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Mirando la moto por encima he visto que le subchasis trasero “donde va collado la parte trasera” va con dos tornillos así que mi curiosidad es se puede levantar esa parte aflojando y moviendo el subchasis y volviendo apretar?
que problemas podria tener?

Te refieres al basculante? si es asi si que s puede y si lo montas como estabas no tiene que haber ningun problema y or curiosidad para que lo quieres desmontar?

Aiza, lo que quiere es levantar el subchasis, la quiere dejar de circuito total, y juraría que por estética pura y dura... Y como no se va a sentar nadie ahí ya...
Yo lo siento pero no te puedo ayudar... Me imagino que poder se podrá, pero no se la manera exacta y buena de hacerlo...

Ahh vale valee ahora ya si! y lo mismo te digo ni idea! por posible sera pero ni idea...

Tendria que ver una foto de la moto para estar seguro,y ahora estoy con el movil. Pero exactamente de la manera que dices no creo. Dudo que esos tornillos vayan con tanta holgura como para que subiera algo. Con unos suplementos de aluminio podria hacerlo. Al hacerla circuitera le pondras el asiento de espuma de esos? Porque si le mantienes el asiento de origen creo que la postura sera muy incomoda,el culo lo llevaras muy alto. Queda malote pero se trata de ir comodo rodando!

como bien dicen es para lebantar el colin y dejarla para circuito, lo de levantarlo es por estetica y para dejar mas peso en la rueda delantera

si quieres peso en la rueda delantera pasate por el taller de ruedas que fui el otro dia, que te van a meter mas plomo en la rueda que al kennedy en el pecho

si haces lo que comentas seria para poner un colin enterito de circuito,, por que si no ni vas a poder sujetar el asiento ni hacer coincidir las cachas laterales

voy a montar otro colin y de circuito asi que ya que tengo que ñapear no hay problema por lo de las cachas

si quieres cargar mas peso delante, haber si la lias y la haces demasiado nerviosa y no tracciona bien despues.
Si quieres cargas mas peso delante baja las tijas y sube el amortiguador, con unas bieletas
baja los semimanillares un poco y asi forzaras un poco mas la posición de tu cuerpo y asi cargaras mas peso en la rueda delantera.
Y para no liarla demasiado y no perder mucha tracción agenciate unas estriberas retrasadas, no para subirlas hacia arriba y que no te rocen (que eso también) pero para poder echarlas hacia atrás y cuando des gas estés apollado en la parte mas retrasada posible y poder distribuir el peso hacia a tras para no perder tracción moviendo el cuerpo hacia atrás transfiriendo mas peso al eje trasero cuando aceleras.

ok! oido cocina