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El caso es que después de casi dos meses esperando a que estuviera por debajo de 1.40 (soñar es gratis, lo sé) y no mover apenas el jabato, me replanteo carburarla, y dejarla, menos potente como contra, y más económica, a su favor.

El gasto ideal sería por debajo de los 4 L/100km.

Lo primero que se me ocurre es:

- Cambiar chiclés.

- Cambiar el desarrollo piñon corona.

- Cambiar escape / filtro.

Ahora, yo no tengo ni warren de cual es la combinación ideal, para llegara esos supuestos 4 litros a los 100.

Iluminados del foro... Help!!!

Limitar la admisión... poner un tubo mas pequeño...
Pero es un crimen. jejjee

Serpyd escribió:Limitar la admisión... poner un tubo mas pequeño...
Pero es un crimen. jejjee

El crimen es no llenarla con un billete de 20 euros.. que con el mismo billete comíamos la moto y yo.

buenos dias,yo lo que veo mas viable es lo de los chicles porque lo de la admision no se hasta que punto sera bueno, cuanto te consume ahora Hati?

Sinceramente yo creo que te vas a gastar más dinero en inventos para que consuma menos del que te vas a ahorrar con ese menor consumo. Cambiar la carburación para que vaya demasiado "fina" de gasolina no es lo más recomendable para el motor...

alberto_sv86 escribió:buenos dias,yo lo que veo mas viable es lo de los chicles porque lo de la admision no se hasta que punto sera bueno, cuanto te consume ahora Hati?

La ultima vez que la saqué bien, olía a calsots el ambiente... unos 6 L/100Km.. lo habitual en una carbus..

esque 2 litros son mucho, que xicles lleva de bajas i de altas?

uf... 4L los gasta casi cualquier 250cc, mi 125cc gasta 3L

Hati si te lo paras a pensar la pastavque te vas a dejar tienes para unas cuantas salidas.....

Lo minimo que he conseguido han sido 5l .......

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5L... es que 5L es lo que me gasta el coche... si no mejoro sobre el consumo del coche ( a veces consigo 4.5 ) no creo que la saque más que de caprichitos, tipo, kdd nacional, y Nogaró.

Pero si es que a esos niveles poca mejora vas a conseguir. Todavía si me dijeses en mi coche, que yendo despacio consume 8 litros y a fuego pasa de los 20... pero estamos hablando de 5 litros a los 100

HATI escribió:5L... es que 5L es lo que me gasta el coche... si no mejoro sobre el consumo del coche ( a veces consigo 4.5 ) no creo que la saque más que de caprichitos, tipo, kdd nacional, y Nogaró.

Eso es lo que hago yo, para el día a día el coche (no solo ahorras gasofa, sino ruedas también) y la moto para divertirme. Salvo de vez en cuando que la saco para que no se muera la batería esperando el buen tiempo.

igual lo del piñón de 16 dientes es lo más económico y mejor para la moto... aparte de gastar algo menos, las ruedas y la cadena te durarán más al hacerse más suave, y es una pieza pequeña que no te costará mucho...

No quejarse del consumo de la moto , que yo con mi rojilla estoy muy contento , sabeis lo que de verdad consunme , mi passat 3bg 130cv automatico , en carretera va de lujo pero comop entres en poblacion se sube a unos 12L jajajajaja maldito trafico jajajaj

HATI,, salvo lo tipico de llevar el filtro de aire en condiciones y las ruedas a su presion correcta,y una conduccion responsable, el resto me parece que te va a costar mas el collar que el perro

os quejais de puro vicio,, cada 2 dias y medio de trabajo al trailer le meto 1.000 euros de gas-oil, mil euros

Yo estoy pensando seriamente lo de meterle al coche la bombona de glp. A 0'76 euros el litro la ultima vez que lo mire,y se ve que el consumo solo sube un 10%. Estaria pagando la chofa al precio de cuando iba en el ciclomotor,casi. Lo malo es el coste de la conversion,que creo que son como mas de 2000 euretes...

Y entonces mi coche si que seria el butanito...

Hati,la solucion es una daytona! Cerca de 5 a los 100 en viajes.

Bleh... la solución es la que estoy tomando hasta ahora... la muevo para limpiarla y la vuelvo a dejar donde está...