SuzukiSV.es

Hola!!!alguien sabria decirme si es valido el basculante de la sv 1000 para la sv 650?gracias y un saludo!

Deberia serlo, el chasis es el mismo. Que, a por un 180 trasero no? Piensa si realmente le hace falta, que no hace tanto las 600 no llevaban mas neumatico que el de la sv 650...

no se de que moto sera este basculante que le han metido a esta SV,,pero desde luego es acojonante

Creo q es el de la TL. Por cierto el 180 no vale la pena, si os digo que algunos "pilotos" montan 180 en sus "1000" me creeríais?

nada, que la gente quiere chopperizar la sv! dejad ese 160 trasero, que es todo agilidad!

es por si algun dia no tengo nada mas k hacerle a la peke y me apetce meterme en un brico asi. Se de algun forero k metio 180 con una llanta de otra moto (una 5'5') pero mi duda es si se podra meter el basculante de una 1000 en una 650 xk seria todo muxo mas comodo desde luego. un saludo y muxas gracias!

No creo que sea mucho mas que sacar unos tornillos y colocar otros, pero que vamos, que hay que echarle unas horas.

el problema no sera ese (andar desmontando y montando me encanta, al iwal k a casi todos los d aki)jeje, pero el problema sera el precio de las piezas....basculante...llanta...y demas.mirare en desguaces a ver!jaja, un saludo y muxas gracias!

Aunque los chasis sean casi iguales , los puntos de anclaje son diferentes, no se podria montar sin pasar por el tornero y sin trabajarselo mucho. No merece la pena.

Yo.... sinceramente te lo digo, si te quieres meter en una personalización un poco bestia escogería otra base, preferiblemente económica pero sobre todo mas potente.

Además te saldrá mas barato vender la 650 y comprar una 1000

Un motor de 1098 por ejemplo...

JoseSv1 escribió:Aunque los chasis sean casi iguales , los puntos de anclaje son diferentes, no se podria montar sin pasar por el tornero y sin trabajarselo mucho. No merece la pena.

Si no me ekivoco simplemente no se puede pk en la mil el amortigüador va en el centro o la derecha, y en la 650 va en la izq.

El basculante de la foto creo k es de una R1

ppbayeta escribió:

JoseSv1 escribió:Aunque los chasis sean casi iguales , los puntos de anclaje son diferentes, no se podria montar sin pasar por el tornero y sin trabajarselo mucho. No merece la pena.

Si no me ekivoco simplemente no se puede pk en la mil el amortigüador va en el centro o la derecha, y en la 650 va en la izq.

El basculante de la foto creo k es de una R1

Faltaria saber si las cotas son exactamente iguales..

Yo desde que leí a Jose diciendo que la SV tiene un basculante de juguete, voy por la calle mirando los basculantes de las motos... Es como una obsesión, molaría ponerle el de una R (monobrazo ya sería la polla) como en muchas de las modificaciones extremas que hemos visto algunas veces.

juanilloSV escribió:Un motor de 1098 por ejemplo...

Por ejemplo

Aparentemente en esa foto son iwales uno y otro, el tema como bien deciis seria saber si las medidas son iwales. Tb otro gran problema k veo seria hacerme con un basculante de una 1000, con lo pocas k hay, y el precio del matrial(casi media moto, part trasera). Seria un buen buen brico aunk ya para cuando no me kede nada por hacerle....jejeje, gracias a todos y un saludo!

renegao escribió:no se de que moto sera este basculante que le han metido a esta SV,,pero desde luego es acojonante

!B4leNRQEGk~$(KGrHqEOKjUEyWuqB2uoBMqbRYnQ0Q~~_3.jpg

Vaya preparacion mas bonita, tanto que no parece una sv...le han respetado el motor??

yomemolo86 escribió:Aparentemente en esa foto son iwales uno y otro, el tema como bien deciis seria saber si las medidas son iwales. Tb otro gran problema k veo seria hacerme con un basculante de una 1000, con lo pocas k hay, y el precio del matrial(casi media moto, part trasera). Seria un buen buen brico aunk ya para cuando no me kede nada por hacerle....jejeje, gracias a todos y un saludo!

pues no son iguales ni mucho menos,,,el de la mil es mas grueso,lleva una nervadura central y hasta el sistema de tensar la cadena es totalmente diferente

Tengo que hacerme con una milona... a veces pienso que da igual, que ya va bien la 650... pero no, tengo que hacerme con una milona!!!

juanilloSV escribió:Tengo que hacerme con una milona... a veces pienso que da igual, que ya va bien la 650... pero no, tengo que hacerme con una milona!!!

Lo bueno de la 1000 es que vendiendo la 650 ya casi sacas la pasta que vale pero el cambio no es muy grande, mas cv pero parte ciclo 3/4 de lo mismo.

JL11 escribió:Lo bueno de la 1000 es que vendiendo la 650 ya casi sacas la pasta que vale pero el cambio no es muy grande, mas cv pero parte ciclo 3/4 de lo mismo.

Ya, pero tu lo has dicho, mas cv!!!


Lo malo es que la 650 se puede vender, en cambio la milona... tienes que pillar a alguno que quiera esa en concreto!

juanilloSV escribió:

JL11 escribió:Lo bueno de la 1000 es que vendiendo la 650 ya casi sacas la pasta que vale pero el cambio no es muy grande, mas cv pero parte ciclo 3/4 de lo mismo.

Ya, pero tu lo has dicho, mas cv!!!


Lo malo es que la 650 se puede vender, en cambio la milona... tienes que pillar a alguno que quiera esa en concreto!

ves juanillo como el abuelo tiene razon cuando le dice a la gente que se compre la milona??? ,,por un poquejo mas de dinero ..merece la pena

angelito, no fui a por la mil porque tenia que limitarla... y una vez con mi sv 650 rosa en casa descubri que la milona tambien se puede limitar... rabia me da! ahora es pagar el alquiler ocambiar de moto

nada juanillo cometimos un gran error en comprar la pequeña y ahora hay que cargar con esa cruz ,,pero tenemos pleno derecho a lamentarnos,,eso no nos lo puede quitar nadie
imaginate que una hora antes de comprar la pequeña estube sentao en una mil,gris y ya preparada con suspensiones, escapes, estriberas,,pero desconfie de que estubiera tan tocadita y mira... los mil € que queria de mas el de la mil ya los he pagado con creces ya....

y ni siquiera ni SERA ni Jose me han dejado nunca probar las milonas,,, eso no se lo perdono y he estado varias veces con los dos

Cuando quieras te dejo probar la "milcien" si quieres, sólo pídemelo cuando nos veamos, aunque como no es suzuki igual no te vale

pues mira JL,,si que me gustaria probar una ducatona de carretera,,he probado la hypermotard pero quiero probar algo con manillares como dios manda

lo dicho, cuando nos veamos ya sabes

JL11 escribió:lo dicho, cuando nos veamos ya sabes

Angel, yo despues de ver JL intendo domar esa tractora en calafat, con dos visitas al huerto incluidas, no se si tendria valor de subirme..

De primeras es un poco arisca y antipática, después descubres que tiene un gran corazón para ofrecerte todo lo que le pidas cuando quieras

PD: A ti tb te la dejo si quieres

renegao escribió:y ni siquiera ni SERA ni Jose me han dejado nunca probar las milonas,,, eso no se lo perdono y he estado varias veces con los dos

En la kdd nacional me pillaste que nos ibamos, es mas, teniamos que haber salido por la mañana temprano,pero como venias al final, pues nos esperamos. Si se que quieres probarla, te la hubiera o hubiese ofrecido.

En la del priorat, era imposible dejartela, la tenia en casa y yo iba con la VTR250, que si lo llego a saber, tambien te la dejo, aunque algun sarpullidito puede que te hubiera o hubiese salido... al ser una Jonda
La proxima vez que coincidamos, (si todavia la tengo), sin duda que la vas a probar, pero que sepas que me la tendras que devolver...