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Hola gente..tengo una duda..he comprado un mivv de oyra sv..para ponerlo tengo que cortar el de serie o se quita de otra manera?perdonad pero no tengo ni idea..el mivv ya viene a la medida pata ponerlo donde el de serie. Muchas gracias

si viene con colectores hasta la boca del cilindro, solo tienes que sacar el de serie y poner el nuevo, Sino, si que tendrás que cortar

Tendre que cortar...pero podre volver a poner el de serie no?

sergio_mtb escribió:Tendre que cortar...pero podre volver a poner el de serie no?

sin ningun problema!

Tienes que cortar el colectos entre 4 o 5 cm antes de la soldadura de los colectores y no puedes volver a poner el de serie a no ser que tengas un grupo inverter con TIG, argon, antorcha aporte de inox, radial, ganas de soldar y buen pulso... si pones el mivv y hay que cortar para poner el de serie a soldar toca...

aizan escribió:Tienes que cortar el colectos entre 4 o 5 cm antes de la soldadura de los colectores y no puedes volver a poner el de serie a no ser que tengas un grupo inverter con TIG, argon, antorcha aporte de inox, radial, ganas de soldar y buen pulso... si pones el mivv y hay que cortar para poner el de serie a soldar toca...

O te hasgas un acople...

aizan escribió:Tienes que cortar el colectos entre 4 o 5 cm antes de la soldadura de los colectores y no puedes volver a poner el de serie a no ser que tengas un grupo inverter con TIG, argon, antorcha aporte de inox, radial, ganas de soldar y buen pulso... si pones el mivv y hay que cortar para poner el de serie a soldar toca...

joder que negro lo poneis todo.
no hace falta un TIG, no es aluminio, cualquier soldador medianamente fino te echa un cordon decente con la de hilo, y seguramente te cobre 2 duros.
tambien puedes complar la boca para volvelo a empalmar por ebay que cuesta 10€.

en ebay venden por 15 euros "creo recordar" un empalme para el tubo de la sv para que puedas montarlo para la itv

como dice solosek hay unos empalmes para estos casos y no son muy caros, los sueles encontrar en ebay en vendedores de gran bretaña

Yo en mi carbus me agencie un enlace para el tubo y perfecto, en la ITV ni pio

Salu2

el empalme este ebay.es/itm/SV650-Standard-Silencer-Rec ... 500wt_1076 y como ves vale 2 duros

exacto Enric! ese es el que yo llevo y ni una fuga!

No conocia ese empalme! siendo asi si que interesa cortar de todas formas a la hora de soladr un tubo de inox y aunque no uses TIG si que hace falta hacer aporte de argón en el interior del tubo para que no salga la rebaba por dentro (al menos en el curro lo hacemos asi) pero vamos que son ganas de complicarse por 5 eur que cuesta el empalme a la hora de pasar la ITV

Pero yo creo que no es necesario soldar eh? yo he cambiado varios tubos con este tipo de bridas y no era necesario...es más, no tienen ni una fuga!si se hace bien, no tiene porque haber ningún problema

ya ya, habiendo esas bridas esta claro! pero no conocia la existencia de estas y digo a soldar! pero si habiendo bridas mucho mejor que trabajas menos jeje

Mivv montado con éxito..muchas gracias por las respuestas gente. Un saludo

bien Sergio! ahora pon unas fotos para ver el resultado hombre! jeje!

a ver a ver!!

Yo le puse el original y sin manguito, le coloque una brida y arreando

Alguien me podria explicar la diferencia entre el escape original de la carbu y la injeccion del 2005?
Me refiero a dimensiones, sujecciones, diametro de tubo a colector etc...
Que inconvenientes encontraria para acoplarlo?

a ver pero si es ilogico, si cortas para ponerle otro tubo a la moto, evidentemente sera porque quieres llevar ese tubo y el de origen lo pondras solo para el tramite de la ITV, luego no te vas a poner a soldarlo no?? para que para luego cortarlo OTRA VEZ una vez pasada la ITV y poner el otro??? para mi no tiene sentido!! ESAS FOTOSS CON EL TUBO NO??...

KIKI escribió:a ver pero si es ilogico, si cortas para ponerle otro tubo a la moto, evidentemente sera porque quieres llevar ese tubo y el de origen lo pondras solo para el tramite de la ITV, luego no te vas a poner a soldarlo no?? para que para luego cortarlo OTRA VEZ una vez pasada la ITV y poner el otro??? para mi no tiene sentido!! ESAS FOTOSS CON EL TUBO NO??...

No tengo el original y la idea es acoplar otro que me dejan a buen precio para enseñar en la itv, si lees un poco mas arriba existe una brida standard para los 2 modelos de escape y no tienes que soldar nada.
Tiene sentido ahora?

RafaZgz escribió:

KIKI escribió:a ver pero si es ilogico, si cortas para ponerle otro tubo a la moto, evidentemente sera porque quieres llevar ese tubo y el de origen lo pondras solo para el tramite de la ITV, luego no te vas a poner a soldarlo no?? para que para luego cortarlo OTRA VEZ una vez pasada la ITV y poner el otro??? para mi no tiene sentido!! ESAS FOTOSS CON EL TUBO NO??...

No tengo el original y la idea es acoplar otro que me dejan a buen precio para enseñar en la itv, si lees un poco mas arriba existe una brida standard para los 2 modelos de escape y no tienes que soldar nada.
Tiene sentido ahora?

CLARO , eso si que tiene sentido, yo lo decia haciendo referencia a los que comentaban arriba el tema de soldarlo, soldarlo no tiene sentido, te interesa lo de las bridas para poder cambiarlo cada vez que pases la ITV, a eso me referia...no entiendo la sugerencia de soldarlo....de todas formas solo opinaba...sin animo de ofender a nadie.....

Tranki kiki, no me has ofendido, al contrario me alegro que te interese el tema.
Si al final me sale el asunto colgare fotos e impresiones.

Chicos, una ayudita, me ha llegado un roads y está completo exceptuando los tramos que van unidos a los cilindros. El problema es que no puedo quitar el de serie, he quitado todos los tornillos y no sale, se mueve arriba y abajo si tiro de él, pero no sale, ¿tendré que quitar el primer tramo de tubo que sale del primer cilindro? debe estar pillado por los 2 primeros tramos de ambos cilindros porque van en direcciones distintas, aunque haya quitado las abrazaderas. Saludos...

PD. nada al final quitando el primer tramo del cilindro delantero pudo salir... saludos