SuzukiSV.es

Por lo que he visto en otro post, para no modificar la geometría de mi carburada, el amortiguador trasero que "más" me convendría sería uno de ZX10R.....Parece que lo digo...pero en realidad os lo pregunto...jjejejejej.
Por otro lado peso 72 kg. será demasiado duro para mi?
Gracias por compartir conmigo vuestros conocimientos

Te ayudo con la respuesta que me dio un forero que estudio el tema a conciencia. Cycloner.

"A falta de saber que amortiguadores montan las Kawas de 2010 en adelante te recomiendo que busques uno de Kawa ZX6-R de los años 2003-2004 o bien del 2007-2008. Estos ultimos son un pelin mas blandos, aunque seguramente en la practica no se note diferencia alguna, asi que yo buscaria esos.

Tambien incluiria otros en la lista de busqueda, los de la ZX10-R de los años 2004-05 y 2008-09 sobre todo si llegas justo al suelo, son tan solo 2 mm mas cortos, aunque en el colin esa distancia se quedara en aproximadamente 1cm o algo menos. "

Yo es una cosa que tengo en la lista de seguimientos, por si encuentro algo decente. Que tras mas de 10 años imagino que el de la casa ya no responde igual de bien como debiera.

Estás como yo...en abril fijo que cae amortiguador y puño de gas

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SrNaranja escribió:Te ayudo con la respuesta que me dio un forero que estudio el tema a conciencia. Cycloner.

"A falta de saber que amortiguadores montan las Kawas de 2010 en adelante te recomiendo que busques uno de Kawa ZX6-R de los años 2003-2004 o bien del 2007-2008. Estos ultimos son un pelin mas blandos, aunque seguramente en la practica no se note diferencia alguna, asi que yo buscaria esos.

Tambien incluiria otros en la lista de busqueda, los de la ZX10-R de los años 2004-05 y 2008-09 sobre todo si llegas justo al suelo, son tan solo 2 mm mas cortos, aunque en el colin esa distancia se quedara en aproximadamente 1cm o algo menos. "

Yo es una cosa que tengo en la lista de seguimientos, por si encuentro algo decente. Que tras mas de 10 años imagino que el de la casa ya no responde igual de bien como debiera.

Pues muchas gracias a ti, SrNaranja y a Cycloner..

No me he podido resistir y me he agenciado uno de ZX6 R del 2007....en unos 10 días me llega .....38 euros más los portes.

Falta puño de gas, arreglar la bomba de freno radial que tenia montada....y mejorar la horquilla delantera...y "de momento" satisfecho

llaim escribió:No me he podido resistir y me he agenciado uno de ZX6 R del 2007....en unos 10 días me llega .....38 euros más los portes.

Falta puño de gas, arreglar la bomba de freno radial que tenia montada....y mejorar la horquilla delantera...y "de momento" satisfecho

Coño, vaya chollo... ya nos dirás cómo va y si es fácil de montar.

¿Por eBay?

Bueno los portes son casi el doble....70 euros precio final Y si. Ebay. Veremos a ver que tal

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Y cual le iria a una K5?

Yo estoy igual. Miraré por eBay.Me he quedado de piedra con el precio. Llaim, ya nos dirás cómo anda la cosa cuando te pongas manos a la faena.

Ojito k no es tan fácil de poner, hay k hacer algunas visitas al tornero y al conce de kawa

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En eso estoy que he visto modificaciones....Bueno cuando lo tenga aqui veremos

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Lo dices por la tornilleria superior e inferior? la lleva.

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Cualquiera de esos amortiguadores te tiene que ir bien, 72kg es un peso normal pero no olvides que tienen tarados deportivos, tu culo lo notará si o si.

El anclaje inferior de la kawa es notablemente más ancho k el de la SV, asik el caskillo interior del rodamiento es corto, yo lo solucioné comprando uno de kawa de igual diametro pero más largo y cortandolo a la medida(en un torno por favor, para k kede bien refrentado), además el amortiguador de SV lleva no lleva tuerca, va roscado en la horkilla, asik ahora no te va a caber la cabeza del tornillo, más la horkilla más ancha más la tuerca entre las bieletas, y vas a tener k calzar las de un lado con arandelas para tener hueco, además para meterlo en el sitio vas a tener k sacar el escape, cortar el apoyo de la batería en el soporte del deposito y descolgar la parte delantera del pase de rueda, es un follón de los gordos para encajar todo en donde no hay sitio

Joder, no se suponía que el de la Kawa entraba tal cual?

De que año es el tuyo ppbayeta?

De Gsxr sé que hay bastantes que no hace falta modificar anclajes y la diferencia de longitud se le puede jugar con las bieletas.

Para los que llevan muelles u horquilla cambiados un poco de altura en el asiento les irá bien.

ppbayeta escribió:Ojito k no es tan fácil de poner, hay k hacer algunas visitas al tornero y al conce de kawa

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Jolly fucking yisus!

Yo llevo uno de Kawa Zx-10 R (2006-2007) en mi Sv 2ª generacion y no he tenido que pasar por ningun tornero

JL11 escribió:De que año es el tuyo ppbayeta?

De Gsxr sé que hay bastantes que no hace falta modificar anclajes y la diferencia de longitud se le puede jugar con las bieletas.

Para los que llevan muelles u horquilla cambiados un poco de altura en el asiento les irá bien.

Eso iba a preguntar, que hay de algunos años que no entran ni queriendo....

Bueno si me toca currarmelo...pues lo haré....que le vamos a hacer

Supuestamente busqué un modelo "que se adaptaba"

Que no se pierda el hilo

http://suzukisv.es/viewtopic.php?f=6&t=432

Esta tarde voy a Correos a buscar el amortiguador....casi 1 mes!!! ....Florida, Miami, Australia, aduanitas queridas españolas ( ) .....No ha dado vueltas ni nada.

Man soplao 30 euros en concepto de aduanas....osea casi lo mismo que me costó el amortiguador...joder Al final con portes y todo unos 86 euros en total.

Que ganas de adaptarlo y a ver si cambia el comportamiento de la moto

Ya explicaras como va la cosa

llaim escribió:Esta tarde voy a Correos a buscar el amortiguador....casi 1 mes!!! ....Florida, Miami, Australia, aduanitas queridas españolas ( ) .....No ha dado vueltas ni nada.

Man soplao 30 euros en concepto de aduanas....osea casi lo mismo que me costó el amortiguador...joder Al final con portes y todo unos 86 euros en total.

Que ganas de adaptarlo y a ver si cambia el comportamiento de la moto

Eso de aduanitas y demas me suena mucho
Soy de Tenerife y cada vez que pido algo no veas las clavadas que me dan.

¡¡¡ ABUSADORES, QUE SON UNOS ABUSADORES!!!

jesu77 escribió:

llaim escribió:Esta tarde voy a Correos a buscar el amortiguador....casi 1 mes!!! ....Florida, Miami, Australia, aduanitas queridas españolas ( ) .....No ha dado vueltas ni nada.

Man soplao 30 euros en concepto de aduanas....osea casi lo mismo que me costó el amortiguador...joder Al final con portes y todo unos 86 euros en total.

Que ganas de adaptarlo y a ver si cambia el comportamiento de la moto

Eso de aduanitas y demas me suena mucho
Soy de Tenerife y cada vez que pido algo no veas las clavadas que me dan.

¡¡¡ ABUSADORES, QUE SON UNOS ABUSADORES!!!

bien,, pero a cuanto teneis el litro de gasolina?? ademas os tengo mania por que en canarias teniais unos pepinacos de motos japonesas de acojonar cuando en la peninsula andabamos con zarrios,por que no se podian importar, asi que menos quejarse ,, ademas de que siempre hace buen tiempo

Showa , pensaba que era kayaba. Le voy a pasar el trapito y a ver si el jueves me pongo manos a la obra....lo que me da a mi que me falta algo de abajo....
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Un showa de zx6r 2007...veremos a ver si entra. Ayer ewtuve viendo svrider y hubo gente que casi 0 problemas...solo comprar un tornillo y noseque mas

bien,, pero a cuanto teneis el litro de gasolina?? ademas os tengo mania por que en canarias teniais unos pepinacos de motos japonesas de acojonar cuando en la peninsula andabamos con zarrios,por que no se podian importar, asi que menos quejarse ,, ademas de que siempre hace buen tiempo

Si rene lo reconozco todo
Normalmente tenemos buen tiempo.
Muchas carreteras llenas de curvas y puertos muy buenos.
Y lo de los pepinos ya ni te digo, aun estan saliendo en revistas y la te las cruzas en alguna salidita.

Rene, minero, minero...

vaya, pues un 2007 va a ser que no es...según listados es uno del 2008...porque es el único showa....

encaja, todo lo que tu quieras, si....pero toca modificar la batería argh!!!!! por poco...en fin tocará hacer un cajoncito para la batería...que le vamos a hacer....(así que hasta finales de la semana que viene, nada)

Bueno, el amortiguador ha entrado encaja perfectamentente.

Se aprovecha toda la tornillería antigua a excepción del tornillo inferior del amortiguador, del cual aprovechamos el tornillo superior con su tuerca del amortiguador de la zx6r y lo colocamos AL REVES....sisi...la tuerca en el lado contrario al resto y perfectísimo de la muerte.No toca con las bieletas.

Eso si no son todo buenas noticias....

Hay que desmontar colín, depósito y soltar el cajón de la batería....se coloca por arriba y entra sin problemas, sino toca desmontar los colectores de la moto por medio centímetro de nada.

El soporte del depósito el cual lleva debajo un tope para la batería me ha tocado mutilarlo con la sierra y pintarlo para que no se oxide.

El cajón de la batería mañana veremos a ver que se me pasa por la cabeza..pero me tocará con la dremel recortar todo el cajón y retrasarlo unos 5 centímetros a si a bote pronto...tendré que hacerme unas pletinas y alguna pijada...

Joer no fabrican baterías la mitad de estrechas que las yuasa de origen?¿ arghhh

No he echo fotos porque me he quedado sin batería y estava solo.

Fotossssss!

Y todo esto no sería necesario si fuese un amortiguador del 2007, no?

Si que hacen baterías mas pequeñas! solo tienes que mirar que sean compatibles, pero precisamente para no se que modelos de amortiguador necesitaban unas baterías mas peques.

Puedes poner una batería de Litio, pero prepara los leuros

Nose, mi inglés es un poco justito pero me apaño leyendo svrider....
Lo suyo es uno del 2004 creo haber entendido que no hay que modificar nada...o poco. Esque hay muy poco espacio entre el cajon de la batería y el soporte superior del amortiguador...aunque si en vez de esa forma fuera un poco más inclinado hacia arriba ai nose yo....

Fotos haré hoy que ya tengo el movil cargado.

En mi caso con una batería pequeña me ahorraba un huevo de faena y no mutilar a saco asi que nose yo.

Encima me he encontrao una modificación de cables por ahí del regulador nuevo que le pusieron de una honda 650 noseque...es bastante ganso....ai dios mio cuando he visto los faston azules para deribar cables por ahí y dos fusibles sin aislar...uf Soy un manias para la chispa...lo dejaré lo más discretito posible.

ppbayeta escribió:Puedes poner una batería de Litio, pero prepara los leuros

Acabo de ver precios y se me ha indigestado el desayuno
Seguimos con el plan de mutilarrrrrr

Una de las opciones que ayer estuve barajando fue que el cajón quedara más bajo pero me daba miedo que tocara la rueda...y usar pues unos casquillos y dos tornillos más largos...asi evito no cortar nada y por décimas no toca la batería con el amortiguador...y veo que ya alguien lo ha hecho y no queda feo del todo así que probaré...

Llaim, macho, se me están quitando las ganas de cambiar el amortiguador, entre otras cosas porque no soy tan manitas como tú ni tan paciente

Chema8123 escribió:Llaim, macho, se me están quitando las ganas de cambiar el amortiguador, entre otras cosas porque no soy tan manitas como tú ni tan paciente

Paciente, yo? Soy un saco de nervios. Me desespero muchísimas veces....pero hay amortiguadores que no hay que modificar...lo que a mi en fin....hasta la bomba de freno radial me tocó modificar por gafe y no mirarme bien las cosas


..ayer volaron herramientas y tornillos...hasta el amortiguador original

El famoso del 2004?

Chema8123 escribió:El famoso del 2004?

Supongo.

Si te digo la verdad lo mejor es tener lo que son los hidraulicos aparte....como manel en su naked...que lleva un ohlins....y lleva la botella agarrada en un lateral del colín y se acabó.

Coño, claro, pero eso vale un pastizal!

Chema8123 escribió:Coño, claro, pero eso vale un pastizal!

Ya...la suerte de Manel esque ya venía con la moto...y ojito como va esa moto.

ARRRRRGHH!. No se puede ser un pobre y un pelagatos

Chema8123 escribió:ARRRRRGHH!. No se puede ser un pobre y un pelagatos

Y yo trasteando porque me mola mi moto y no la voy a vender porque me dan miseria, la dejaría para mi en el local tapadita y arrancarla de vez en cuando pero si hubiera podido ya tendría otra moto...aunque tengo varias en mente y de diferentes estilos.

A esta moto también le han puesto el mismo que el mio:

Dios, pero que destrozo!

Amortiguadores con el depósito a parte, honda ha montando en algunos modelos de cbr.

Insisto, deberías investigar mas el tema de las baterías porque no me suena nada que hubiera que comprar baterías carísimas, simplemente creo que era de otro modelo que montan baterías mas estrechas, con menor capacidad, pero que eran totalmente compatibles. Creo recordar que las montaban en algunas k3.

PD: Aprovecha para poner la precarga a punto antes de montarla

He leído algo de las baterías que usan las R1...pero bueno esta tarde ire a comprar 2 tornillos, 4 arandelas y dos casquillos de teflon aluminio o lo que tengan y sansacabó.
Estoy buscando reglajes de la kawa y ni pajolera...

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Ya está montado todo y sin problemas. He usado dos tornillos metrica 6 x 60 , 4 arandelas anchas, 2 arandelas normales y dos casquillos de 40 mm roscados. Y sansacabó. He hecho fotos y las pondré mas tarde en un brico.
La primera sensacion esque es mas firme de momento con los reglajes de serie y no se hunde tanto al sentarme encima
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el de color oro y muelle rojo es mas vacilon

llaim ,, te metes en cada berenjenal tu solico que.... eres bueno, muy bueno abogado

Si hubieras visto la cara mi padre al abrir el local y ver tol tinglao...jojojo...el dorado mola pero es mas viejuno...queria el.mas nuevo...

Ahora toca horquilla...jiji...a ver que hago

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