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hola a todos.os quiero comentar algo que me está pasando ahora.desde que hice el cambio de s a n, noto que al ir a 70/80 Km/h suelto un pelin el manillar y empieza a moverse el manillar fuertemente de menos a mas y si no agarro me voy al suelo.buceando por foros, comentan que pueden ser varias cosas:
rodamientos rueda delantera-falta de aprieta tornillo direccion-neumatico-rodamientos direccion-etcetcetc.....
deciros que antes de hacer el cambio de s a n, recuerdo que al ir a esa velocidad mas o menos, soltaba y la moto no hacia ningun extraño, al contrario, mas recta que una vela, ni vibraciones ni nada.
el otro dia pensé que podia ser el equilibrado y me lo probaron y estaba bien pero el mecanico me dijo que la llanta estaba apepinada (un poco alabeada) que posiblemente sea por eso.yo le dije que antes no me lo hacia y era la misma llanta, en fin ,no se.tengo pendiente cambiar neumaticos.por cierto el manillar pienso que no es el culpable, no se han tocado centros de gravedad etc.he probado con contrapesas, sin ellas,estoy liao perdio.
tambien decir que esa vibracion o efecto shimmy, como lo llaman por ahí, se quita a lo 100 o 110 mas omenos.
¿Que opinais?¿soluciones?
de paso os pregunto por los neumaticos continental touring¿que tal?
saludos

A mi se me menaba la moto y era por culpa de un rodamiento que tenia jodido (de las ruedas) fue cambiarselo y niquelada, ademas te cuento que yo he hecho esa misma operacion y no me da problemas.

Salu2

Gracias.como compruebo eso sin ir al taller?

Tienes que dejar la rueda al aire, despues la coges de frente e intentas moverla a derechas e izquierdas sin que gire la direccion, si ves que se mueve por la zona del eje malo, en mi caso tambien caia un chorreton de color oxido en el rodamiento jodido

Salu2

Al final era el rodamiento??

gracias.probaré eso mañana.de momento he probado la presion hoy y tenia 2 delante y 2.2 detras.
le he puesto 2.25 delante y 2.5 detras.la he probado y parece que mejora un poquitin ,pero el meneito loco sigue.
lo que mas me trae de cabeza es la llanta,que cuando me probaron el equilibrado y vieron que estaba bien me dijo el mecanico que mirara la llanta, y yo vi que al girar la rueda sobre los soportes de equilibrado , la llanta no estaba perfecta mirandola casi de frente, es decir, mirando justo el perfil exterior de la llanta desde un punto fijo, se notaba que estaba un poco deformada, pero muy poco, y no es llantazo,es alabeo o como se llame.
en resumidas cuentas,ya se que sin ver nadie me puede garantizar que no tengo que cambiar la llanta, a ver si alguien mas puede aportar algo.
saludos.