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Desde hace unos dias, la maneta de freno me hace mucha esponja, además que la frenada es muy poco progresiva, llegado a un punto frena muy bruscamente, creo que hay algun problema en el piston de dentro o alguna mierda de esas. Aparte que tengo algun disco alabeado.

La cuestión es que en breve llevo la moto al taller para la revisión, le compro algun extra para mejorar la frenada o es mucho percal y mejor poner lo de serie? Que cositas le podría poner?

De momento ya le pondré seguro un filtro K&N o BMC, y ya puestos a llevar al taller querria aprovechar para ponerle algo más y así ahorrarme el llevarla otra vez.

Gracias y saludos!

pd: sorry si este tema se ha tratado ya otras veces.

Hombre la mejora es los frenos es mas importante que un filtro de aire o escapes o pegatinas que igual luego te quita alguien ......que le pones? pues depende de lo que te quieras gastar y del uso que le vayas a dar.......una brembo de 300 pavos para ir de casa al curro y a por el pan...pues como que no.....valora un poco todo y decide hasta donde quieres llegar, pero invertir en mejorar frenos siempre es bueno

Creo que no te aclaro nada...

empieza por unas buenas pastillas y si puedes latiguillos, después de eso pues se pueden ir mirando cosillas.

Pero ese mal tacto será por algún problema tuyo... a parte del disco ligeramente doblado (sé qué es eso... yo también llevo uno así y es un poco jodienda), lo de que esté esponjoso suena a líquido de frenos en mal estado. Puedes cambiarlo o usar el truco de renegao; dejarlo apretado con una brida o algo parecido toda la noche. Al día siguiente, lo sueltas e irá mucho mejor.

En cuanto a mejoras habituales, puedes ponerle los latiguillos metálicos y una bomba radial de GSX (no sé de qué años van bien). También puedes cambiarle las pinzas, pero eso ya es más follón si tienes que buscar adaptadores y cosas de éstas.

Pero vamos, que para un uso normal, yo creo que los frenos de la SV son suficientes. Otra cosa es que vayas subiendo de nivel y cada vez le exijas más, pero para carretera no creo que sea necesario mejorarle nada de frenos.

(ahora es cuando los quemados se me tiran a la yugular )

Frenar es lo mas importante en una moto, asi que arreglalo en cuanto puedas, y si la puedes mejorar respecto a lo de serie mucho mejor, que nunca se sabe cuando te puede hacer falta..

unos latiguillos metalicos no es mala inversion y si vas un poco mas sobrado hay bombas de freno radial nissin en ebay nuevas por 158 euros y cuando cambies de moto te la quedas para la otra

Gracias a todos por las respuestas!

Unas dudas que tengo:

¿La bomba radial pasa la itv? ¿Si pongo bomba radial tengo que hacer alguna otra modificacion?

Lo de los latiguillos metalicos quizás no lo notaria mucho, no se yo.

Saludos!

Mi consejo es k le pongas unas pastillas EBC HH, cambio de likido de frenos y engrasar el punto donde la maneta empuja el pistón de la bomba y el propio eje de la maneta, esto último obra milagros en la suavidad de la maneta, luego si tienes algo de pelas y te animas unos latiguillos metalicos, k da un tacto más firme y directo, pero hay gente a la k no le gusta...

Joanici escribió:¿La bomba radial pasa la itv? ¿Si pongo bomba radial tengo que hacer alguna otra modificacion?

Por la ITV en teoría no te preocupes. Digo en teoría porque hay gente a la que la han tumbado por llevar latiguillos metálicos, lo cual es completamente absurdo. De todos modos, es algo que los técnicos ni se enterarán, no van a conocer las bombas de todas las motos.

enricsv lleva una bomba radial de GSX, seguro que él te lo puede confirmar.

a mi me pasaba lo que dices, frenaba progresivamente bastante poco hasta llegar el punto que si apretaba un poco más ya frenaba brúscamente. Lubrica un poco la bomba de freno con algún spray. Yo lo hice con un spray para secar el líquido de freno que cae en algún material, que "seca" el líquido para que el material no se deteriore.

vsssss

Lubrica la maneta de freno en la zona cercana al eje. Observa el líquido de freno - que no esté sucio u oscuro -, los discos - alabeados o desgastados - y las pastillas. Si mejora con la lubricación y lo otro está correcto, ya puedes pensar en cambiar los latiguillos por unos mejores. Yo puse unos Hell por unos 90€ y se nota.
Suerte.

Steady Eddie

joanici atento!

antes de gastarte un duro en bombas o latiguillos o cualquier cosa sustituye el disco doblado,sino tu moto será inconducible,te lo puedo demostrar.

una vez arreglado el problema de los discos,viene el tema pastillas,pon unas nuevas.
si te llega para unos latiguillos (los 70 € mejores invertidos en cualquier moto) ponlos metálicos,por supuesto con liquido nuevo.

tendrás una frenada 4 veces mejor

por otro lado no entiendo en que beneficia dejar la maneta apretada por la noche?? por que lo haces angel??
ahorrate la bomba,cuando hayas hecho esto valoras si te faltan frenos
salu2!

Muchas gracias a todos! Me habeis servido de mucha ayuda!

slingshot escribió:por otro lado no entiendo en que beneficia dejar la maneta apretada por la noche?? por que lo haces angel??
ahorrate la bomba,cuando hayas hecho esto valoras si te faltan frenos
salu2!

Sino me equivoco, es pq si esta algo esponjoso, es posible que tenga algo de aire, por lo que se "expulsa" dandole varias veces a la maneta, comprimiendolo un poco ( esto es temproal, pq hasta que no se purge no ira bien del todo y siempre estara ), por lo que el freno mejora de nuevo, parece que funciona bien y vuelve a frenar .

Por lo menos esto pasa en los discos hidraulicos de btt, pero como digo tienes que bombear para eliminar momentaneamente el aire del circuito, enviandolo a la camara de aire ne vez de estar por dentro del latiguillos.

slinshot,,,,, antes de que aparecieran las bombas de vacio,,era el metodo de purgar a conciencia los frenos

al estar presionada la maneta logicamente hay presion en el circuito y la burbuja de aire que suele quedar busca una salida y solo la encuentra en el deposito de liquido de frenos a donde acudira en busca de su libertad soñana,,,despues de una noche o un dia con la maneta presionada la burbujita tocahuevos esta en el deposito de liquido ( se puede ver ) y al soltar la maneta de golpe la burbujita eclosiona

el que haga submarinismo sabe perfectamente que las burbujas de aire siempre se desplazan hacia la superficie del liquido,,y eclosionan al llegar a la superficie

Profe, entonces he acertado, no??

si si lo que pasa es que yo en las bicis no llevo frenos de disco y no puedo opinar soy un clasico y meto la zapatilla entre el cuadro y la rueda

renegao escribió:si si lo que pasa es que yo en las bicis no llevo frenos de disco y no puedo opinar soy un clasico y meto la zapatilla entre el cuadro y la rueda

y aqui el sistema es infalible a mas presion mas frenado

Salu2