SuzukiSV.es

Seguramente este tema ya se trataria, aunque no veo.

Estoy planteandome Deslimitar en papeles la bicha.

Leo por ahi: se necesita un certificado de Suzuki......."X" €.

En otros sitios dicen que al no ser una modificacion (la sv no salio limitada de fabrica), es una RESTITUCION de las caracteristicas originales, y que de esta forma solo se requiere un documento que se descarga de algun sitio gratis.. ¿de donde? , y que el taller lo rellene .....0 €.

Podeis poner algo de luz en este asunto...

El documento del certifcado lo puedes recoger en cualquier ITV, lo puede rellenar cualquier taller (incluso de coches) que este autorizado para estas cosas, pagas tasas de ITV y VOALA

Salu2

Como este???


https://docs.google.com/viewer?a=v&pid= ... 0&hl=en_US



vs

esto sirve para quitar la limitación de la ficha?? que a mi me interesa! compré la moto limitada en papeles y me interesaría ponerla sin limitación

gracias!

Yo acabo de deslimitarla de los papeles, hablé con uno de la ITV y con otro de Suzuki y tuve que pedir a Suzuki 2 certificados, uno de fabrica y otro de taller, la broma ....118€.

Cuando fui a pasar la ITV querian ver la centralita, evidentemente no nos ibamos a poner a desmontar media moto (le dije yo) les valió los certificados y pagar un extra de 19€ de ITV por reforma, osea 51€ en total.

También habia oido lo de que solo hacia falta el papelito del taller pero a mi me lo encasquetaron todo

Mucha suerte

omar escribió:esto sirve para quitar la limitación de la ficha?? que a mi me interesa! compré la moto limitada en papeles y me interesaría ponerla sin limitación

gracias!

Las carbu si necesitais la referencia interna que hay que poner en el certificado de taller de las dos campanas de carburación me enviais un mp y os lo paso...así que si les da por llamar...y preguntar...lo tienen claro

El certificado de taller, recordad que tiene que ser el modelo nuevo, el del anexo III del RD 866/2010.
Si no, no es válido. Es este mismo:

http://es.scribd.com/doc/58292211/Certi ... r-866-2010