SuzukiSV.es

Hola a tod@s,
Para aquellos que tengan la dicha de poseer una SV de las de carburadores, hacerles saber que tengan mucho cuidado al lavarla. El agua que penetra en la piña de conectores del manillar izquierdo (cable starter, ráfagas, intermitentes...) lo hace también en el interior de la funda del cable del starter. Si no se proteje y, obviamente, no usas el starter en verano, el agua oxida el cable y deja de moverse por el interior de la camisa. Sólo cabe limpiar y lubricar o cambiar el cable.
Como precaución, preservar ambas piñas del agua con film transparente de envolver bocadillos - mejor si el film es nuevo, no del bocata de panceta con la grasa y todo - y retirarlo después del lavado.

Saludos cordiales y v's,

Steady Eddie

muchas gracias por la info,la tendre en cuenta para mi carbus...

Otro mas que lo anota. Aunque la verdad no soy de darle mucho con agua, sin presion, ni al motor ni a lso mandos o velocimetro, por posibles consecuencias...

yo esque lo unico que limpio con agua son las llantas, motor y basculante, lo demas con pañito y spray de muebles!

Es un buen consejo, muchas gracias, aunque esta sv no es la primera moto que tengo y nunca he metido una moto con agua a presion, siempre con cubo, trapo y un poco de jabón, pero bueno es saberlo para cuando me pille la lluvia en la calle por ejemplo. Gracias

unai_sv650 escribió:yo esque lo unico que limpio con agua son las llantas, motor y basculante, lo demas con pañito y spray de muebles!

Lavas el motor con agua a presion??? eso bueno no debe ser...pq como entre en alguna junta o demas...

Jodo, yo ya tuve que cambiar la sirga seguramente por lo mismo. Buena recomendación, la tendre en cuenta

SrNaranja escribió:

unai_sv650 escribió:yo esque lo unico que limpio con agua son las llantas, motor y basculante, lo demas con pañito y spray de muebles!

Lavas el motor con agua a presion??? eso bueno no debe ser...pq como entre en alguna junta o demas...

yo en el curro lavo los motores con la pistola a presion sin piedad, no pasa nada trankilo!!!
date cuenta que si la junta aguanta la presion y el calor que lleva por dentro, como le va a entrar agua! de toas formas, yo a la moto le doy el agua por un poco por encima, que al lavarla a menudo, no da tiempo a ensuciarse!!!

Pues cierta razon tienes con lo que mas presion deben aguantar desde dentro, incluso cuando vas pro carretera a 150kmh y le da el agua de lleno, pero la bujia tipica no se te estropea'?

quizas lo pruebe con cierto amariconamiento una unica vez, pq la verdad , necesita una limpeiza profunda, quzias le pulverice con queroseno para que quite la grasa y limpiare con agua a presion....

yo le hecho desengrasante por motor y llantas, agua a presion y listo, que queda algo, con pañito y listo, eso si, con cuidado de no apuntar directamente a la bujia!!!
tu dale sin miedo, veras como luce tu sv despues!!!

Que antidesengrasante le echais??? pq os aseguro que la mia lleva bastante....

Pues hoy le ha tocado pasar la prueba de fuego, le he echado kh7, le he dejado que actuara un poco y luego aguica. He evitado dar presion y de cerca por las zonas electricas y la bujia. Y ha arrancado al a primera sin problemas. Bueno, la unica pega, parece que ha llegado algo de mierda al freno trasero pq me parece que frena algo menos que antes, quizas grasa de la cadena, a ver com ose resulve. Por el resto, bastante limpia, ha quedado, ahora solo con ir cuidandola poco a poco bastara.