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Hola a todos, estaba mirando la posibilidad de tener un caballete central para la moto, porque es el que veo más práctico para los mantenimientos (limpieza, engrase), para quitarle las ruedas a la moto (una u otra), y también pensando en dejar el tren delantero totalmente en el aire para lijar las botellas, que la pintura está saltando y tienen muy mala pinta. Y también más adelante desmontar el basculante para pasarle otra lija y pintarlo.

Estaba mirando que con los caballetes universales no puedo hacer esto último... pues necesitan los 2 "trenes" puestos, aunque estén sin ruedas. A ver qué opináis y si conocéis alguna alternativa, v'sss

No creo que se pueda, pues por debajo del motor no existe ninguna parte del chasis donde poder anclarlo.

Salu2

Para la mil he visto algunos modelos de caballete central, pero para la 650 nunca he visto ninguno.

pues que pena... aunque seguro que salía un pastizal.

habrá que mirar la opción de las burras convencionales y apañármelas como pueda.

gracias por las respuestas

HaScHi escribió:Para la mil he visto algunos modelos de caballete central, pero para la 650 nunca he visto ninguno.

pues los hay especificos para la sv de inyeccion,, los vi en e-bay,, pon en el buscador stand ...., no se que ( caballete central en ingles ) para sv

gracias Renegao, no encontré, pero vi este otro que me serviría para lo que quiero hacer y parece muy fácil:
http://www.ebay.com/itm/ABBA-SUPERBIKE- ... 961wt_1163
tiene un vídeo demostrativo...
igual si compramos varios nos hacen descuento

Esta muy bien el invento.

Es practico y muy ingenioso.

ostras que buen aporte,,, me parece cojonudo el sistema

lo que inventa el hombre blanco ,, es acojonante

yo lo pillaría, pero no pone que valga para la sv650. Con algún adaptador tal vez... no sé qué diferencia habrá entre las 2 en esa parte.

seria cuestion de comparar la sv con una GSXR y con un calibre comparar las medidas de lo bujeros donde han de ir los acoples

Pues no se si para la sv lo hay, creo que no, pero yo tengo claro que en cuanto me pille la FZ 8s esto va detrás, de los muchos artilugios e inventos que he visto sin duda me quedo con este.

http://www.youtube.com/watch?v=Z3e5TaWFalw os pongo el link que no consigo insertarlo aqui, lo siento.

Por cierto cuando le ponen las ruedas al aparato ya es para cagarse

bailando con "motos"

Willy-sv escribió:Pues no se si para la sv lo hay, creo que no, pero yo tengo claro que en cuanto me pille la FZ 8s esto va detrás, de los muchos artilugios e inventos que he visto sin duda me quedo con este.

http://www.youtube.com/watch?v=Z3e5TaWFalw os pongo el link que no consigo insertarlo aqui, lo siento.

Por cierto cuando le ponen las ruedas al aparato ya es para cagarse

juer este es mil veces mejor,, y como dice willy con los ruedines ya es el copon , la sv es que ya es un modelo viejo,caduco y fuera de produccion como pa que nos presten atencion los fabricantes de estas cosicas

PD: no sus pareec que el tio se confia demasiado en lanzar la moto sola ??? si llega a pillar mas velocidad,, se va la moto calle abajo

está guapísimo, pero cuesta 359€ sin gastos de envío...

sí, también me pareció que arriesgó un poquito, casi llega a la calle...

para la carbu vale 180 euros y es bastante discretito.

Enviado desde mi GT-S5830 usando Tapatalk

PinkZeppelin escribió:sí, también me pareció que arriesgó un poquito, casi llega a la calle...

el aleman se la ha jugao que te cagas

Haber mi humilde opinión, el de la fz8 esta guapísimo pero el que sale con la r1 lo veo un poco inútil, yo tengo una sv del 2005 y le tengo puesto el caballete de atrás que es muy útil para poder sacar la rueda trasera y hurgar por ahí pero el que sale con la r1 es básicamente lo mismo porque la rueda que deja suspendida es la de atrás y para levantar la de alante debes estar aciendo contrapeso o poner una pesa en el asiento trasero para que se quede levantada...........algo muy jodido si quieres quitar la rueda de alante y andar haciendo malabares.....como decía yo sólo tengo el caballete de atrás como el que pongo e la imagen y me costó 60 pavos, y por el mismo precio creo que también tienes el de alante.
En definitiva creo que por 120 pavos tienes las 2 ruedas en el aire y con total seguridad, ala eso sí si estuviese el de la fz8 ni me lo pensaba pero el de la r1 y por ese precio..........no sé...

El de la fz8 es una pasada... seguro que se puede hacer un acople o algo para la sv ( radial powah)

Esta de PM!!!!!!!!

Salu2

hay varios equipos que utilizan este sistema en las 24 horas de resistencia y la verdad que va de coña!

nachosv650 escribió:Haber mi humilde opinión, el de la fz8 esta guapísimo pero el que sale con la r1 lo veo un poco inútil, yo tengo una sv del 2005 y le tengo puesto el caballete de atrás que es muy útil para poder sacar la rueda trasera y hurgar por ahí pero el que sale con la r1 es básicamente lo mismo porque la rueda que deja suspendida es la de atrás y para levantar la de alante debes estar aciendo contrapeso o poner una pesa en el asiento trasero para que se quede levantada...........algo muy jodido si quieres quitar la rueda de alante y andar haciendo malabares.....como decía yo sólo tengo el caballete de atrás como el que pongo e la imagen y me costó 60 pavos, y por el mismo precio creo que también tienes el de alante.
En definitiva creo que por 120 pavos tienes las 2 ruedas en el aire y con total seguridad, ala eso sí si estuviese el de la fz8 ni me lo pensaba pero el de la r1 y por ese precio..........no sé...

es que yo necesito dejar los trenes totalmente suspendidos, el de delante para girar las botellas libremente y lijar, incluso quitar las barras si hace falta, y luego el de atrás para quitar el basculante, no se puede hacer con esas burras universales, la moto necesita un apoyo central que aguante el peso, el caballete de la R1 es más simple que el mecanismo de un botijo en comparación con el de la FZ8, pero cumple esta función, y además la moto no tiene que cargar con él... que tampoco es una cosa inútil.

Ostrás...ese caballete me ahorraría un huevo de faena al aparcarla detrás del coche..que entra al milímetro.

Yo me estoy planteando el comprarme el caballete de detrás, supongo que hay que añadirle algo al eje de la rueda para que sobresalga y poder engancharlo no? Esas piezas vienes con el caballete?
Cuando me toque cambiar neumático, no dentro de mucho, aprovechare para ponerle esas piezas, que a saber donde las encuentro .

WhiteWolf escribió:Yo me estoy planteando el comprarme el caballete de detrás, supongo que hay que añadirle algo al eje de la rueda para que sobresalga y poder engancharlo no? Esas piezas vienes con el caballete?
Cuando me toque cambiar neumático, no dentro de mucho, aprovechare para ponerle esas piezas, que a saber donde las encuentro .

Las piezas son los diábolos, se venden normalmente aparte y cuestan unos 15 euros. Pero también tienes opción de comprar caballete para levantar la moto por el basculante. El precio es mas o menos el mismo

me estoy planteando hacer el caballete de la R1 con patas de somier , alguna escuadra, y alguna cosilla más de refuerzo, lo más difícil es la fijación de pernos a la moto, creo... coste de materiales tirando por lo alto 30€ como mucho...

a ver si algún manitas da más ideas

llaim escribió:Ostrás...ese caballete me ahorraría un huevo de faena al aparcarla detrás del coche..que entra al milímetro.

+ 1 ademas siempre que tengo algo desmontao aparece el vecino de al lado y tengo que hacer malabares para moverla

WhiteWolf escribió:Yo me estoy planteando el comprarme el caballete de detrás, supongo que hay que añadirle algo al eje de la rueda para que sobresalga y poder engancharlo no? Esas piezas vienes con el caballete?
Cuando me toque cambiar neumático, no dentro de mucho, aprovechare para ponerle esas piezas, que a saber donde las encuentro .

Si no te quieres gastar la pasta, busca un par de tornillos de la métrica necesaria (creo que del 8) y se los colocas, cuando acabas la faena o se los dejas o se los quitas, al gusto

Salu2

Si hay por el basculante mejor, así me ahorro poner cosas que sobresalgan.

renegao escribió:

llaim escribió:Ostrás...ese caballete me ahorraría un huevo de faena al aparcarla detrás del coche..que entra al milímetro.

+ 1 ademas siempre que tengo algo desmontao aparece el vecino de al lado y tengo que hacer malabares para moverla

Por poner algo negativo

En un garage comunitario, tambien les ahorrariais un huevo de faena a los cacos para desmontar ruedas por ejemplo.

Que conste que a mi tambien me gustaaaaa.

cargob,, en mi caso no lo tienen tan facil los cacos,,hay otra argolla como la de la foto amarrando la rueda de atras con otra piton y otra mas sencilla por la que ato la tija a otra argolla en la pared de hormigon,,,, y justo dos metros encima de donde esta la moto duerme el vecino con el que mejor me llevo, la moto esta amarrada por tres puntos,, imagino que se buscaran otra mas facilona

Si, ya veo que es más fácil llevársela con el trozo de pared

Pero cada vez que la cojas tiene que ser todo un ritual. Yo es que soy mu perro para eso de los antirrobos, hasta que me peguen el susto

No es mejor menos candado y poner una alarma de doble via, mando en la mesita de noche y bate debajo la cama, pa bajar a poner orden!

Eso si, como sea la vecina del parking de al lado que a apoyado el bolso en el asiento de la moto... no te va a mirar con la misma cara en las reuniones de vecinos

Cargob escribió:Si, ya veo que es más fácil llevársela con el trozo de pared

Pero cada vez que la cojas tiene que ser todo un ritual. Yo es que soy mu perro para eso de los antirrobos, hasta que me peguen el susto

En mi barrio la tenía atada parecido...pero donde vivo ahora..ya te digo que mi coche y moto son lo que yo creo que tocarían lo último...estoy bien rodeado...que si TT's..minis...un par de motos majas....bmw's....duermo tranquilo aparte duermo encima el parking y hace eco...

WhiteWolf escribió:No es mejor menos candado y poner una alarma de doble via, mando en la mesita de noche y bate debajo la cama, pa bajar a poner orden!

Eso si, como sea la vecina del parking de al lado que a apoyado el bolso en el asiento de la moto... no te va a mirar con la misma cara en las reuniones de vecinos

lo bien que duerme uno con el bate cerca...

Aunque como te entren los rumanos especialistas y te echen el gas raro ese....para nada sirve.

La alarma esa la tiene mi vecino de la kawa z750....como la está cargando de chuches...la última un akra de titanio...dientes largoss....

A ver cómo veis estas burritas, son las más económicas que vi están en ebay, LAS DOS (delante y detrás) salen 60€ con gastos de envío incluidos desde Alemania:

- (delante) http://www.ebay.es/itm/STF-CABALLETE-DE ... 761wt_1396

- (detrás modelo 1 que pillaría porque con los diábolos lo veo más seguro) http://www.ebay.es/itm/STV-CABALLETE-Z1 ... 967wt_1396

- (detrás modelo 2 que parece más inseguro, pero no hay que comprar diábolos) http://www.ebay.es/itm/STT-CABALLETE-SU ... 957wt_1396

qué modelo de caballete trasero os gusta más?

Los dos caballetes no me los puedo llevar con la moto.