SuzukiSV.es

Se que lo he visto por este foro o por algún otro....que alguien ha hecho un apaño para no pasar por caja a la hora de comprar la herramienta suzuki para bloquear la distribución, que sirve para poder sacar los árboles de levas en caso de tener alguna válvula desajustada...

Alguien se acuerda? Llamadme rata, pero no está la cosa como para ......y encima si solo la voy a utilizar una sola vez..si fuera para más veces la compro sin pestañear..

A ver si la puedo sacar de ruta ya....que monacoooo......así se me quitan los pajarillos de moto nueva. Hoy ha arrancao y como de costumbre la alarma del coche del lado.....

V`sss

puff, no tengo ni idea. Eres un valiente, yo no me atrevo con estas cosas..

yo no tengo ni idea pero si vas a meterte en ese tema no estaria nada mal un super brico y con muuuuuchas fotos

Jose, teniendo herramientas, sitio, manuales en internet, el manual de taller etc etc etc....y previamente habermelo estudiado....pues si lo hago.

Además, mi afición es la mecánica...más que conducir....así que a lo Juan Palomo


Acabo de llegar del local y ya tengo todas las tolerancias.

Cilindro delantero ->
escape escape
0,20 SI 0,20 SI
0,25 NO 0,25 NO

admisión admisión
0,10 SI 0,15 SI
0,15 NO 0,20 NO

Cilindro trasero ->
admisión admisión
0,10 SI 0,10 SI
0,15 NO 0,15 NO

escape escape
0,20 SI 0,20 SI
0,25 NO 0,25 NO

Lo que ahora hay un lío....a ver....


Todo está dentro de tolerancias Porque las de admisión están entre 0,10 y 0,20 mm y las de escape entre 0,20mm y 0,30 mm, hasta ahí todo ok.

El tuercas de la suzuki me dijo que 0,15mm admisión y 0,25mm escape (para curarse en salud), vale muy bien.

Mi moto ya veis que tiene una válvula de admisión delantera algo diferente al resto....pero dentro de las tolerancias.....pero el vacuómetro tan bonito él....ya cuando lo puse me marcó claramente que el cilindro le hacía falta un ajuste de válvulas.....cosa que el trasero estaba a la perfección.

Además que encima la moto se escucha el tintineo en el motor...y 41000km....


...Así que a lo hecho, pecho....a ver si encuentro la manera de sacar el árbol de levas...saco la chapita, la mido con el micrómetro, la comparo con la tabla del manual de taller y 3 eurillos menos en mi bolsillo.....en vez de....300 euros en la suzuki......CHORIZOSSSS

solosek escribió:yo no tengo ni idea pero si vas a meterte en ese tema no estaria nada mal un super brico y con muuuuuchas fotos

Alguna foto he hecho, haré un brico (con tiempo, cosa que me falta, siempre estoy currando).....pero no me hago responsable si alguien se carga algo.

Esta tarde hablaré con el tuercas de la suzuki....porque en la tabla ...claro si hace menos de 0,20mm en admisión no se toca nada y no te da la tolerancia.....mmmm.....creo que voy a montar todo y así se queda hasta dentro de un año......"porque está bien" y cuando pase la galga de 0,20mm pues entonces abro que es una horilla de trabajo....

Lo que si que voy a mirar, que ahora me lo han enseñado...lo de que la distribución esté como tiene que estar....

este post me interesa mucho.. cuentanos aver que tal terminaste de montar la distribución cuando lo hayas hecho... y ya si puedes meter fotos...de lujo...

yo me iba a lanzar a hacerlo pero por falta de tiempo...

por cierto para sacar las pastillas hay que sacar los árboles de levas, con lo cual hay que aflojar los tensores de

la distribución...NO'??

por cierto si tienes cualquier problema cierra los ojos y espera a que todo se soluciones....

Si, hay que sacar los tensores de la distribución.....pero de momento hasta que no hable con un par de personas no tocaré nada.

renegao escribió:

Grande rené..

la verdad que vas a ser el unico valinte del foro por eso estare esperando este magnifico brico

Ai maño que no he hecho nada malo, que ya está hecho y con buena nota...Por cierto he visto una ñapa electrica y me he acordado de ti....Tengo pocas fotos pero hay un tutorial yanki que me ha dado toda la informacion..por cierto ahora se ha quedado asi....

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eres mi puto idolo a partir de ahora,, con el antiguo sistema de galgas tornillo y tuerca los he realizado en mis SEAT y en la ducati e visto como lo hacia mi padre,, pero con esto de las pastillas calibradas me parece una jodienda absurda e innecesaria

Que envidia me dais los que teneis cochera..

JoseSv1 escribió:Que envidia me dais los que teneis cochera..

totalmente de acuerdo y si encima tiene manguerita de agua,, ya ,, es que...

me tendria que haber casao con una rica, no aprendere en mi puta vida

En la kawa lo hice...esta me daba miedo....pero no hay mas remedio....en el local solo tengo de alta la luz...agua la llevo en bidones...y te he cogido la idea de la bomba de agua electrica....pero nevera y tocadiscos no falta jejeje...por cierto otra fotillo. Por falta de presion de agua he lavado el radiador en la ducha....lidia casi me mata.......

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ostras ,,me alegro de haberte aportado una idea con lo de la bomba electrica,,, pues que sepas que tambien tengo lavabo,, aunque no es un lavabo propiamente dicho por que no tengo ni agua corriente, ni lavabo,, pero te garantizo y algunos del foro lo han testeado, que despues de los bricos todos nos lavamos las manos con agua limpia y jabon

venga llaim pon ese proceso del reglaje y te coviertes en el puto jefe de la manada

jose... los indignados por no tener cochera para los bricos, deberiamos unirnos y empezar la okupacion de cocheras como la de llaim

renegao escribió:jose... los indignados por no tener cochera para los bricos, deberiamos unirnos y empezar la okupacion de cocheras como la de llaim

Cualquier dia de estos me lio la manta a la cabeza y me alquilo alguna cochera en pueblo.

JoseSv1 escribió:

renegao escribió:jose... los indignados por no tener cochera para los bricos, deberiamos unirnos y empezar la okupacion de cocheras como la de llaim

Cualquier dia de estos me lio la manta a la cabeza y me alquilo alguna cochera en pueblo.

Yo tambien lo he pensado pero no llega para tanto... Peto si me hiciera con una no tardaria nad en hacerme con un jierro cafeteable...

Lo suyo es compartir gastos con algun colega/vecino..

bahh bah,,,, lo que hay que hacer es buscar una como la de llaim ,, petarle la ceradura sacarle todas sus porquerias a la calle y okuparla ,, tantas contemplaciones con el poder establecido y el capitalismo de algunos

vosotros ocupar el local....que mi padre os saca a ostias jajaja veré lo del tutorial pero el último paso no porque no lo he hecho...pero haré ver k lo hago...

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por cierto almenos respetad el coche mi yayo...(seat 800)y mis herramientas...

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ese es el famoso util para calar la distribucion?
por cierto a ver si pones ese enlace del tutorial para echale un vistazo
buen curro (no hay nada mejor que hacerte tu mismo las cositas. lo realizado que te sientes y las pocas perrillas que te cuesta)

el útil ya lo he visto y es un trozo hierro o plástico (ni idea) con un tirador...para bloquear el tensor.....vamos una porqueria.....y fijo que cara de narices ...aishhh.....menos mal que me he librado de usarla

Bueno ya he armado todo menos las tapas...ha arrancado a la primera...y suena redonda...ademas le enchufao vacuometro y la he dejado finisima...no se ha calado...asi k para mi es un logro. he hecho algunas fotos y esta noche hare dos bricos.....

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a la espera de esos dos bricos

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Si a esperar esos bricos k hacen falta

El de carburadores ya lo he colgado hace unos dias....el de válvulas lo tengo a medias que llego muy tarde del trabajo y tengo que sacar tiempo de donde sea...

madre mia, yo os leeooo en estos posts, y me suena todo a chino
Llaim, eres un mákina