil si no se cambian las barras),, vas a cambiar lo que se denomina . la geometria de la moto,, si la subes se vuelven muy torpes y perezosas y si las bajas al contrario,, opino que lo que debes hacer es ponerte un manillar en lugar de los dos semimanillares que llevas ahora

en la seccion de bricos tienes un monton de ideas,, la mas sencilla es poner este tipo de semimanillares que elevan unos centimetros

Compañero te invito a que pases por el foro de presentaciones antes de nada.

Con respecto a tu comentario, lo que planteas es totalmente ilógico. Si quieres ganar comodidad la mejor opción es instalar un manillar sin lugar a dudas, modificando la suspensión de esa forma lo que haces es cambiar el comportamiento de la moto perjudicando su estabilidad.

renegao escribió:hermano,, si subes la suspension delantera ( cosa muy dificil si no se cambian las barras),, vas a cambiar lo que se denomina . la geometria de la moto,, si la subes se vuelven muy torpes y perezosas y si las bajas al contrario,, opino que lo que debes hacer es ponerte un manillar en lugar de los dos semimanillares que llevas ahora

en la seccion de bricos tienes un monton de ideas,, la mas sencilla es poner este tipo de semimanillares que elevan unos centimetros

big_4.jpg

Te me has adelantado! te lo tendré en cuenta la próxima vez que nos cruzamos por el camino, forastero!

unas cervecitas JL,, unas cervecitas es lo que nos tenemos que tomar

el compañero Gerard, nos invita a unas coronitas,,, ummmmmm que ricas

Pues ya que invita Gerard, que sean unas micheladas de Corona acompañadas de unos totopos con guacamole

Lo de ponerse manillar o un semimanillar un poco más alto es lo más lógico para evitar cargar tanto peso en las muñecas, la suspensión sólo la deberías tocar para endurecerla (pero eso también repercute en la comodidad).

Estimados se han ganado un Guacamole picante con CErveza CORONA claro, les agradezco mucho, asi lo hare como me lo recomiendan, espero encontrar los manillares un Abrazo desde Oaxaca sur de MExico!!!! AJUAAAA RAZAAAAAA

Tengo otra duda Si cambio la pipa de mi escape por una de Honda 1000, que es mas corta, puedo perjudicar mi motor, quiero hacer el cambio por estetica. Saludos

los gingos, tienen buen mercado de piezas para la sv,, aqui desde europa te podemos poner enlaces que no te sirvan de nada

GerardSuzuki escribió:Tengo otra duda Si cambio la pipa de mi escape por una de Honda 1000, que es mas corta, puedo perjudicar mi motor, quiero hacer el cambio por estetica. Saludos

Por el motor puedes estar tranquilo,el escape,en principio,no deberia afectar al motor,ya que va despues...

GerardSuzuki escribió:Tengo otra duda Si cambio la pipa de mi escape por una de Honda 1000, que es mas corta, puedo perjudicar mi motor, quiero hacer el cambio por estetica. Saludos

Había un forero que había hecho lo contrario, poner un escape de la SV a una GSX. Pero la verdad es que no sé si se podría, supongo que sí... Al fin y al cabo, el escape sólo es un tubo para amortiguar el sonido.

Aquí en España nos tienen bastante agarrados por los huevos con inspecciones a los vehículas (la famosa ITV) y no nos atrevemos a hacer muchos experimentos.

HaScHi escribió:

GerardSuzuki escribió:Tengo otra duda Si cambio la pipa de mi escape por una de Honda 1000, que es mas corta, puedo perjudicar mi motor, quiero hacer el cambio por estetica. Saludos

Había un forero que había hecho lo contrario, poner un escape de la SV a una GSX. Pero la verdad es que no sé si se podría, supongo que sí... Al fin y al cabo, el escape sólo es un tubo para amortiguar el sonido.

Aquí en España nos tienen bastante agarrados por los huevos con inspecciones a los vehículas (la famosa ITV) y no nos atrevemos a hacer muchos experimentos.

Y también se ha hecho al revés, el forero Borja889 tiene un escape de gsx650f y suena lindo lindo!

juanilloSV escribió:

GerardSuzuki escribió:Tengo otra duda Si cambio la pipa de mi escape por una de Honda 1000, que es mas corta, puedo perjudicar mi motor, quiero hacer el cambio por estetica. Saludos

Por el motor puedes estar tranquilo,el escape,en principio,no deberia afectar al motor,ya que va despues...

Yo pienso lo contrario. Si acortas un colector y se queda mas corto respecto al otro. Los cilindros tendran diferente salida y respiraran de manera diferente. Eso puede provocar desde que se caliente una mas que otro hasta que se descompensen..

Efectivamente Jose, los tramos de los colectores tienen que tener la misma longitud, otra cosa es si despues de su inteconexion bricoleas

Salu2

LEs agradezco mucho a ver como luce con un escape corto a 45° como es el de la Honda 1000, Saludos